[dizel153624]

Сообщение от Кащей

--- нет в эксплуатации я их видел значительно - лет на 10-ть раньше... - а вот Шеви - вроде как Бадаевского пив.завода - болтался по Москве еще перед олимпиадой...

Шевроле с хлебным фургоном видел в Москве в 1974г, но издалека, поэтому без гарантии- может 51-й с чужой кабиной.

[GOOGLE]

[vital5]

Сообщение от dizel153624

Вроде в 60-е еще попадались на фото, в 70-е- не припомню, а тут- 89-й. На консервации- опять же не грузовые, а БМ. Хотя тоже сомнительно- после войны ПУ переставляли на 151- 157.
А где этот госрезерв с 50-летними тракторами? После 91-го года столько всего с хранения распродано и списано, что опять сомнения, сомнения...

В 2006г. на майские праздники по минскому шоссе тащили на прицепе четыре студера БМ13 на прицепе из в.ч. города Краснознаменска, там еще памятник катюша стоит, проезд в город только по пропускам. Сейчас не попадаются. фото памятника с http://www.panoramio.com/photo/27280532 и фото с из Москвы с Поклоной горы там стояли.

[andrey-58]

Сообщение от dizel153624

Скорее всего, дело даже не в этом. Самолет тяжел, инертен, имеет большую дальность, но не так верток, как Аэрокобра и Кингкобра. А как у него со скороподъемностью? Основная его задача- сопровождение дальних бомбардировщиков- для нас не особо востребовано, вот и не заинтересовал.

Вот в этом и есть истина! Спасибо Вам! (Я хотел об этом написать, да не стал много флуда разводить , эту тему вообще надо в "АВИАЦИЮ" перенести) Да, именно в этом причина того , что ВВС СССР не приняли эти самолёты на вооружение.
А не в том , что кто - то из наших испытателей, слетав на нём, ( об этом кажется Яковлев в своей "нетленке" написал) - "Нет, это не истребитель!!!", ну а потом известные времена известной борьбы с известно чем и за что .... так и пошло ....соревнование на обгаживание...
И не то что "не особо востребовано " , а совершенно не востребовано!
А наличие турбонаддува позволяло Р - 47- м вести бои на больших высотах , где , собственно, и шли В - 17 и В - 29.

[dizel153624]

Ну тогда вернемся к Студебекерам. ( https://fotki.yandex.ru/users/segeza-foto)
1- с цепями на передних колесах (год неизвестен)
2- Брест 1945г.
3- в военном училище, 50-е гг.
4- на целине 50-е гг.

[andrey-58]

http://rcforum.ru/attachment.php?att...1&d=1432371555
Интересное сочетание гражданских и военных номеров.

[arp_186]

Этот, вроде, до конца 80-х эксплуатировался...

[Кащей]

Сообщение от andrey-58

В Англии Р-47-е базировались на аэродромах с ГРУНТОВЫМИ полосами и прекрасно выполняли свою основную задачу - сопровождение дальних бомбардировщиков. Есть фотографии в ОТКРЫТЫХ источниках. На Тихоокенском ТВД полосы в ДЖУНГЛЯХ, там несущая способность грунтов низкая , строились из PSP -"Pirced steel planking", стальные разборные покрытия, и самолёты прекрасно взлетали и садились , без бетона и ангаров .... И очень неплохо били немцев и японцев.

--- на северах не было взлетполос нужной длинны и нужного качества... - вечная мерзлота не всегда высыхает! - тем более железка-подстилка была сразу применена по прямому назначению... в порту - так что повторяю - очень плохо себя чувствовали на грунт. аэродромах...! МНЕ лично это рассказывал летчик который на тех Тандерах летал! - кстати - они брали бомбовую нагрузку больше чем наш СБ - почему их выталкивали с бомбардировочных аэродромов - не в курсе... - точнее не помню что мне рассказывал... - на некоторых вместо браунингов в крыле стояли вроде наши пулеметы... - кстати у него был меховой комбинезон на 40-ка молниях - подарок нашим летчикам от бритавской королевы!

[andrey-58]

Сообщение от Кащей

--- на северах не было взлетполос нужной длинны и нужного качества... - вечная мерзлота не всегда высыхает! ..... - так что повторяю - очень плохо себя чувствовали на грунт. аэродромах...!

не всякий полевой аэродром , а со слабым грунтом. А то что покрытие разворовывали ... ну так "это Россия , брат! "
Если посмотрите мой пост чуть раньше -

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от andrey-58

В распутицу и зимой, с неукатанного аэродрома и "Як-и" не взлетали....

[Рыжий2]

это знаете как очень большое количество людей и до сих пор утверждают, что на вооружении армии СССР не было и нет грузовиков иностранного производства ! а не тут-то было !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dizel153624]

Сообщение от Рыжий2

это знаете как очень большое количество людей и до сих пор утверждают, что на вооружении армии СССР не было и нет грузовиков иностранного производства ! а не тут-то было !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А кто это утверждает? Тот, кто совсем не в теме? Так что на таких ссылаться?
Про Студебекеры не слышал только глухой. Ну а в 70-е- 80-е иномарок в армии СССР практически и не было...