[Jeff]

У Ламборгини Каунтач гильотинные двери, у Ламборгини Миура "ломающийся" кузов, у Мерседесов решетка открывается вместе с капотом...этот Ягуар тяготеет к классическому дизайну, никаких суперкарских заморочек, вся экзотика как у Мерседеса в решетке. Только открывается капот вместе с решеткой вперед, а не назад, и я что то не припомню такого решения на других машинах. А значит Яг уникален))

[GOOGLE]

[Jeff]

А вообще, прикол этой машины в том, что внешне это обыкновенный двухдверный седан, словно какой-нибудь Фиат. Только он очень низкий, широкий, с длинным капотом и 12-цилиндровым двигателем. Эта парочка все больше мне нравится.

[George212]

Сообщение от Jeff

обыкновенный двухдверный седан.

А разве это не купЭ???
Двери без рамок, крыша низкая, задний ряд тесный, вроде всё как у купЭ?

[alexmix]

седан или купе? Ооо, это вопрос риторический. Двухдверки БМВ 3-ей серии Е21 и Е30 - это седаны? А Е36 - уже купе (стекла без рамок)? E46 наверное уже точно купе, не говоря о более поздних Е92 и новой "четверке".
А вот двоечка по пропорциям на купе как-то не тянет, хотя рамки окон у нее наверное тоже отсутствуют

P.S.: наш ответ Ягуару Только решетка радиатора у Рено отсутствует, потому как двигатель сзади. Зато фары на капоте)

[George212]

Сообщение от alexmix

Двухдверки БМВ 3-ей серии Е21 и Е30 - это седаны?)

Да, двухдверные седаны.
Начиная с е36 "пошли" настоящие купе.

[Jeff]

Друзья, просто я придерживаюсь мнения, что купе - это и есть двухдверный седан.

[rusel1978]

Фотки кабриолета:

[rusel1978]

И еще:

[Алекс Freeman]

Внесу и я свою лепту. Белоснежный кабриолет XJ-S. Как по мне, лучшее сочетание!

[EvilBlacker]

Тоже стал владельцем данной модели в чёрном цвете. Эта версия явно не 1975 года, скорее 1986.

Имя производителя говорит само за себя – AUTOart, что автоматически означает высокое качество. Но минусы всё же есть, по традиции с них и начну.
Минусы относительные, и их всего три. Нефункциональные солнцезащитные козырьки, небольшой угол поворота колёс, не настоящая решётка радиатора. Ну и легко мнущаяся антенна, это по большому счёту не минус, антенну лучше просто заменить на что-то более подходящее, например щетинку от малярной кисти.
Теперь о хорошем. Кузов выполнен на очень высоком уровне, окраска также безупречна. Хром 10 из 10, а хрома на модели не мало. Накладки на бамперах, молдинги, оклад лобового стекла, окантовка светотехники, боковых окон и заднего стекла (на котором, кстати, нити обогревателя сделаны), корпус боковых зеркал и противотуманок, всё хромировано отлично. В отличии от модели сделанной Yat Ming, на данной модели капот открывается как на настоящем автомобиле, петли скопированы просто идеально. Ну а пневмостойки поддерживающие капот и багажник в открытом положении у того же Yat Ming вы вообще не увидите.
Светотехника как всегда выполнена на высочайшем уровне. Фары имеют минидворники. Также великолепно выполнены шильдики.
Подкапотное пространство заполнено весьма плотно и детально, не буду утверждать, но двигатель выглядит полнотелым, а не заглушкой.
Салон как всегда проработан очень тщательно. Прекрасно выполнены передняя панель, имитация вставок под дерево, приборы, четыре ремня безопасности. На полу флок, всё остальное – пластик.
В целом модель выполнена чуть проще чем PORSCHE 928, но упрощения незначительны и не умаляют достоинств данной модели.