|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
16.11.2010, 13:45 | ссылка на ветку #1 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,057
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,146 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Гайд-Парк часть 11
Часть 10 отправлена в архив.
Продолжаем обсуждать журналку!!! Именно журналку, а не что-то ещё...
__________________
Визитка |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.11.2010, 14:33 | ссылка на ветку #2 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,057
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,146 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Ну и "пища для обсуждения"...
Вот это в DeA (PST) называют моделью ВАЗ 2106... Ну полный Во первых геометрия кузова, особенно его передняя часть, совершенно не узнаваема... Но это ещё цветочки... То что сотворили с задними фонарями это вообще издевательство!!! Максим как-то писал что их упростили, в отличие от фонарей НИВЫ, но чтобы настолько!!! Фонари не имеют вообще никакого рельефа, они полностью плоские, даже вообще не напоминают фонари какого-либо автомобиля, такие фонарики я встречал разве что на детских пластмассовых игрушках за 15-20 рублей... А ведь такие-же (страшно подумать) будут и на ИСТе... Даже бауер сделал лучше. В общем сплошное расстройство... Да, и цвет на охру совсем не похож, хотя это только прототип, поэтому цвет ещё может поменяться, а вот остальное уже вряд-ли... И почему ни одному производителю до сих пор не удалось сделать модель автомобиля ВАЗ 2106...
__________________
Визитка |
53 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ALeKo-177 (16.11.2010),
AlekseyS69 (16.11.2010),
andreyoff (16.11.2010),
Andruha (16.11.2010),
ARA (17.11.2010),
Ataman (16.11.2010),
Basimoth (17.11.2010),
Bender_42 (16.11.2010),
bezr1985 (16.11.2010),
Billydoll (16.11.2010),
carbon (17.11.2010),
Carsic (16.11.2010),
ceka (16.11.2010),
Denis_WRC (25.11.2010),
|
16.11.2010, 14:39 | ссылка на ветку #3 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,057
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,146 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Далее...
КИМ 10-50 Вообще модель понравилась, и даже в сравнении с моделью от ДИП смотрится очень достойно, естественно учитывая разницу в цене, но всё-же есть один бросающийся в глаза недостаток - высота оконного проёма... Ну могли-бы хоть немного ещё повыше сделать... Ведь опять-же, ИСТ исправлять ничего не будет и наштампует партию таких-же только в другом цвете... В общем тем кто хочет иметь в коллекции качественную и геометрически верную модель КИМ 10-50 - берите ДИП пока не поздно...
__________________
Визитка Последний раз редактировалось Mystery; 16.11.2010 в 16:19. |
47 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleko (16.11.2010),
ALeKo-177 (16.11.2010),
AlekseyS69 (16.11.2010),
Andrey_K (22.11.2010),
Andruha (16.11.2010),
ARA (17.11.2010),
Ataman (16.11.2010),
Basimoth (17.11.2010),
Bender_42 (16.11.2010),
bezr1985 (16.11.2010),
Billydoll (27.11.2010),
carbon (17.11.2010),
Carsic (16.11.2010),
|
16.11.2010, 15:05 | ссылка на ветку #4 |
Недостатки в самой геометрии и детализации уже описаны. А теперь посмотрим на соответствие прототипу. Опишу то, что увидел я:
- Решётка радиатора. Она на ранних выпусках должна быть полностью хромированная, а очки чёрные. На поздних - полностью чёрная. А вот такого варианта, с "ободком" не было... - Поскольку подразумевается ранняя шестёрка, то в комплекте к катафотам на задних крыльях должны быть и молдинги на арках (как и у тройки). - Поворотник на крыле и задний катафот должны быть шире молдинга. |
|
16.11.2010, 15:05 | ссылка на ветку #5 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,057
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,146 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
ЗАЗ 968М
Конечно по первой отливке сложнее что-то понять, чем по окрашенному экземпляру, но эта единственная модель вызвавшая положительные эмоции... Решёточки на своих местах, вся атрибутика отличающая 968М от других моделей присутствует.
__________________
Визитка |
42 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleko (16.11.2010),
ALeKo-177 (16.11.2010),
AlekseyS69 (16.11.2010),
ARA (17.11.2010),
Ataman (17.11.2010),
Basimoth (17.11.2010),
Bender_42 (16.11.2010),
bezr1985 (16.11.2010),
Billydoll (27.11.2010),
collector (16.11.2010),
Cерп (16.11.2010),
den-driver72 (23.11.2010),
|
16.11.2010, 15:06 | ссылка на ветку #6 | |
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Dawid (16.11.2010)
|
16.11.2010, 15:15 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,394 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
да подтверждается худшее - то о чем Максим Шелепенков предупреждал - это лицо Fiat 125p с характерным уклоном капота к центру машины, а так Видимо придется Бауер оставить на полке:
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Tyumenskiy (16.11.2010)
|
16.11.2010, 15:19 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 146 раз(а) в 46 сообщениях
|
Впринципе можно и без, основное колличество советских шестёрок, помнится, были без них
__________________
Когда я ем - я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен... |
16.11.2010, 15:29 | ссылка на ветку #9 |
|
|
16.11.2010, 15:34 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 146 раз(а) в 46 сообщениях
|
Зачем? Обсолютное большенство с катофотом и без арочных молдингов.
__________________
Когда я ем - я глух и нем, хитер и быстр, и дьявольски умен... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк часть 10 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2186 | 16.11.2010 13:34 |
Гайд-Парк часть 9 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2012 | 12.09.2010 13:50 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |