[KirillVAG_143]

Каунташ красавец!!! Обработка очень интересная и приятная фотка!!! Но вставлю свои "пять копеек современности"


Еще раз огромное спасибо за модель!!!

[GOOGLE]

[countach lp400s]

Сообщение от KirillVAG_143

Каунташ красавец!!! Обработка очень интересная и приятная фотка!!! Но вставлю свои "пять копеек современности"


Еще раз огромное спасибо за модель!!!

Всегда пожалуйста! Кстати очень не хотел продавать данную машинку так как считаю одной из самых красивых машин после 2000 года. Но после некоторых раздумий понял что тогда надо оставить ещё с десяток машин ведь они тоже мне очень нравятся. А модель не плохо сделана но колёса совсем не похожи на карбон. А вот у хотуилса колёса великолепно сделаны но форму машины наврали так, что как будто совсем другой автомобиль. И зачем то подъём на морде присабачили которого и в памине нет на ревентоне.
Желаю вам удачных приобретений и расширения коллекции!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Владимир_Крым

Ну вот - а мы ещё ругаемся на женщин за их шопинг А у самих-то ещё та зависимость!

Последний вариант фонарей лучше - порой в кажущейся простоте есть своя гениальность и неповторимость.

Согласен! Но вот морда мне что то разонравилась. Так как широкие расширители арок съедают его неповторимую зубилистость. По этому как ни крути а оригинал - совершенство! Жаль нет 18-той в золотом цвете - ух бомба была бы!!!

[countach lp400s]

Наконец то вышел новый континенталь!!! Жду не дождусь вместе с Широном, но последний хочу от АА. Широн скоро появится в 18 том от Киошо и может возьму уж очень хочется его солидным на полку поставить а не малюську в 43 тем. А вот гараж надо уже обновлять и бугатти на подходе и бентли а там может и ролс ройс новую модель лимузина представят.

А кунташ из нового фильма Назад в будущее 4.
Шучу!

[Владимир_Крым]

Саша, откуда такой вариант? Или сам соорудил?

[countach lp400s]

Сообщение от Владимир_Крым

Саша, откуда такой вариант? Или сам соорудил?

Да раскопал на просторах иннета когда искал интересные фото Кунташ. Приколол прикол вот и решил оставить. А мои проекты лежат замороженные но не выкидываю как обычно бывает опять находит блажь и могу доделать.

[countach lp400s]

Надумал всё таки купить Вейрона такого же как у меня в гараже только в 18-том масштабе. Если кто увидит в России продажу такой в районе 10 000р маякните пожалуйста!

[countach lp400s]

А у Широна мне нравится вот эта раскраска. Только конечно купе а не родстер.

[countach lp400s]

Разрабатывая 959, в Porsche не планировали делать «самый быстрый автомобиль в Мире», для этого всегда были Lamborghini и Ferrari. Porsche никогда не приносят в жертву управляемость во имя максимальной скорости, никогда не гонятся за динамикой разгона в ущерб динамике замедления, не стремятся ценой надёжности снизить общий вес.
Для того, чтобы удовлетворить минимальные требования омологации по Группе Б, Porsche должны были выпустить не менее 200 экземпляров модели 959. Впрочем, из-за сильного спроса всего было выпущено 230 машин. Завод держал в тайне стоимость производства этой модели, однако по мнению авторитетнейших экспертов в области автомобилестроения, заводу производство 959 стоило не менее 530000$ за экземпляр. Тогда как розничная стоимость составляла 225000$.

То есть, в восьмидесятых у вас был выбор: купить за эти деньги два Lamborghini Countach, розовый костюм, пляжную рубашку, золотую цепочку и чемодан кокаина, либо один Porsche 959.

В Порше не было задачи построить бескомпромиссный спорткар. C самого начала это был проект, призванный исследовать технологии, некоторые из которых, впервые были применены Porsche в конструировании серийных автомобилей.
Porsche 959 сильно выбивался из когорты суперкаров той эпохи. Он стоил дорого, но водитель покупал за эти деньги автомобиль на каждый день, который даже в плохую погоду не пытался вас уничтожить в каждом повороте. Возможно 959 не был самым лёгким в своём классе, но судите сами, покупая Ferrari F40, которая была мощнее на 20 сил и легче на 200кг, чем Porsche 959 — вы, по сути, получали мотор, руль и дворники. Вдумайтесь, двери в F40 закрывались тряпичными лямками, окна открывались вручную, на полу не было даже ковриков, про кондиционер и аудиосистему — даже думать забудьте… Porsche был другим. Помимо технических изысков, как ABS, регулируемой подвески и сложной системы полного привода— салон был оснащён по высшему разряду: он имел прекрасную шумоизоляцию, кожаную отделку, сиденья с электрорегулировками, стерео-аудиосистему, кондиционер, гидроусилитель руля, список можно продолжать бесконечно! Он представлял собой новое поколение суперкаров: конкуренты выглядели на его фоне динозаврами.
Porsche 959 по праву является самым технологичным и совершенным автомобилем 80-х: журнал «Sports Car International» назвал его лучшим спорткаром 80-х, а издание «Auto, Moto und Sport» считает его лучшим Porsche всех времен.

Тех-данные

Длина: 4260 мм
Ширина: 1999 мм
Высота: 1840 мм

Мощность: 450 л.с.
Крутящий момент: 500 нм
Количество цилиндров: V 6
Расположение двигателя - Сзади, продольно

Тип КПП: Механическая
Кол-во передач: 6
Привод: 4 wd

Максимальная скорость: 317 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 3,7 с
Снаряженная масса автомобиля: 1450 кг

Страна производитель-Германия
Цена на момент производства 225 000 $

[countach lp400s]

вот http://reactor.inform.kz/v-rossii-vn...uperkar-a10562 ещё хотят выпустить русский суперкар.

[countach lp400s]

Вот как меняется мой гараж. Первая фотка за 16-тый год вторая за 17-тый. Решил не держать одни и те-же машины ведь время не стоит на месте и гараж хочу сделать живым - то есть со временем будет обновляться.
Решил что не хочу Вектор в жёлтом и убрал его из гаража. Отказался от устаревшего Праулера и теперь он у меня миллионера стоит на полочке моделью в 1 12 масштабе заказанный у очень хорошего рс-мастера. Так я посчитал будет правильней чем ездить на одной и той же машине всю жизнь. Его место занял Морган хотя между ними был бы БМВ z8. Но время БМВ прошло и теперь более актуальная машина Морган. Вместо Вектора будет пока стоять любая современная машина и сейчас это Проше 918.
В будущем хочу заменить и джип Хаммер на Вранглера, всё таки он по серьёзней Хамера. Ещё сейчас делаю заказ двоих машин на смену и жду появления Широна от АА на замену Вейрону, которому пора уже на пенсию, ведь 11 лет это много для суперкара! Ещё думаю добавить мальчика и девочку с собакой что-б семья была полной и диорама от этого только выиграет.
Самое главное решил всё таки сделать другой гараж , но не знаю хватит ли запала. Я пока ни как не нарисую в голове чего хочу сделать, но придерживаюсь той же схемы, что и до появления этого гаража. Но тогда мне показалась затея невыполнимой,впрочем и сейчас такой кажется, но очень хочется!
Так что не взял я себе Вейрон в 18-том из-за того что мне делать заказ 2 моделей которые по цене дороже этого Вейрона вышли. В общем вот такой отчёт я проделал о переменах в моём гараже.