[Dimax1965]

Сообщение от Sqgrey

Продолжение предложений по новой группе автомобилей:

Исходя из общей концепции такой группы автомобилей, а так же:

1.Опыта наших эстонских коллег, эксплуатирующих большинство своих Москвичей на стальных колесных дисках.

2.Так же опыта нескольких лет участия автомобилей группы N, в чемпионате мира на стальных колесных дисках.
Бельгиец Грегуар де Мейвиус стал чемпионом мира в группе N на полноприводном автомобиле Мазда-323-турбо,
проехав на стальных колесных дисках весь чемпионат, включая африканское ралли Сафари.

Использовать на автомобилях предлагаемой группы только серийные стальные колесные диски, кроме того, это дополнительно снизит стоимость автомобилей.

Нет информации, существуют ли у автомобилей Москвич серийные колесные диски с ободами шириной 5 дюймов?
В любом случае, существуют варианты перехода на старо-фиатовскую систему крепления 4 х Ø98 мм, и использование колесных дисков Лада,
либо расширения серийных колесных дисков автомобилей Москвич на ½ дюйма, методом «разварки».

5 дюймовые москвичевские диски в серийном варианте существовали, но..... сейчас найти их-это из области фантастики. Разварки целасообразно разрешить до 178 мм. Это достаточно просто, и даже у Сингуриди еще описывалось. А вот переделка под 4х98 на Москвиче сложнее. Большой диаметр ступицы.

[GOOGLE]

[Sqgrey]

Сообщение от Dimax1965

5 дюймовые москвичевские диски в серийном варианте существовали, но..... сейчас найти их-это из области фантастики. Разварки целасообразно разрешить до 178 мм. Это достаточно просто, и даже у Сингуриди еще описывалось. А вот переделка под 4х98 на Москвиче сложнее. Большой диаметр ступицы.

Хорошо.

Если обод колеса будет 178 мм шириной, а это 7 дюймов, то какие из наших шин можно будет на него монтировать?

[Dimax1965]

Сообщение от Sqgrey

Хорошо.

Если обод колеса будет 178 мм шириной, а это 7 дюймов, то какие из наших шин можно будет на него монтировать?

Если шины обычные дорожные, то 185/65-13 найти можно. Правда импорт. Отечественных нет...

[Sqgrey]

Сколько такая шина размером 185/65-13, импортного производства с универсальным рисунком протектора, стоит, в среднем?

Кроме того, весьма желательно, если для шин предназначенных для разных типов покрытий, будет единый по ширине колесный диск.

Это снизит общее количество необходимых колесных дисков, и так же снизит стоимость эксплуатации автомобилей.

[Dimax1965]

Сообщение от Sqgrey

Сколько такая шина размером 185/65-13, импортного производства с универсальным рисунком протектора, стоит, в среднем?

Кроме того, весьма желательно, если для шин предназначенных для разных типов покрытий, будет единый по ширине колесный диск.

Это снизит общее количество необходимых колесных дисков, и так же снизит стоимость эксплуатации автомобилей.

Не больше 2-3 тыр... Обычная дорожная резина для ВАЗов...Да и разварки недорого...Не тот случай, когда ужесточение требований будет влиять на стоимость подготовки.

[Sqgrey]

Очевидно, что подбор колесных дисков для нового класса автомобилй, следует выполнять после выбора применяемых шин.

Весьма разумно будет использовать следующие шины:
для гравия Мастер Спорт И-292 МС-18 р-р 175/70 R13 - 3500р
Это отечественная копия древнего, середины 80х годов, гравийного Мишлена, модели М-4.

для снега Мастер Спорт 155 OR-32 р-р 155/80 R13 - 3900р
Изначально, это разработка чешской компании Барум для использования заводскими Шкодами на ралли Монте-Карло,
хотя сегодня состав резиновой смеси, очевидно, гораздо проще, но тем не менее.

Обе шины достаточно легкие и монтируются на 5-ти дюймовый обод.
Цена вопроса, тоже достаточно разумна.

Что касается шин для асфальтового покрытия, то вполне возможно, как и предлагает коллега SAWEN, использовать обычные дорожные шины.
Возможно, даже устаревших моделей, главное требование это диагональная конструкция шины.
Здесь, возможны варианты.

[SAWEN]

Для асфальта необходимо допустить 14 радиус но только на гражданских шинах любого размера, и дёшево и сердито, а уж выбор , есть где разгуляться умным гонщикам и их инженерам.
Представляю набор фото, так сказать наглядной агитации за вот такие спортивные атрибуты в нашей КЛАССИК ЛИГА. Это конечно моё мнение, но как видно из фото, я не одинок. Как видно, не обязателен каркас из WRC (стоимостью дороже самой машины и головной болью где его изготовить за пределами МКАД, и как потом пройти тех.ком.), можно на гражданских колёсах даже в МОНТЕ-КАРЛО ИСТОРИК ехать, так же видно и образцы сидений, ремней, мотор и т.д. Примерно к этому нужно стремиться и нам.

[SAWEN]

Из того что мы предлагаем есть вещи которые сейчас уже трудно выполнить но возможно заменить не превышая затраты, а есть наоборот вещи от которых нужно держаться подальше так как дороги и не всем доступны. Ведь этот класс машин предназначен для тех в основном, кто живёт далеко от раллийных центров в стране, и где это всё можно приобрести но "с большой моржой перекупщиков от автоспорта". Поэтому нужно сделать так, что бы любой парень с руками и сварочным аппаратом, смог самостоятельно подготовить дедушкин МОСКВИЧ и поехать на нём например в ралли-спринте Краснодарского края, горных гонках там же, или где нибудь на Урале в местном первенстве, так же на таких машинах и у нас в Ростовской области есть где поучаствовать (например областные автокроссы), да думаю и в Гукове место найдётся. Не нужно пока замахиваться на Чм РФ или даже Кубок РФ, там таких "крестьян" видеть не желают.

[Sqgrey]

Сообщение от SAWEN

Из того что мы предлагаем есть вещи которые сейчас уже трудно выполнить но возможно заменить не превышая затраты, а есть наоборот вещи от которых нужно держаться подальше так как дороги и не всем доступны. Ведь этот класс машин предназначен для тех в основном, кто живёт далеко от раллийных центров в стране, и где это всё можно приобрести но "с большой моржой перекупщиков от автоспорта". Поэтому нужно сделать так, что бы любой парень с руками и сварочным аппаратом, смог самостоятельно подготовить дедушкин МОСКВИЧ и поехать на нём например в ралли-спринте Краснодарского края, горных гонках там же, или где нибудь на Урале в местном первенстве, так же на таких машинах и у нас в Ростовской области есть где поучаствовать (например областные автокроссы), да думаю и в Гукове место найдётся. Не нужно пока замахиваться на Чм РФ или даже Кубок РФ, там таких "крестьян" видеть не желают.

Да, это очень разумная идеология, именно с таких гонок, все и должно начинаться.

Главная задача, привлечь в этот спорт, как можно больше новых парней.
Здесь можно даже говорить о социальной значимости подобного класса автомобилей.
Как известно, очень труден первый шаг, от зрителя стать участником.
Что в наших возможностях, нужно для этого сделать.

Именно для этого в новые тех требования включено использование компонентов только отечественного производства.
Хотя, с другой стороны, до бесконечности упрощать спортивный автомобиль не возможно, конечно.
Однако, надеюсь, мы на правильном пути.
Именно о таких автомобилях, несколько последних лет, в кулуарах, заходили разговоры.
Дело дошло уже до проекта тех требований.

[Taifun]

Это только для Москвичей?