[m400]

Сообщение от A-Sergey-I

Вроде этот 158-й на восстановление в Питер забирают, в "Ретро-трак".

Да, все верно.
https://www.drive2.ru/l/457166215664631841/
https://www.drive2.ru/l/457407283589044149/

[GOOGLE]

[max.mareff]

Сообщение от m400

Да, все верно.
https://www.drive2.ru/l/457166215664631841/
https://www.drive2.ru/l/457407283589044149/

Как раз они его и продают. Когда вёл переговоры о покупке, мне как раз прислали эти две ссылки, как более подробное описание автобуса. Так что пока ведётся аукцион. Правда итоговая цена скорее всего останется секретом. Но больше 100.000 рублей в любом случае. Вдобавок сейчас на автобае выставили на продажу Икарус 55 люкс в Белоруссии, точнее в Белорусском огороде, без двигателя, коробки и заднего моста. Цена 1.500.000 рублей, Российских, не Белорусских. Так что за этот ЗиЛ могут тоже хотеть цену с шестью нулями.

[max.mareff]

Вот это объявление про Икарус и фото автобуса.

http://autobuy.ru/wpage/113743

[juran]

Сообщение от max.mareff

Пробовал купить - предложили назначить цену. Кто больше предложит - тому и продадут. Я предложил 100.000 рублей. Мне даже не ответили.

Коллега, без обид, но я бы тоже не ответил. 100 000 он стоит по цене лома. Вы в курсе, сколь таких машин осталось в мире? А в СССР? Причем экземпляр живой и подъемный.

[max.mareff]

Сообщение от juran

Коллега, без обид, но я бы тоже не ответил. 100 000 он стоит по цене лома. Вы в курсе, сколь таких машин осталось в мире? А в СССР? Причем экземпляр живой и подъемный.

Коллега, без обид, я в курсе. Правда специализируюсь на чистом 158-м. Только вот нюанс один покоя не даёт. Автобус стоит в огороде, продавцы к этому автобусу отношения не имеют, кроме того что нашли его, поддомкратили и вытряхнули хлам. Сколько просят хозяева - большой вопрос, но в любом случае намного меньше, чем хотят интернет продавцы. Так что тут просто продажа воздуха и в нагрузку автобус. А интернет продавцов интересует сумма, которую они получат, а не спасение автобуса. А это уже совсем другая философия. А возможно есть человек, который отреставрировал бы этот автобус, но не может заплатить стартовый взнос... Автобусная тема становится элитной. И вот первые последствия. Впрочем я не против, так как эти ребята разгоняют стоимость таких автобусов, а значит и моя техника дорожает. Свой ЗиЛ 158 я купил за 15.000 рублей, если что.

[juran]

Сообщение от max.mareff

Коллега, без обид, я в курсе. Правда специализируюсь на чистом 158-м. Только вот нюанс один покоя не даёт. Автобус стоит в огороде, продавцы к этому автобусу отношения не имеют, кроме того что нашли его, поддомкратили и вытряхнули хлам. Сколько просят хозяева - большой вопрос, но в любом случае намного меньше, чем хотят интернет продавцы. Так что тут просто продажа воздуха и в нагрузку автобус. А интернет продавцов интересует сумма, которую они получат, а не спасение автобуса. А это уже совсем другая философия. А возможно есть человек, который отреставрировал бы этот автобус, но не может заплатить стартовый взнос... Автобусная тема становится элитной. И вот первые последствия. В прочем я не против, так как эти ребята разгоняют стоимость таких автобусов, а значит и моя техника дорожает. Свой ЗиЛ 158 я купил за 15.000 рублей, если что.

Согласен со всем, кроме суждения о мифическом реставраторе, у которого есть деньги на реставрацию, но нет - на покупку автобуса.
Другое дело, допустим, человек, который покупает автобус (или другую технику), чтобы спасти ее от вторчермета.

Но Красинцы не нужны нашей стране пока что, не так мы богаты техникой, чтобы складировать ее в полях. Не вижу смысла покупать его и не реставрировать. А реставрация - дело не дешевое. Я сейчас сам договорился о выкупе по весне одного автобуса, но при этом в ужасе - это пока не очень-то моя тема, ни ангара, ни средств на реставрацию нет. Но - или мой огород, или Адыгеявторметалл. Постараюсь его разместить в ангарах трол.депо.

Таким образом, высокая цена за автобус - не только желание ретротрака заработать, но и "входной билет". Гарантия, что покупатель "потянет" автобус.

[max.mareff]

Спорить не буду, но автобусы всё равно и дальше буду покупать без посредников, за разумную цену. На самом деле ничего хорошего в разгоне цен нет, только понятно это будет потом...

[juran]

Сообщение от max.mareff

Спорить не буду, но автобусы всё равно и дальше буду покупать без посредников, за разумную цену. На самом деле ничего хорошего в разгоне цен нет, только понятно это будет потом...

Ну и с какой целью? Чтобы потом гневные постики про сдачу в металлолом писать? Вы же реально их гноите. Пишите, что вам, при этом, помогать все должны чем-то. НЕ ДОЛЖНЫ. При этом - предлагают и помощь, и общение, и выкупить что-то - спасти от лома. Вот тут вы пишите - накручивать цены не нужно, буду скупать все за бесценок. К вам человек за ЕРАЗом приехал - так вы его публично дерьмом облили и заявили, что он, видите ли, приехал купить его по цене лома. После того, как вы сказали, что будете его в лом сдавать. ЖЕЛЕЗНАЯ ЛОГИКА.

Страну ненавидите, народ для вас - *****. МИК и Ломаковка - не музеи. Короче жесть какая-то. Я жутко удручен после прочтения вашего блога.


Прошу в дискуссии со мной дальнейшие не вступать - я высказал свое мнение, ваши гневные комментарии мне не очень интересны)


Чтобы не казаться неадекватным - размещаю для всех ссылку на ваш блог. Пусть народ, который вы так ненавидите, сам почитает о себе
https://www.drive2.ru/users/retroavtobus/#blog

[Елисаветинец]

Из ВК. Где-то на далёком Севере.

[mechanik]

Сообщение от max.mareff

Коллега, без обид, я в курсе. Правда специализируюсь на чистом 158-м.

То есть наш 158-й - не чистый 158-й? Или ценник не устроил?