выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Попутный бриз Асгарда
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.03.2019, 07:22 ссылка на ветку   #1621
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

МАЗ-520 + полуприцеп МАЗ-5205, экспериментальный. Тягач выпускался: в 1965г., полуприцеп: 1965-1972г.г. Артикул: Н859. Производитель «Наш Автопром».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: https://fishki.net/auto/1887916-maz-...-dalnoboj.html

Опытная модель седельного тягача МАЗ-520 для работы с полуприцепом (МАЗ-5205) полной массой до 25 тонн с двумя передними управляемыми осями.
Целью создания МАЗ-520 было увеличение грузоподъемности автопоезда без увеличения нагрузки на стандартную серийную переднюю ось. Однако при допустимой осевой нагрузке 10 тонн существенно увеличить нагрузку на седло не удалось, в то время как конструкция существенно усложнялась по сравнению с более простым, но и менее грузоподъемным МАЗ-504. Были и другие негативные моменты, касающиеся развесовки и управляемости. После ряда испытаний заводчане отказались от данного решения как бесперспективного, во всяком случае, в том его виде, в каком оно было на тот момент.
В серию тягач не пошёл.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (23.03.2019), Alexanderdubinin (23.03.2019), fireman (23.03.2019), Ivecovod-Yuriy (23.03.2019), tatarin-ua (24.03.2019), Vladlen99 (23.03.2019), vlks (23.03.2019), МВ320 (02.04.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 24.03.2019, 08:13 ссылка на ветку   #1622
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Доброе утро!
Сегодня:
24 марта Международный день борьбы с депрессией.
24 марта День рождения куриного окорочка.
24 марта День вверх тормашками.
Иногда стоит перевернуть этот мир вверх ногами. Не ради больших перемен и восторженного взгляда души, а просто так, от нечего делать.
Мы знаем кармашки, мы знаем ромашки,
Но что же за странное слово тормашки?
А вот вверх тормашками - ясно всегда,
Что ноги нас тянут, порой, не туда!
Поэтому встанем, с утра, вверх ногами!
И грустные мысли изменятся сами!
Michletistka

24 марта День сноса телебашни. 24 марта 2018 года в Екатеринбурге снесена недостроенная телевизионная башня - самое высокое заброшенное здание в мире.
24 марта Всемирный день борьбы с туберкулёзом.
24 марта День штурманской службы ВВС РФ.
24 марта Международный день права на установление истины в отношении грубых нарушений прав человека и достоинства жертв.
24 марта День фтизиатра.

24 марта Именины у Василия, Евфимия, Софрония, Ивана, Георгия.
24 марта Ефимов день.

Народные приметы и фольклор Руси.
Ночью был иней - днём снегопада не будет; пушистый иней - к хорошей погоде.
Раннее начало сокодвижения березы.
Если холода заканчиваются к концу марта месяца, то жди теплое лето.
На Зубника чтят память священномученика Антипа - целителя от разных хворей и, в первую очередь, утешителя зубной боли.
Если в конце марта на поля набегут мыши, это предвестие неурожая.
Прилетают зяблики и чибисы.
Этот день очень удачен для колдовства.
Родившимися в этот день овладевает страсть к путешествиям. Им следует носить опал.
1713г. - В Петербурге открыта Александро-Невская лавра.
24 марта 1753 года в России отменена смертная казнь.
1784г. - Екатерина II разработала программу обучения и воспитания престолонаследников.
1919г. - Авиаконструктор Игорь Сикорский, покинувший после революции Россию, не нашел применения своим талантам и во Франции. В этот день он оставил ее и отправился на пароходе в Америку.
1919г. - Зарегистрирован брак И.В. Сталина и Н.С. Аллилуевой.
1965г. - На экраны страны вышел художественный фильм режиссера Александра Роу "Морозко", снятого на Киностудии имени М.Горького. В фильме снимались: Александр Хвыля, Наталья Седых, Эдуард Изотов, Инна Чурикова, Павел Павленко, Вера Алтайская, Георгий Милляр, Галина Борисова, Анатолий Кубацкий, Валентин Брылеев, Татьяна Пельтцер, Татьяна Барышева, Варвара Попова, Зинаида Воркуль, Анастасия Зуева.

