[DelfiNN]

АНМ-53А
Ассенизационная машина (4X2)

• Предприятие-изготовитель: 86 Механический завод (г. Энгельс)
• Базовая модель: ГАЗ-53А (1965–1983 годы)
• Модификация: АНМ-53А
• Год начала выпуска: 1968
• Мощность двигателя: 115 л. с.
• Геометрический объём цистерны: 3600 л
• Максимальная скорость: 80 км/ч
• Модель 1/43: DIP Models 105305 Горьковский автомобиль АНМ-53А Ассенизаторная машина (1971 г.)

Ассенизационная машина АНМ-53 на шасси ГАЗ-53А предназначена для вывоза жидких и густых нечистот, фекальных жидкостей и помоев в места обезвреживания. Основа конструкции – цельносварная металлическая ёмкость с герметично закрываемой горловиной сверху. К горловине подсоединён патрубок вакуумного насоса. Снизу, в задней части цистерны, имеющей уклон 2–4 градуса относительно горизонтали, расположен приемный шланг большого диаметра, убираемый в пенал по правому борту надстройки.

Автомобиль производился на предприятии Министерства обороны СССР «86 МЗ», наряду с другой коммунальной и специальной техникой, предназначенной, в основном, для удовлетворения потребностей Вооружённых сил.

АНМ-53А в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – с сайта i.wheelsage.org

[GOOGLE]

[горбатый]

Шикарная модель!

[DelfiNN]

Сообщение от горбатый

Шикарная модель!

О, да, согласен, Александр!

[DelfiNN]

ЗАЗ-968М «Запорожец»
Легковой автомобиль особо малого класса (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ЗАЗ, Запорожский автомобильный завод «Коммунар»
• Базовая модель: ЗАЗ-968А «Запорожец» (1973–1979 годы)
• Модификация: ЗАЗ-968М
• Годы выпуска: 1979–1994
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 41 л. с.
• Максимальная скорость: 118 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР №53. ЗАЗ-968М «Запорожец»

ЗАЗ-968М – последняя модификация легендарного «Запорожца». От предыдущей модели ЗАЗ-968А машина отличалась внешним оформлением кузова, изменёнными органами управления и увеличенным багажником. На «Коммунаре», как и на других советских автозаводах, занятых изготовлением легковых автомобилей, на рубеже 70–80-х годов наблюдался определённый застой. В затянувшемся ожидании освоения серийного производства принципиально новых образцов, предприятия выжимали максимум из устаревших конструкций, ограничиваясь, в основном, косметическими усовершенствованиями. В этом плане ЗАЗ-968М можно поставить в один ряд с подобными «новинками»: ЛуАЗ-969М, Москвич-412ИЭ-028 и Москвич-2140, ИЖ-21251, ВАЗ-2105…

ЗАЗ-968М «Запорожец» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта auto.lafa.kz.

[горбатый]

Сообщение от DelfiNN

ЗАЗ-968М «Запорожец»
Легковой автомобиль особо малого класса (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ЗАЗ, Запорожский автомобильный завод «Коммунар»
• Базовая модель: ЗАЗ-968А «Запорожец» (1973–1979 годы)
• Модификация: ЗАЗ-968М
• Годы выпуска: 1979–1994
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 41 л. с.
• Максимальная скорость: 118 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР №53. ЗАЗ-968М «Запорожец»

ЗАЗ-968М – последняя модификация легендарного «Запорожца». От предыдущей модели ЗАЗ-968А машина отличалась внешним оформлением кузова, изменёнными органами управления и увеличенным багажником. На «Коммунаре», как и на других советских автозаводах, занятых изготовлением легковых автомобилей, на рубеже 70–80-х годов наблюдался определённый застой. В затянувшемся ожидании освоения серийного производства принципиально новых образцов, предприятия выжимали максимум из устаревших конструкций, ограничиваясь, в основном, косметическими усовершенствованиями. В этом плане ЗАЗ-968М можно поставить в один ряд с подобными «новинками»: ЛуАЗ-969М, Москвич-412ИЭ-028 и Москвич-2140, ИЖ-21251, ВАЗ-2105…

ЗАЗ-968М «Запорожец» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта auto.lafa.kz).

Когда модель только вышла, думал что цвет фантазийный. А через некоторое время встретил несколько Запорожцев именно в таком коралловом цвете)

[DelfiNN]

Сообщение от горбатый

Когда модель только вышла, думал что цвет фантазийный. А через некоторое время встретил несколько Запорожцев именно в таком коралловом цвете)

Рекламная фотка - тому подтверждение. ))

[горбатый]

Сообщение от DelfiNN

Рекламная фотка - тому подтверждение. ))

На рекламном фото "мыльница" красная, а у модели цвет уходит в розовый. Редкий цвет, но реальный))

[Pavel2121]

Сообщение от DelfiNN

На «Коммунаре», как и на других советских автозаводах, занятых изготовлением легковых автомобилей, на рубеже 70–80-х годов наблюдался определённый застой. В затянувшемся ожидании освоения серийного производства принципиально новых образцов, предприятия выжимали максимум из устаревших конструкций, ограничиваясь, в основном, косметическими усовершенствованиями. В этом плане ЗАЗ-968М можно поставить в один ряд с подобными «новинками»: ЛуАЗ-969М, Москвич-412ИЭ-028 и Москвич-2140, ИЖ-21251, ВАЗ-2105

Насчёт пятёрки я бы поспорил. Это скорее новая модель, чем просто косметическое усовершенствование.

[DelfiNN]

Сообщение от Pavel2121

Насчёт пятёрки я бы поспорил. Это скорее новая модель, чем просто косметическое усовершенствование.

Тут, конечно, дело субъективное, что считать новой моделью, а что нет. Я прекрасно понимаю, что в конструкции 2105 был приличный процент новизны, но считать чем-то принципиально новым что-то из ряда 2101...2107 (точнее, из ряда "124"...2107) я никак не могу. Смены поколений - это всё же "Спутник", "десятка", "Гранта"... Ну, плюс - "Калина". "Нива", конечно...

[горбатый]

Сообщение от DelfiNN

Тут, конечно, дело субъективное, что считать новой моделью, а что нет. Я прекрасно понимаю, что в конструкции 2105 был приличный процент новизны, но считать чем-то принципиально новым что-то из ряда 2101...2107 (точнее, из ряда "124"...2107) я никак не могу. Смены поколений - это всё же "Спутник", "десятка", "Гранта"... Ну, плюс - "Калина". "Нива", конечно...

Полностью согласен. 2105 по сути глубокая модернизация (или как сейчас принято говорить рестайлинг) 2101.