|
|
|
Опции темы |
19.04.2024, 16:47 | ссылка на ветку #2761 | |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 982 раз(а) в 304 сообщениях
|
Цитата:
Как то сложно все - козырек с перевернутым V -образным сечением. ЗАЧЕМ??? |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.04.2024, 22:16 | ссылка на ветку #2762 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,058
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,637 раз(а) в 1,723 сообщениях
|
Ничего сложного, это вы зачем то все усложняете...
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Владимир Головков (20.04.2024),
Серхио (20.04.2024)
|
20.04.2024, 12:51 | ссылка на ветку #2763 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,813
Сказал(а) спасибо: 19,226
Поблагодарили 119,362 раз(а) в 15,287 сообщениях
|
Взято ВК.
г.Калинин. САЗ-3503.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.04.2024, 22:21 | ссылка на ветку #2764 |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 982 раз(а) в 304 сообщениях
|
Судя по всему у нас разные понятия о сложно-просто. Я вот не могу понять зачем на кузове с таким объемом козырек состоящий из 6 деталей, с 3 операциями гибки кучей сварных швов и это на козырьке который вроде как не должен защищать от скальных пород.
При том что на козырьке еще две проушины(зачем они там?). Можно было бы обойтись и более технологичной деталью. Если я затронул Ваше чувство гордости за Ваш завод, то покорнейше прошу меня извинить, но поймите меня правильно - когда в себестоимость заложена деталь с кучей лишних технологических операций, а на действительно толковые улучшения уже денег нет, то трудно понять логику наших производителей. И при этом цена будет скоро как за иномарку,а краска с кузова облазит уже через пару месяцев, потому как дробеструйка и эпоксидный грунт непозволительная роскошь. |
20.04.2024, 23:32 | ссылка на ветку #2765 | |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,058
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,637 раз(а) в 1,723 сообщениях
|
Цитата:
Если вы внимательно смотрели, то должны были увидеть, что кроме основных и надставных бортов имеются еще дополнительные надставки, увеличивающие объем платформы. В данном случае передняя надставка имеет форму козырька, то есть совмещает три функции - первая надставка, вторая защищает попадание той же зеленой массы (сенажа) и силоса в зазор между кабиной и кузовом, и на нее укладывается полог (тент), скрученный в рулон. Проушины для монтажа пероедней надставки при помощи грузоподъемных механизмов, к ним же, при помощи резинок крепиться скрученный полог. Кроме того - надставные борта, дополнительные надставки это опции, которые заказываются потребителем отдельно, по желанию. Поэтому не хотите - не берите, дело хозяйское... Про технологичность. Технологичность — это экономичность изготовления изделия в конкретных организационно-технологических и производственных условиях и при заданных масштабах выпуска. Раскрой панели из тонколистового материала на установке плазменной резки, и три гиба на гибочном прессе с ЧПУ делается с с минимальной трудоемкостью. Сварка в сварочном кондукторе также производиться с минимальными затратами. При этом узел обладает требуемой прочностью. Про два месяца, это для "красного словца", или есть конкретные примеры? Кстати, дробеструйная камера на САЗе имеется, большая, 10-ти метровая, но борта в ней не дробеструят, у них иной технологический процесс подготовки к окраске.
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Sergei_Andreev72 (21.04.2024),
Серхио (21.04.2024)
|
21.04.2024, 01:59 | ссылка на ветку #2766 |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 982 раз(а) в 304 сообщениях
|
Ну так я и написал, что на таком кузове силовой козырек не нужен. Можно же ограничится одной отбортовкой и объединить боковушки с верхним листом - получится козырек из 3-х деталей. Собственно П-образная деталь козырька и 2 подкосины.