1972г. - Состоялась премьера фильма "Крёстный отец", одного из шедевров мирового кинематографа.

1975г. - Официальным символом Канады признан бобёр.
2001г. - Вступил в силу конституционный закон о тексте Государственного гимна России.
2003г. - Взвешена дальняя чёрная дыра. Масса самой дальней известной черной дыры наконец-то была установлена. Оказалось, что она в 10 в пятнадцатой степени раз больше массы Земли, и в три миллиарда раз больше массы Солнца. Сама по себе такая огромная масса не представляет ничего необычного – но удивительно, что столь весомая структура образовалась столь рано в истории Вселенной. Ведь "взвешенная" черная дыра находится в трех миллиардах световых лет от земли.
Масса черной дыры в сердце квазара SDSS J1148+5251 была рассчитана по характерным чертам в инфракрасной части его спектра в сравнении с более близкими квазарами. Проведший работу Матт Джарвис из Оксфордского университета считает, что результат его исследования помог астрономам проследить эволюцию отношения между массой черной дыры и массой галактики на протяжение всей истории Вселенной. http://businesspress.ru/newspaper/ar...Id_257148.html

24 марта 1877 года родился Алексей Новиков-Прибой - писатель-маринист. Лауреат Сталинской премии второй степени.
24 марта 1906 года родилась Клавдия Шульженко - эстрадная певица, актриса. Народный артист СССР. Участник Великой Отечественной войны.
24 марта 1950г. родился Александр Буйнов, известный певец, народный артист России.

24 марта 1954 года родился Александр Николаевич Серов - советский и российский эстрадный певец, композитор. Заслуженный артист РСФСР.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (24.03.2019), Alexanderdubinin (24.03.2019), andrchub (24.03.2019), Vladlen99 (24.03.2019), vlks (24.03.2019)
Старый 24.03.2019, 08:18 ссылка на ветку   #1623
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ-М1, фаэтон, с тентом. 1936-1943г.г. Артикул: Н158 с тентом. Производитель «Наш Автопром».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка из интернет-магазина.

На базе «эмки» был создан в 1937 году опытный образец фаэтона, оборудованный натяжным тентом. Автомобиль имел два варианта лобового стекла. Плоское стекло являлось аналогичным тому, что имел стандартный ГАЗ-М1. Позже для фаэтона спроектировали V-образное ветровое стекло. Кроме того, в отличие от предыдущей модели, двери на фаэтоне стали открываться уже «по ходу» движения. В 1937 году фаэтон ГАЗ-М-1 с тентом был представлен на Всемирной автомобильной выставке в Париже. Нужно отметить, что советская модель получила достойные отзывы и оценки экспертов.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (24.03.2019), Alexanderdubinin (24.03.2019), andrchub (24.03.2019), Ivecovod-Yuriy (24.03.2019), Odessit (24.03.2019), tatarin-ua (24.03.2019), Vladlen99 (24.03.2019), vlks (24.03.2019), МВ320 (02.04.2019)
Старый 24.03.2019, 08:22 ссылка на ветку   #1624
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ-М1, фаэтон, открытый. 1936-1943г.г. Артикул: Н157. Производитель «Наш Автопром».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: http://russoauto.ru/auto/gaz/gaz-m1
ГАЗ-М-1 фаэтон — Опытный образец автомобиля с кузовом типа фаэтон, выпущенный в 1937 году. Именно его кузов был использован в 1939 году при создании опытного автомобиля ГАЗ-61-40.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (24.03.2019), Alexanderdubinin (24.03.2019), andrchub (24.03.2019), Ivecovod-Yuriy (24.03.2019), Odessit (24.03.2019), tatarin-ua (24.03.2019), Vladlen99 (24.03.2019), vlks (24.03.2019), МВ320 (02.04.2019)
Старый 24.03.2019, 10:29 ссылка на ветку   #1625
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,536 раз(а) в 17,445 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
ГАЗ-М1, фаэтон, с тентом. 1936-1943г.г. Артикул: Н158 с тентом. Производитель «Наш Автопром».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка из интернет-магазина.
На фото прототипа, где вид сугубо спереди, показан отнюдь не фаэтон, а ГАЗ-М1 или ГАЗ-М415 - это хорошо видно по выступающим верхним дверным петлям, по отсутствию запасок и по бамперу - такой формы бампера были у первого и второго образца, но они были с клыками, наш "герой" имел прямой бампер и так же с клыками. Ну и название "ГАЗ-М1, фаэтон" опять очередные фантазии НАПа, т. к. автомобиль наз. ГАЗ-11-40 и сама модель являет собой третий опытный образец выпущенный в 1938-м году. Всего в период с 1937 по 1940-й года (а не 1936-43) было выпущенно пять опытных образцов внешне отличающихся друг от друга различными элементами (лобовыми стёклами, формами багажников и т. д.). На модели НАП накосячил не очень сильно - это неправильные бампера, отсутствие петель багажника (или "чемодана") как собственно и самого никак не обозначенного багажника. Периметры торцов кожухов запасок должны быть в хроме, чего так же не наблюдается.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4

