[эндрювич]

Сообщение от Ainari-sama

........Только вот так - красный крест.
Были и жёлтые, но белых больше. Хотя их в принципе было не не много, но были... это последние. Потом, уже через время - начались ГАЗели... .
И вот интересно - это под свой закат РАФ просто перестал красить машины СМП, как прежде... или ... ? ...

(взято: avto-nomer.ru)

С крестами машины не последние были... это ЦГС 93-95 года, последние машины были именно с полосами...!

[GOOGLE]

[RAFik]

Сообщение от эндрювич

С крестами машины не последние были... это ЦГС 93-95 года, последние машины были именно с полосами...!

Да, только полоса была на боковине и на передней двери. А в разрыве полосы был красный крест: смотрите моё фото №6 на ветке 164, страница 17 в данной теме. Там как раз машина из последней партии.

[эндрювич]

Сообщение от RAFik

Да, только полоса была на боковине и на передней двери. А в разрыве полосы был красный крест: смотрите моё фото №6 на ветке 164, страница 17 в данной теме. Там как раз машина из последней партии.

Коллега, в сообщении #186 я показывал машину с ЦГС последних образцов, единственное, что старого образца, так это дверные ручки... на последних машинах они были другими...!

[RAFik]

Спасибо, но у нас в городе таких машин не получали.

[эндрювич]

Сообщение от RAFik

Спасибо, но у нас в городе таких машин не получали.

Я не удивлён, т.к. самую последнюю партию машин, пришедших в нашу колонну, руководство ЗАБРАКОВАЛО...!!! Качество сборки было просто ужасное, ведь большой процент именно бракованных машин шёл именно в скорую помощь...!

[LegAl96]

Сообщение от эндрювич

Я не удивлён, т.к. самую последнюю партию машин, пришедших в нашу колонну, руководство ЗАБРАКОВАЛО...!!! Качество сборки было просто ужасное, ведь большой процент именно бракованных машин шёл именно в скорую помощь...!

Видимо на заводе всё уже накрывалось и всем на всё было " пофиг" . С последних партий и " подиум" под мигалку исчез. Как пример: продукция ГАЗа тех лет была вполне приличного качества...
Вспомнил, что на клапанных крышках моторов ранних 22031 был намалеван красный крест, ну,наверное специально для Скорой моторы супперрр! Однако старшие товарищи пояснили, что наоборот....

[эндрювич]

да уж, водители мучались с моторами, а из-за того, что машина сломалась, у шоферов не хватало часов cо всеми вытекающими последствиями...!

[Ainari-sama]

(взято: cyxymu.info)

[praga7]

Вспомнил, что на клапанных крышках моторов ранних 22031 был намалеван красный крест, ну,наверное специально для Скорой моторы супперрр! Однако старшие товарищи пояснили, что наоборот....

Очередная байка? На РАФе моторы не собирали и не перебирали, и перед установкой на машину (какие на скорую, какие нет) на стенде не крутили. И как могли узнать что он "плохой" раньше чем на выходе с конвейера? Так что данные бракоделы сидели в другом месте.))

[arp_186]

Сообщение от эндрювич

Коллега, в сообщении #186 я показывал машину с ЦГС последних образцов, единственное, что старого образца, так это дверные ручки... на последних машинах они были другими...!

Думаю, дверные ручки любые могли быть. Видать, что было, то и ставили.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от LegAl96

Видимо на заводе всё уже накрывалось и всем на всё было " пофиг" . С последних партий и " подиум" под мигалку исчез. .

Подиум и так предполагалось убрать при переходе на 2915.
А состояние «пофиг» на заводе было и задолго до «накрывания». Недаром, в 1986 вся эта шумиха про качество поднялась. Правда, почему именно РАФ выбрали для интенсивной «перестройки»? Почти любой завод можно было брать.
Сами понимаете, не сильно, в результате, перестроились, и итоги начавшейся тогда «борьбы за качество» сами видите на этих машинах периода «накрывания», когда это ещё и распадом экономических связей усугубилось. Ну и накрылось всё, логично, в конце концов.