Конечно не докажу, что через пару месяцев - фото с документальным подтверждением никто не делал. Но мы не в суде, о компенсации или возврате товара речь не идет и не на форуме владельцев газончиков - я вам не конкурент. Не знаю какая технология подготовки, но "кёрхер" краску подрывает после первой мойки. То ли система подготовки воздуха масло или воду пропускает, то ли маляры конденсат ленятся сливать но вот каверны и мелкие пузыри вскрываются. И вроде как не особо заметно, но вся эта мелочь начинает "цвести". Не скажу про всю продукцию, это у моих знакомых такая ситуация была с машиной. |
21.04.2024, 07:15 | ссылка на ветку #2767 | |
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: город Искитим, Новосибирская область
Сообщений: 868
Сказал(а) спасибо: 5,846
Поблагодарили 2,244 раз(а) в 615 сообщениях
|
Стойкость окраски
Цитата:
__________________
Продажа/обмен моделей грузовиков, тракторов и спецтехники, надстроек: https://rcforum.ru/showthread.php?p=4454891#post4454891 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
LeontyevSA (21.04.2024),
Серхио (21.04.2024)
|
21.04.2024, 07:27 | ссылка на ветку #2768 | ||
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,058
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,637 раз(а) в 1,723 сообщениях
|
Цитата:
Один гиб на листе толщиной 1,5 мм не обеспечивает необходимую жесткость и прямолинейность, Плюс к этому еще сварка усилителей добавит деформацию и передняя отбортовка будет криволинейной, что не добавляет красоты. Мы это уже проходили. Кроме того, отбортовка направленная вверх это "нож", что недопустимо с точки зрения безопасности конструкции. И не важно, что козырек находится в зоне, где человеку вроде и и делать нечего, но случаи бывают разные, в том числе при укладке и разматывании полога может всякое произойти... Кроме того, козырек крепиться на болтовых соединениях, а лист 1, 5 мм тонковат для этого, нужны усилители. Да и с точки зрения эстетики родной козырек выглядит привлекательнее, и никаких видимых усилителей. Цитата:
Что вы делаете если у вас появилась коррозия на вашем легковом автомобиле? Либо в сервис, либо в гараж к дяде Васе устранять. Так почему тут вы не делаете этого? Тем более в Руководстве по эксплуатации русским по белому написано об этом. Да, кстати, керхером с его бешеным давлением, можно не только краску слоями снимать. Вместо того, чтобы использовать моющее средство, которое потом легко смывается низким давлением, многие тупо пытаются высоким давлением мыть машину, а в итоге никакая краска не сможет со временем устоять...
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
||
22.04.2024, 23:22 | ссылка на ветку #2769 | |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 982 раз(а) в 304 сообщениях
|
Цитата:
И козырек, только перевернутый корытом как бы наружу нам делали из 2 или 2,2 мм. Варили услилители полуавтоматом прерывистым швом с охлаждением, ничего не "потянуло". Но это конечно не завод. Знакомое отношение наших производителей и продаванов. Ничего не меняется... |
|
23.04.2024, 20:52 | ссылка на ветку #2770 | |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,058
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,637 раз(а) в 1,723 сообщениях
|
Цитата:
Могу сказать, что вариантов конструкции данного элемента великое множество. В конкретном случае принят именно этот вариант, который выглядит гармонично в сочетании с платформой и кабиной, технологичен в условиях производства данного предприятия, функционален и безопасен в эксплуатации. Если вам нравиться перевернутый, значит мы не сошлись во вкусах и предпочтениях... "...не все вкусы одинаковы, а следовательно, трудно угадать, кому из подписчиков нравится арбуз, а кому — свиной хрящик" М. Е. Салтыков-Щедрин Только вот почему то не все потребители внемлют истине, звучащей из их уст...
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (24.04.2024)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 2177 | 24.04.2024 23:11 |
Посевнинский машиностроительный завод | ermak7 | Заводы-изготовители ППО | 5 | 09.03.2017 16:11 |
Прилукский завод ППО | fireman | Заводы-изготовители ППО | 1 | 08.05.2015 15:44 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |
"Московский завод пожарных машин" (Миусский завод) | fireman | Заводы-изготовители ППО | 0 | 05.08.2010 20:44 |