Последний раз редактировалось Odessit; 24.03.2019 в 10:32.
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (24.03.2019)
Старый 25.03.2019, 08:22 ссылка на ветку   #1626
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Всем привет!
Сегодня:
25 марта Праздник баламутов.
25 марта Закликание Весны.
25 марта, на Открытие Сварги происходит третье, последнее, заклинание Весны:
Жаворонушки, летите!
Нам зима-то надоела,
Много хлебушка поела!
Вы летите и несите
Весну красную, лето жаркое!
Или:
Весна-красна, ты на чем пришла?
Ты на сошечке, на вороночке!
Весна-красна, что ты нам принесла?
Принесла я вам три угодья:
Первое угодьюшко – Животинушка в полюшке;
Другое угодьюшко – С сошечкой в полюшке;
Третье угодьюшко – Пчелки на полете;
Да еще угодьице – Миру на здоровьице!

25 марта Международный день вафель.
25 марта День приручения воздушных шариков.
25 марта День работника культуры.
25 марта День рождения почтовой открытки.
25 марта День чтений произведений Джона Толкиена.

25 марта Именины у Григория, Симеона, Феофана, Владимира, Ивана, Сергея, Дмитрия, Александра, Константина.
25 марта Феофан - Проломи наст.

Народные приметы и фольклор Руси.
Феофан, проломи наст.
На Феофана туманы - урожай на лён, овёс и коноплю. В этот день, в виде угощения, птицам бросают конопляные и льняные семена. Особую заботу в этот день проявляли к лошадям, чтобы не заболели: "Если на Феофана лошадь заболеет, то все лето будет болеть". Для защиты от болезней и сглаза, лошадей водили к роднику и поили с серебра, то есть погружали в воду серебряную монету или золотое кольцо.
Сход снежного покрова. Прекращение санного хода. Полное оттаивание почвы.
Посев в грунт семян редиса.
Коли на муравейниках снег начинает таять с южной стороны, значит лето будет коротким и холодным.
Иней или туман в этот день нагонят дождь на Исаакия Змеевника (12 июня).
Туман съедает снег.
Родившиеся в этот день обладают особым даром к продолжению рода. Им следует носить рубин.
25 марта 421 года в Италии основана Венеция. На сегодняшний день Венеция практически единственный город, сохранивший неизменным свой средневековый облик. Исторический центр Венеции расположен на 118 островах Венецианской лагуны, разделённых 150 каналами и протоками, через которые переброшено около 400 мостов.
Интересные факты -
Венецию затапливает в основном в ноябре и декабре.
В Венеции не хватает мест для магазинов. Поэтому торговцы и продуктами торгуют на улице.
В Венеции нет канализации! Все отходы смываются в каналы два раза в день с приливами, что и объясняет следующий интересный факт: профессиональных сантехников в Венеции насчитывается только 20 человек!
Большинство домов построено на сваях из российской лиственницы. Как известно это дерево почти не портится в воде.
Самая дорогая недвижимость в Италии - это Венеция. Там самые дорогие квартиры и проживание.
На многих старых зданиях этого города можно встретить символ святого Марка в виде льва, держащего книгу. Если книга открыта, то во время постройки здания в Венеции было мирное время. Если закрыта, то Венеция находилась в состоянии войны.
В Венеции всего три пожарных катера. Вы думаете, что у них воды полно и лей хоть не хочу? Ничего подобного. Пользоваться морской водой позволено только в самых крайних случаях, так как соль размывает стены и портит мебель.
Количество гондольеров в Венеции остается неизменным (их 425), и не зависит от того, выходят ли гондольеры на пенсию, или в гильдию прибывают новички.
Венеция - первый город, который стал производить зеркала в промышленном масштабе. Ве¬нецианцы к XVII веку изготовляли самые большие зеркала в мире.
На протяжении многих веков Светлейшая оставалась единственным городом Европы, где была узаконена проституция.
В честь Венеции названа страна Венесуэла. Путешественники из Европы под предводительством Америго Веспуччи, увидев дома индейцев, стоявших на сваях, сразу вспомнили про Венецию и назвали страну в ее честь.
Венеция уходит под воду. Поэтому ее перестраивали два раза. Ученые прогнозируют, что к 2028 году город будет полностью затоплен.
Население Венеции - всего 270,4 тыс. жителей.
Первое гетто появилось в Венеции в 16 веке. Городские власти решили поселить всех евреев на острове, где также находился литейный завод, от работы которого оставались залежи шлака. Именно от названия шлака на венецианском языке ("gheto"), по наиболее распространённой версии, место районирования евреев и получило своё название.
Ежегодно Венецию посещают 18 миллионов человек, а в день сюда приезжают 50 тысяч туристов, чтобы всецело погрузиться в очарование этого города на воде.

