выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Обсуждение_"АЛ"
Перезагрузить страницу Флудилка на околоЛегендарные темы ч.1
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.10.2018, 18:05 ссылка на ветку   #1861
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
Интересно, почему на ЗАЗе в начале 1960х образцом для подражания выбрали NSU, а не Volkswagen 1500/1600?
А почему именно "образцом для подражания"? Прототипы ЗАЗ-966 появились в 1961, одновременно с дебютом НСУ, и уже тогда определили облик серийной машины - изменялись лишь детали. Из общего у 966 и НСУ только поясное ребро жёсткости, которое вроде как было подсмотрено у американского "Шевроле-Корвейра" - тоже, кстати, заднемоторного.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от David_Edisson Посмотреть сообщение
Дизайн Фольксвагена и так уже перекликался с выпускаемыми тогда Волгой и Москвичом, и очень явно.
Ну если купе брать, то Фольц в профиль скорее польскую Сирену напоминает. А фастбек в те годы могли бы сразу зарубить как "слишком буржуйский, негоже советскому человеку на таком ездить".
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleksnn (30.12.2018), Фоменко Виктор (29.10.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 29.10.2018, 18:48 ссылка на ветку   #1862
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
А почему именно "образцом для подражания"? Прототипы ЗАЗ-966 появились в 1961, одновременно с дебютом НСУ, и уже тогда определили облик серийной машины - изменялись лишь детали. Из общего у 966 и НСУ только поясное ребро жёсткости, которое вроде как было подсмотрено у американского "Шевроле-Корвейра" - тоже, кстати, заднемоторного.
Ну, как бы это не совсем так вот опытные образцы Запорожца) а теперь сравните с Принцем.

Цитата:
Сообщение от David_Edisson Посмотреть сообщение
Потому что Фольксваген явно выбрали для подражания на Шкоде в это время ...
Фольксваген смог в заднемоторный универсал, а Шкода нет там и потом машины интересные были.
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
JazzyBox (29.10.2018)
Старый 29.10.2018, 19:43 ссылка на ветку   #1863
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
Ну, как бы это не совсем так вот опытные образцы Запорожца) а теперь сравните с Принцем.
Первый вариант отличается от серийного разве что более округлыми формами, но силуэт в целом тот же. Второй - то же самое, только с другой мордой. И вообще, кстати говоря - есть документально подтверждённые сведения, что инженеры и дизайнеры ЗАЗа на стадии разработки 966-го видели НСУ и вообще знали о его существовании? Как-никак, интернета в те годы не было, и за границу просто так нельзя было тогда съездить, чтоб на тамошние машины поглядеть - конечно, НАМИ выделял заводам иномарки для изучения трендов моды, а закупал ли он НСУ?
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2018, 20:26 ссылка на ветку   #1864
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Первый вариант отличается от серийного разве что более округлыми формами, но силуэт в целом тот же. Второй - то же самое, только с другой мордой.
Ну да, силуэт в целом тот жетак, небольшие изменения в мелочах - переделана в ровную крыша, изменено боковое окно, увеличилось лобовое стекло, исправлена передняя кромка багажника. Молчу про второй вариант)

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
И вообще, кстати говоря - есть документально подтверждённые сведения, что инженеры и дизайнеры ЗАЗа на стадии разработки 966-го видели НСУ и вообще знали о его существовании? Как-никак, интернета в те годы не было, и за границу просто так нельзя было тогда съездить, чтоб на тамошние машины поглядеть - конечно, НАМИ выделял заводам иномарки для изучения трендов моды, а закупал ли он НСУ?
Так я и пишу - интересно, как создавалось второе поколение Запорожцев. Никаких сведений об этом нет.

И не могу без сравнения - опытный ЗАЗ 1961, НСУ 1965, ЗАЗ 1966.
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 07:47 ссылка на ветку   #1865
David_Edisson
 
Аватар для David_Edisson
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 3,046
Сказал(а) спасибо: 20,803
Поблагодарили 4,966 раз(а) в 1,764 сообщениях
Отправить сообщение для David_Edisson с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Как-никак, интернета в те годы не было, и за границу просто так нельзя было тогда съездить, чтоб на тамошние машины поглядеть - конечно, НАМИ выделял заводам иномарки для изучения трендов моды, а закупал ли он НСУ?
Ну, автомобильные журналы и буклеты уже существовали, конечно, пусть даже в архаичной бумажной форме.

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
И не могу без сравнения - опытный ЗАЗ 1961, НСУ 1965, ЗАЗ 1966.
Не могу без вкусовщины - НСУ со своими гладкими бортами, козырьком над задним стеклом и будто бы в спешке укороченной задней частью напоминает... Трабант. Или ванну на колёсиках. С крышечкой застеклённой.

