[VictOr_I]

Сообщение от доброволец

Может быть за основу модели взят какой нибудь переходной вариант ?

Может.
Но зачем?
Чтобы отрезать себе же возможность лёгкими видоизменениями (читай - задёшево, как любит производитель) получить почти новую модель и собрать с нас ещё денег?
Или чтобы не создавать ажиотажный спрос на всем запомнившуюся модель, а сделать редкую переходную, чтобы некоторые прошли мимо, сочтя это за косяки?
Не понимаю я такого самобичевания... (

Добавлено через 11 минут

Сообщение от L L L

Скорее всего, речь идёт машине, которая есть в наличии. И модель будет соответствовать не массовому варианту(который, безусловно, является самым желанным и подходящим для коллекции), а тому, который можно "потрогать" и с которым в реальности можно сравнить ньюансы модели.

Вы правда считаете, что производитель настолько тщательно собирает материал для моделей?
Думаю, если б это было так, то можно было бы поговорить с владельцем, который наверняка разбирается в подобных тонкостях, а также воспользоваться другими источниками для получения подобных сведений.

[GOOGLE]

[MSV]

Сообщение от L L L

Похоже на "переходной" вариант. Мне же 4202 запомнился именно с четырьмя "зажимами" на каждом окне. У нас такой ходил на 32-м маршруте - одном из самых сложных. Во-первых, пол-маршрута пролегало по "правительственной трассе", а, во-вторых, крутой подъём без возможности разгона, потому что у его начала - остановка. Замечу, автобус блестяще справлялся с работой. Разгонялся легко и быстро, а подъём не составлял для него никаких трудностей. Кстати, ЛиАЗ-677 на этом маршруте не прижился. Его хватило на один день. Больше руководство АТП решило не рисковать. Ходили только ЛАЗы. Позднее по нему пустили "Икарусы".

Добавлено через 3 минуты


В том-то и дело, что в наличии - 42021, а заявлен 4202. Различий же между ними, как мы выяснили, достаточно. Вопрос - будут ли эти отличия учтены в модели?

А причём тут наличие?
Производитель не заявляет с какого автобуса делалась модель, и вообще с живого ли автобуса или по каким либо чертежам? Модимио делает серию автобусов, но это не означает что они во первых имеются все у них в наличии и во вторых даже имея какой то автобус в наличии не обязательно делать именно его копию. Например у них есть Икарус 260, но в серии вышла далеко ни его копия.

[L L L]

Сообщение от MSV

А причём тут наличие?
Производитель не заявляет с какого автобуса делалась модель, и вообще с живого ли автобуса или по каким либо чертежам? Модимио делает серию автобусов, но это не означает что они во первых имеются все у них в наличии и во вторых даже имея какой то автобус в наличии не обязательно делать именно его копию. Например у них есть Икарус 260, но в серии вышла далеко ни его копия.

С "Икарусом" несколько иная ситуация. Для него уже была готова форма, а ЛАЗ - новая модель, которую разрабатывали "с нуля".
Хотя, чего мы гадаем? Может быть, прав наш коллега ermak7 (#2411)?

Добавлено через 20 минут

Сообщение от VictOr_I

Вы правда считаете, что производитель настолько тщательно собирает материал для моделей?
Думаю, если б это было так, то можно было бы поговорить с владельцем, который наверняка разбирается в подобных тонкостях, а также воспользоваться другими источниками для получения подобных сведений.

Я об этом и говорю!
Зачем делать всё это при "живом" экземпляре?
А экземпляр и модель - неодинаковые!
Поэтому я абсолютно разделяю позицию и опасения коллеги Canada:

Сообщение от Canada

...если модель будет не там и не тут...

На самом деле, ожидание и неизвестность намного тяжелее, чем созерцание реального(пусть даже, возможно, неидеального) результата.
Скорее бы увидеть готовую модель.

[za MKADom]

Сообщение от L L L

Я об этом и говорю!
Зачем делать всё это при "живом" экземпляре?
А экземпляр и модель - неодинаковые!

Согласно данным сайта "фотобус", этот ЛАЗ в Костроме появился только в апреле этого года.
Я думаю, модель для журнальной серии начали разрабатывать гораздо раньше. Так что не могли они его "пощупать" при разработке модели.

[JazzyBox]

Вы думаете, что всё настолько серьёзно - щупать оригинал при разработке?
Ай, бросьте!

[Cech]

Сообщение от za MKADom

Согласно данным сайта "фотобус", этот ЛАЗ в Костроме появился только в апреле этого года.
Я думаю, модель для журнальной серии начали разрабатывать гораздо раньше. Так что не могли они его "пощупать" при разработке модели.

Тогда загадка - что нас ждет на выходе...
Главное, чтобы не произошло смешения эпох и стилей, как это уже было, например, на костромских ЛАЗ-695Н и ПАЗ-3742. На первом скрестили крышу из 70-х годов (c 4-я люками вместо 2-х) с передком из второй половины 80-х. На втором - прямоугольную светотехнику спереди с круглой сзади.

[Canada]

Как раз смешения эпох и стилей я лично и опасаюсь...
И в журналке и вообщем как раз этого не хватает.
Анализа, что и когда "пришили" или "отрезали".
Все покажет только вскрытие... Блистера)))

[доброволец]

Сообщение от Canada

Как раз смешения эпох и стилей я лично и опасаюсь...
И в журналке и вообщем как раз этого не хватает.
Анализа, что и когда "пришили" или "отрезали".
Все покажет только вскрытие... Блистера)))

Мрачноватенько.)))
Коллеги: давайте, несмотря ни на что, всё же верить и надеяться на лучшее.
Всё будет хорошо !!!

[MSV]

Сообщение от доброволец

Мрачноватенько.)))
Коллеги: давайте всё же верить и надеяться на лучшее.
Всё будет хорошо !!!

Тем более, что хорошей альтернативы в общем то и нет.

[доброволец]

Сообщение от MSV

Тем более, что хорошей альтернативы в общем то и нет.

И не просто нет, но и не предвидится в обозримом будущем.