25 марта 1604 года основан город Томск. 1604г. - Борис Годунов послал казачьего голову Гаврилу Писемского из Сургута и стрелецкого голову Василия Тыркова из Тобольска с заданием основать крепость на берегу реки Томи, в татарской земле, с целью защитить переправу через реку. Основание Томска.
1668г. - В Америке впервые проходят лошадиные бега.
1713г. - Освящена первая деревянная церковь Благовещения Богородицы в Александро-Невской лавре.
1834г. - Дано дозволение открыть в Петербурге "застрахование человеческой жизни".
1857г. - Фредерик Лаггенхейм получил первую фотографию солнечного затмения.
1872г. - Выпускается первая в России Почтовая карточка.
1899г. - (6 апреля по новому стилю) в Москве пущен первый трамвай.
25 марта 1916 года сформированы 3 первых истребительных авиаотряда – рождение истребительной авиации России.
1932г. - Образован Аэрофлот. Авиапредприятие СССР одно из крупнейших в мире.
1938г. - Трансляцией фильма "Великий гражданин" начато регулярное вещание Московского телецентра.
1942г. - Русский композитор Сергей Рахманинов отправил в фонд Красной Армии выручку от своих концертов в Америке, провозгласив: "От одного из русских посильная помощь русскому народу в его борьбе с врагом. Хочу верить, верю в полную победу".

1948г. - Военный летчик-испытатель О.В. Соколовский на реактивном самолете Ла-176 (с углом стреловидности крыла 45 градусов) достиг скорости звука.
1957г. - Образовано Европейское экономическое сообщество (ЕЭС). Тот знаменитый союз (ставший прообразом объединенной Европы) заключили Франция, Бельгия, Люксембург, Нидерланды и ФРГ.
1960г. - Начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.
1961г. - Был произведён испытательный запуск спутника с собакой Звёздочкой и манекеном космонавта.
1985г. - По Первой программе Центрального телевидения начался показ 5-серийного фильма Павла Арсенова "Гостья из будущего" по повести Кира Булычёва "Сто лет тому вперед".

1988г. - Австралиец Невилл Паттен из Гладстона (Квинсленд, Австралия) сооружает самый маленький в мире транспортабельный велосипед - его колеса имеют диаметр 1,9 см. Он проехал на нем 4,1 м. Этот рекорд был зафиксирован в Книге рекордов Гиннеса.
1998г. - В Нью-Йорке американцы Марк и Роберта Грисволд установили мировой рекорд длительности поцелуя - их поцелуй длился 29 часов без единого перерыва.
2003г. - Фёдор Конюхов установил мировой рекорд для многокорпусных судов.
25 марта 1937 года родилась Мария Пахоменко - эстрадная певица. Народная артистка России.

