[germany]

BMW Махачкала

[GOOGLE]

[CountOlaf]

Всё не хотел выкладывать эту "семёрку", вид у неё не выставочный.

[alexmix]

По российским меркам очень даже выставочный! Сегодня встретить Е32 в таком приличном внешнем состоянии - большая удача!

[dizel153624]

3-х дверный хэтчбек 1 серии, 2-го поколения (F21). (Екатеринбург 2020)

[alexmix]

Трехдверки в этом поколении достаточно редки, кстати.

[AndreiZhegin]

BMW 2000 снят мной в Москве в начале 1970-х г.г.

[dizel153624]

BMW-320i 2017 года. (Екатеринбург 2020)

[alexmix]

А номера без триколоров еще бывают? Они какие-то непростые ведь?

[alexmix]

Следующий герой моей книги - седьмая серия BMW E38. Можно по разному относиться к данному автомобилю и особенно к его имиджу, но то, что большинство экспертов давно признали данную "семерку" фактически единственным достойным конкурентом для Mercedes-Benz W140, уже снимает массу вопросов. Как минимум к ее техническому уровню. Действительно, как последний флагман BMW в ХХ веке, эта модель закрыла свое столетие в ранге самой лучшей с точки зрения комфорта, безопасности, мощности моторов и насыщенности опциями.

Количество желающих испытать на себе шикарное творение немецких инженеров всегда было велико во многих странах мира - особенно в нашей. И вышедший в 2004 году году фильм "Бумер" сделал E38 безоговорочно культовой для "серьезных пацанов" на всем постсоветском пространстве. На тот момент "семерки" выпуска 1994-2001 годов в хорошем состоянии были еще весьма недешевы (открою секрет - сейчас они стоят едва ли не дороже), так что обычные с точки зрения доходов люди могли позволить себе лишь что-то сильно поезженное. Энтузиазм счастливых владельцев "топового бумера" заканчивался быстро - ведь в его обслуживание нужно было вкладывать серьезные деньги. Часть машин откровенно пошла по рукам - переходя от одного "молодого и начинающего предпринимателя" к другому. В результате основная часть "семерок" разделилась на две категории: укатанные до состояния полной разрухи и закончившие свою жизнь на свалках (либо вот-вот туда приедущие) и хорошие экземпляры, вовремя попавшие в надежные и обеспеченные руки.

Приятно, что в последнее время вторая категория активно растет. Все чаще E38 оказывается у тех, кто не рассматривает ее как 8-цилиндровый лимузин по цене Калины, а именно покупает как недешевую и еще достаточно статусную "игрушку" - будучи готовым к серьезным тратам а поддержание ее в достойном состоянии. Один из таких экземпляров - на фото. Автомобиль достаточно давно находится в руках одного хорошего человека и, судя по блогу на drive2, по-прежнему приносит удовольствие. Если кому интересно, найти его можно по нику region15.

[germany]

BMW 3er