Запорожец в этом плане смотрится намного лучше со своими выштамповками от арки до арки, в которуые вписаны "уши".

И, кстати, в таких ракурсах уже можно вполне принять, что это не прямое копирование, а конвергентная эволюция - инженеры ЗАЗа вполне могли понять и по советским машинам, разрабатывавшимся параллельно (а там Волга, там Москвич-408, там работы СХКБ), что время таких ниспадающе-лекальных линий уходит и выпрямить линии крыши-кузова. А уж у американцев в эти годы спрямление силуэтов дутых 50х годов так каждый модельный год шло, пока не превратилось в 70х в совсем уж чемоданы.
__________________
С уважением, Михаил.
David_Edisson вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
fone (30.10.2018), JazzyBox (30.10.2018), moskvichok (31.10.2018)
Старый 30.10.2018, 22:03 ссылка на ветку   #1866
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от David_Edisson Посмотреть сообщение
И, кстати, в таких ракурсах уже можно вполне принять, что это не прямое копирование, а конвергентная эволюция - инженеры ЗАЗа вполне могли понять и по советским машинам, разрабатывавшимся параллельно (а там Волга, там Москвич-408, там работы СХКБ), что время таких ниспадающе-лекальных линий уходит и выпрямить линии крыши-кузова. А уж у американцев в эти годы спрямление силуэтов дутых 50х годов так каждый модельный год шло, пока не превратилось в 70х в совсем уж чемоданы.
Ну, не знаю)) и в журнале, и у Денисовца берется допущение, что основой дизайна послужил Корвэйр, хотя мне первые опытные машины напоминают Москвич 402/407. А потом внезапно переделывают крышу целиком (и корму).
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 01:03 ссылка на ветку   #1867
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от David_Edisson Посмотреть сообщение
Ну, автомобильные журналы и буклеты уже существовали, конечно, пусть даже в архаичной бумажной форме.
Ну я просто не знаю, насколько легко и их было достать заводским КБ - в том же "За рулём" тех лет часто фотографии современных на тот момент иномарок приводились? Это не сарказм, мне правда интересно знать

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
хотя мне первые опытные машины напоминают Москвич 402/407.
Лично мне они больше "гаррипоттеровскую" Форд-Англию напоминают, раз уж так А даже если и напоминают 402/407, то думаю, на ЗАЗе прекрасно понимали, что время таких машин уходит, и что на МЗМА уже готовят к производству "квадратный" 408, да и ГАЗ уже вовсю над 24-кой колдовал. Ну, и сделали соответствующие выводы...
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 21:33 ссылка на ветку   #1868
bart626
 
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Беларусь г.Минск
Сообщений: 395
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 303 раз(а) в 132 сообщениях
По умолчанию

Вот так: http://carakoom.com/blog/rossijskie-...zen.yandex.com
bart626 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
den79 (05.11.2018)
Старый 06.11.2018, 13:05 ссылка на ветку   #1869
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Ну я просто не знаю, насколько легко и их было достать заводским КБ - в том же "За рулём" тех лет часто фотографии современных на тот момент иномарок приводились? Это не сарказм, мне правда интересно знать
Приводились, и не только фотографии, но и схемы подвесок. Также писали о всяких интересных идеях, типа топливных элементов. Вот из За Рулем за 1960 год:

P.S.: не смог пройти мимо заметки о выступлении Андронова
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
moskvichok (06.11.2018)
Старый 03.12.2018, 13:51 ссылка на ветку   #1870
EBA
 
Аватар для EBA
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: 1-я из 15 в СССР.
Сообщений: 1,981
Сказал(а) спасибо: 1,080
Поблагодарили 10,326 раз(а) в 1,808 сообщениях
По умолчанию

Может кому интересно. Информация на форуме проскакивала.
Уже в продаже на почте, Москва. 790₽. 1/43.
Клей , краска , кисточка в комплекте.
Миниатюры
EBA вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alekse (03.12.2018), Diman_RF (08.12.2018), Donald_V (03.12.2018), fone (04.12.2018), GOST (03.12.2018), JazzyBox (03.12.2018), kitt409 (03.12.2018), Vladlen99 (03.12.2018), трудяга (08.12.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Флудилка Wolfram Модели в масштабе 1/50 (1/48) 3730 17.03.2024 20:46
Флудилка. Dubnium 💺 Гостиная 3045 23.12.2021 12:08
Флудилка №17 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 1792 19.10.2016 20:13
Флудилка №8 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 2000 05.12.2014 17:42
Флудилка №7 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 2083 09.08.2014 12:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18