25 марта 1956 года в посёлоке Нексикан, Магаданская область, родился Нахим Залманович Шифрин - актёр.
25 марта 1836 года родился Николай Васильевич Склифосовский (1836-01.12.1904) - заслуженный российский профессор, директор Императорского клинического института великой княгини Елены Павловны в Санкт-Петербурге, автор трудов по военно-полевой хирургии и хирургии брюшной полости.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (25.03.2019), Alexanderdubinin (25.03.2019), andrchub (25.03.2019), Ivecovod-Yuriy (25.03.2019), Vladlen99 (25.03.2019), vlks (25.03.2019)
Старый 25.03.2019, 08:29 ссылка на ветку   #1627
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ-52-04, бортовой. 1975-1989г.г. Артикул: Н257. Производитель «Наш Автопром».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а сведения отсюда: https://drive.temaretik.com/15885157...istoriya-foto/
История
Мало кто знает, но первая партия опытных грузовиков 52-й модели была изготовлена еще в 58-м году. Главный конструктор данного автомобиля - Просвирнин Александр Дмитриевич. Он же занимался и разработкой 51-го ГАЗона. Нужно сказать, что 52-й стал его преемником и получил целый ряд изменений. Новинка была представлена на ВДНХ, а также на международной выставке в Бельгии. Более того, новый ГАЗон получил Гран-при среди грузовых машин. На то время он считался высокотехнологичным и прогрессивным автомобилем. Модификация ГАЗ-52-04 представляет собой укороченную версию обычного ГАЗона. Серийный выпуск модели был начат в 75-м году. Производилась машина вплоть до 89-го.
Отметим, что данная модификация представляла собой не просто короткобазный, а укороченный бортовой грузовик. Кузов был деревянным, с железными замками. Некоторые версии оснащались гидравлическим подъемником. Среди отличий данной модификации стоит отметить расположение глушителя. Он находился с левой стороны. На других ГАЗонах глушитель располагается по правую сторону.
Размеры, клиренс, грузоподъемность
Машина имеет следующие габариты. Длина кузова составляет 6 метров, ширина – 2,38, высота – 2,2 метра. Дорожный просвет – 27 сантиметров. Угол заезда составляет 41 градус. Угол съезда – 24 градуса. Благодаря высокому клиренсу и короткой базе, машина могла использоваться не только на асфальтированных дорогах, но и на участках без такового покрытия. Машина уверенно ездит по полям и по бездорожью, причем с полной загрузкой. А поднимает она до двух с половиной тонн. Какова масса ГАЗ-52-04? Собственная масса, по паспортным данным, не превышает 2520 килограмм.
Технические характеристики ГАЗ-52-04
Планировалось, что советский грузовик будет укомплектовываться абсолютно новым двигателем передовой конструкции, с форкамерно-факельной системой зажигания. Так и случилось. Под капотом у ГАЗона размещается шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель на 80 лошадиных сил с крутящим моментом в 21,5 кГм, который доступен с 1,6 тысячи оборотов в минуту. Степень сжатия двигателя – 6,7 (мотор дефорсированный). Рабочий объем – 3485 кубических сантиметров. Для данного мотора предусматривался двухкамерный карбюратор. При этом мотор работал на низкооктановом топливе. По паспорту машина рассчитана на 66-й бензин. Максимальная скорость нового грузовика составила 70 километров в час. При этом расход топлива – 20 литров на 100 километров при скорости в 40 километров в час. Но практика показала, что этот мотор может тратить и больше топлива. В среднем данный мотор потребляет 25 литров горючего. Среди особенностей стоит отметить тот факт, что этот двигатель официально охлаждался обычной водой.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (25.03.2019), Alexanderdubinin (25.03.2019), andrchub (25.03.2019), Ivecovod-Yuriy (25.03.2019), Odessit (25.03.2019), tatarin-ua (25.03.2019), Vladlen99 (25.03.2019), vlks (25.03.2019), МВ320 (02.04.2019)
Старый 25.03.2019, 08:35 ссылка на ветку   #1628
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ-52-84, бортовой. 1984-1990г.г. Артикул: Н258ж. Производитель «Наш Автопром».

