|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
27.05.2015, 06:35
|
ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 124 раз(а) в 33 сообщениях
|
Спасибо за пару сотен отличных снимков!
Многие из них - не только об автомобилях, но и прошедшем времени, и сделаны профессионалами фотодела. Может, стоит поместить здесь, кроме одного снимка и небольшой эскиз всей коллекции? |
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
arcadt (27.05.2015)
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
15.07.2016, 11:18
|
ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Статья "Как создавалась Нива (записки испытателя). Часть 1".
В этих записках речь идет о вещах, доселе широкой публике неизвестных. Будучи строго документальными, они в то же время не претендуют на всесторонний охват описанных в них событий. |
|
|
|
|
15.07.2016, 18:50
|
ссылка на ветку #73 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Как создавалась Нива (записки испытателя). Часть 2 О создании оригинального несущего кузова и о появлении постоянного полного привода. Последний раз редактировалось arcadt; 18.07.2016 в 00:57. |
|
|
|
|
15.07.2016, 19:00
|
ссылка на ветку #74 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Как создавалась Нива (записки испытателя). Часть 3 На первом заседании комиссии не обошлось без курьёза. Один из её членов (представитель автополигона, ныне здравствующий и уважаемый человек) заявил без обиняков: «Не понимаю, зачем мы здесь собрались - машину с таким комплексом качеств создать просто невозможно!». Последний раз редактировалось arcadt; 18.07.2016 в 00:57. |
|
|
|
|
16.07.2016, 02:45
|
ссылка на ветку #75 | |
|
Регистрация: 18.03.2015
Сообщений: 879
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 408 сообщениях
|
Цитата:
 )))))))) И эта басня уже 22 года туманит головы неокрепших историков соватопрома"...строго документальными".... ещё повод для улыбки Последний раз редактировалось ТРАНС; 16.07.2016 в 02:47. |
|
|
|
|
|
16.07.2016, 09:18
|
ссылка на ветку #76 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Хроника: любимый «рафик» В сентябре 1961 года, в Риге были построены первые микроавтобусы RAF-977Д «Латвия». Последний раз редактировалось arcadt; 18.07.2016 в 00:56. |
|
|
|
|
17.07.2016, 10:06
|
ссылка на ветку #77 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена серия статей по истории развития бескапотных автобусов в СССР:
Эволюция бескапотных. Часть 1 Эволюция бескапотных. Часть 2 Эволюция бескапотных. Часть 3 При желании в АИЖ-МАГАЗИНЕ эти статьи можно приобрести в PDF версии. С содержанием всех номеров АИЖ можно ознакомиться здесь. Последний раз редактировалось arcadt; 18.07.2016 в 00:56. |
|
|
|
|
18.07.2016, 13:23
|
ссылка на ветку #78 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Горький: смена вех 15 июля 1970 года, Горьковский автозавод выпустил последнюю «Волгу» ГАЗ-21, вслед за ней по конвейеру шла новая «Волга» ГАЗ-24... При желании в АИЖ-МАГАЗИНЕ эту статью можно приобрести в PDF версии. С содержанием всех номеров АИЖ можно ознакомиться здесь. |
|
|
|
|
19.07.2016, 12:02
|
ссылка на ветку #79 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Лицо оттепели: «Москвичи» от 402-го до 403-го А ведь он мог называться «Советский Союз»! По крайней мере, старожилы завода рассказывали, что такая надпись красовалась на передке макета будущего автомобиля. Но до этого не дошло... |
|
|
|
|
20.07.2016, 11:07
|
ссылка на ветку #80 |
|
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
На сайте AIZH.RU размещена статья:
Полвека не в такси Современные источники обычно называют неверную дату постройки знаменитого такси института ВНИИТЭ – 1964 год. День появления на свет комплектного автомобиля, благодаря сохранившимся отчётам, удалось установить точно – 29 января 1965-го |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| БАЗ- Брянский Автомобильный Завод | lastik | Тракторостроениe | 1752 | 28.03.2024 01:37 |
| журнал " Автомобильный моделизм " | Boris Barbakadze | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 179 | 20.01.2024 13:38 |
| Автомобильный Исторический Портал | Vladimir_Tyubin | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 834 | 06.07.2023 09:35 |
| Военно-исторический музей г.Аксай, Ростовская обл. | Эдуард | Общее | 0 | 16.05.2011 20:21 |
| Военно-исторический музей Приволжско-Уральского военного окр | lawe | Общее | 11 | 07.09.2009 21:34 |