Фотографии машинки мои. Что это за модификация я так и не нашёл. Вот информация по модификациям от нашего коллеги «Юркеш 1» http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=54653. Там такой модели нету. Может у кого-нибудь есть информация по данной модификации или НАП пять лет назад чего-то нафантазировал?

СЕРИЙНАЯ БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ И ЕЁ МОДИФИКАЦИИ

· ГАЗ-52А (1964-1966) – шасси для специализированных автомобилей грузоподъёмностью 3000 кг с двигателем ГАЗ-52 мощностью 75 л.с. С июня 1966 года выпускалось под индексом ГАЗ-52-01.
· ГАЗ-52-01 (1966-1993) – шасси для специализированных автомобилей грузоподъёмностью 3000 кг с двигателем ГАЗ-52-01 мощностью 75 л.с. До июня 1966 года выпускалось под наименованием ГАЗ-52А.
· ГАЗ-52-50 – шасси для специализированных автомобилей, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
· ГАЗ-52-70 – шасси для специализированных автомобилей, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
· ГАЗ-52-03 (1966-1973) – бортовой грузоподъёмностью 2500 кг.
· ГАЗ-52-53 – бортовой, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
· ГАЗ-52-73 – бортовой, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
· ГАЗ-52-08 (1976-1990) – газобаллонное шасси для специализированных автомобилей для работы на сжиженном нефтяном газе.
· ГАЗ-52-28 (1984-1993) – газобаллонное шасси для специализированных автомобилей для работы на сжатом природном газе и бензине.

ОПЫТНЫЕ И МЕЛКОСЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ

· ГАЗ-52Ф (1959) – бортовой грузоподъёмностью 2500 кг с двигателем ГАЗ-51Ф мощностью 80 л.с. при 3000 об/мин, степенью сжатия 6,8 и объёмом 3485 см3 с форкамерно-факельным зажиганием; была выпущена небольшая опытно-промышленная партия.
· ГАЗ-52Г (1959) – бортовой с увеличенной колёсной базой (3700 мм) грузоподъёмностью 4000 кг, с двигателем ГАЗ-51Ф, усиленной подвеской, увеличенной платформой и шинами повышенной грузоподъёмности. Эта модификация предназначалась для перевозки грузов исключительно по дорогам с твёрдым покрытием, в связи с тем, что на грунтовых дорогах этой машине не хватало мощности двигателя и запаса прочности шасси.
· ГАЗ-52Я (1959) – бортовой с грузоподъёмным задним бортом, двигателем ГАЗ-51Ф и стандартным кузовом.
· ГАЗ-52П (1959) – седельный тягач с двигателем ГАЗ-51Ф.
· ГАЗ-52 (1964) – бортовой грузоподъёмностью 2500 кг, с двигателем ГАЗ-52; была выпущена небольшая установочная партия.

СЕРИЙНАЯ БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ И ЕЁ МОДИФИКАЦИИ

· ГАЗ-52-04 (1975-1989) – бортовой автомобиль (и шасси для специализированных автомобилей) грузоподъёмностью 2500 кг с двигателем ГАЗ-52-04 мощностью 75 л.с.
· ГАЗ-52-54 (1975-1989) – бортовой (и шасси для специализированных автомобилей), экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
· ГАЗ-52-74 (1975-1989) – бортовой (и шасси для специализированных автомобилей), экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
· ГАЗ-52-02 (1975-1983) – шасси под самосвалы САЗ-3503 и САЗ-3504 Саранского завода автосамосвалов.
· ГАЗ-52-52 (1975-1983) – шасси под самосвалы САЗ-350407, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
· ГАЗ-52-72 (1975-1983) – шасси под самосвалы САЗ-350406, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
· ГАЗ-52-05 (1975-1989) – грузопассажирский, оснащённый платформой с высокими решётчатыми боковыми бортами с откидными сиденьями, дугами с тентом и задней дверью с лестницей. Пассажировместимость – 12 человек, грузоподъёмность – 2500 кг.
· ГАЗ-52-06 (1977-1985) – седельный тягач. Полная масса буксируемого полуприцепа – 6000 кг.
· ГАЗ-52-07 (1976-1989) – бортовой газобаллонный (и шасси для специализированных автомобилей), для работы на сжиженном нефтяном газе и бензине (с 1985 г.).
· ГАЗ-52-09 (1977-1989) – газобаллонный грузопассажирский для работы на сжиженном нефтяном газе и бензине (с 1985 г.).
· ГАЗ-52-27 (1984-1989) – бортовой газобаллонный, грузоподъёмностью 2400 кг, для работы на сжатом природном газе и бензине.

ОПЫТНЫЕ МОДИФИКАЦИИ

· ГАЗ-3302 (1977) – бортовой грузоподъёмностью 3000 кг с колёсной базой 3320 мм, новыми рамой, коробкой передач и колёсными дисками. Была установлена усиленная подвеска с заделкой концов рессор в резиновые подушки, а также раздельный двухконтурный привод тормозной системы с двумя гидровакуумными усилителями и новым двухпоршневым главным тормозным цилиндром.
· ГАЗ-52-94 (1979) – бортовой, для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Оснащался специальной термоизоляцией кабины (маты из полихлорвиниловых волокон), двойными стеклами всех окон, двумя отопителями (штатным повышенной мощности и автономным), пусковым подогревателем, дополнительным бензобаком на 105 л, термоизолированной аккумуляторной батареей, обогревавшейся выхлопными газами двигателя, противотуманными фарами ФГ119 с двухнитиевыми лампами А-12-50+40 и фарой-искателем ФГ16-Л с двухнитиевой лампой А-12-50+40 на крыше. Комплектовался резинотехническими изделиями изготовленными из специальной морозостойкой резины. В системе смазки двигателя и для обслуживания агрегатов трансмиссии использовались специальные масла и консистентные материалы, созданные для эксплуатации в условиях низких температур.
Как видим есть модификация ГАЗ-52-94, а вот ГАЗ-52-84 чего-то нет «на горизонте».
В профильной теме форума http://rcforum.ru/showthread.php?t=21221&page=43 уж скоро два года будет, как вопрос «висит», да видать ответ на него никто не знает. Могу предположить, что в Китае произошла опечатка хотели напечатать ГАЗ-52-04, а получилось ГАЗ-52-84.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (25.03.2019), Alexanderdubinin (25.03.2019), andrchub (25.03.2019), Ivecovod-Yuriy (25.03.2019), Odessit (25.03.2019), tatarin-ua (25.03.2019), Vladlen99 (25.03.2019), vlks (25.03.2019), МВ320 (02.04.2019)
Старый 25.03.2019, 11:07 ссылка на ветку   #1629
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,536 раз(а) в 17,445 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
ГАЗ-52-84, бортовой. 1984-1990г.г. Артикул: Н258ж. Производитель «Наш Автопром».

Фотографии машинки мои. Что это за модификация я так и не нашёл. Вот информация по модификациям от нашего коллеги «Юркеш 1» http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=54653. Там такой модели нету. Может у кого-нибудь есть информация по данной модификации или НАП пять лет назад чего-то нафантазировал?


Как видим есть модификация ГАЗ-52-94, а вот ГАЗ-52-84 чего-то нет «на горизонте».
В профильной теме форума http://rcforum.ru/showthread.php?t=21221&page=43 уж скоро два года будет, как вопрос «висит», да видать ответ на него никто не знает. Могу предположить, что в Китае произошла опечатка хотели напечатать ГАЗ-52-04, а получилось ГАЗ-52-84.
У себя в литературе так же не нашёл, у Денисовца данные тоже отсутствуют. Соглашусь с тобой, Иваныч, насчёт опечатки - другого объяснения просто не вижу.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (25.03.2019)
Старый 25.03.2019, 13:02 ссылка на ветку   #1630
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,204 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
У себя в литературе так же не нашёл, у Денисовца данные тоже отсутствуют. Соглашусь с тобой, Иваныч, насчёт опечатки - другого объяснения просто не вижу.
Да, Юлич, если "новый" НАП ещё более или менее, то "старый" сплошь и рядом одно "веселье".
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (25.03.2019)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18