[Odessit]

Сообщение от moskvichok

Приборная панель без выступающего щитка, двухспицевый руль, передние двери с форточками (несмотря на то, что ручки плоские). Думаю, что "чистая" 24-ка, с ручками от 24-10.

А разве на "чистой" не должны быть ещё пара подфарников? И ГРЗ не под бампером стоит.

[GOOGLE]

[moskvichok]

Сообщение от Odessit

А разве на "чистой" не должны быть ещё пара подфарников? И ГРЗ не под бампером стоит.

С завода габаритки должны быть. Но я постоянно встречал 24-ки без них. Вроде как в процессе ремонта часто "фартук" от 24-10 ставили.

[горбатый]

Сообщение от moskvichok

С завода габаритки должны быть. Но я постоянно встречал 24-ки без них. Вроде как в процессе ремонта часто "фартук" от 24-10 ставили.

Я за это и говорил. При ремонте (сварочные работы по кузову) часто используют металл от 24-10, а именно передний фартук, задняю панель с выштамповкой под номер обр. 1977 года и др. Очень часто меняют и дверные ручки.

[plyus76]

Сообщение от горбатый

Framo V501/2 и Framo V901/2

Надо-ж, только сейчас увидел, что у этих пикапчиков разные кабины, думал - они только крыльями отличаются (и потому ограничился покупкой только одного красного)...

[горбатый]

Сообщение от plyus76

Надо-ж, только сейчас увидел, что у этих пикапчиков разные кабины, думал - они только крыльями отличаются (и потому ограничился покупкой только одного красного)...

Я так понимаю, в списке хотелок пополнение?))

[plyus76]

Сообщение от горбатый

Я так понимаю, в списке хотелок пополнение?))

Ну, не то чтобы "найти немедленно", - но мысленная галочка поставлена - если вдруг при случае попадется... )

[горбатый]

ВАЗ-2103 "Жигули" ГАИ 1974г. (конверсия)
Базовый 75-сильный двигатель ВАЗ-2103 позволял разогнаться до 100 км/ч за 16 секунд, делая "третью" модель самым динамичным из массовых советских автомобилей тех лет и сравнимым по динамике с западными аналогами по классу. Это не могли не заметить представители силовых структур. ВАЗ-2103 поступал в небольших количествах в ГАИ, патрульную службу, оперативные службы милиции. В основном, большая часть "троек" закупалась в 80-е годы, когда появились преемники ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107, и ВАЗ-2103 стал менее престижной моделью.

[горбатый]

ВАЗ-2103 "Жигули" ГАИ и Lada 1500 Rendorseg

[Krizhov]

Сообщение от горбатый

Я за это и говорил. При ремонте (сварочные работы по кузову) часто используют металл от 24-10, а именно передний фартук, задняю панель с выштамповкой под номер обр. 1977 года и др. Очень часто меняют и дверные ручки.

А еще и салоны с 31-х серий подходят один в один!

[горбатый]

ГАЗ-М-21В "Волга" 1957г. (Rog-R1)
10 октября 1956 года с конвейера сошли три первые серийные 21-е "Волги". Всего до конца 1956 года было выпущено пять экземпляров. Массовое производство началось только в следующем году, приблизительно с марта-апреля. Первоначально в течение 1957 года машина выпускалась с модернизированным "Победовским" нижнеклапанным двигателем в модификации ГАЗ-21Б, имевшем более высокий рабочий объём за счёт увеличенного диаметра цилиндров до 88 мм, и с увеличенной степенью сжатия до 7,0 (2,42 л., 65 л. с.). Экземпляры с этим двигателем выходили из ворот завода вплоть до конца 1957 года, а такси - вообще до 1959-го. Такой же двигатель ставился на экспортные версии вездехода ГАЗ-69 и штатно на автомобиль УАЗ-450 и его модификации.
Летом 1957 года на автозаводе была закончена подготовка производства современного верхнеклапанного двигателя модели ЗМЗ-21А и примерно с июля конвейер переходит на оснащение автомобилей новым двигателем. Чёткой границы перехода со старого двигателя на новый никто назвать не сможет.
Часть машин имела двухцветную окраску, она была доступна также по заказу за дополнительную плату. Количество цветовых сочетаний было весьма велико, использовались три типа разделения цветов: крыша одного цвета - нижняя часть другого; или - крыша и нижняя часть кузова до выштамповки на боковине одного цвета - остальное другого; или - крыша и выштамповка на заднем крыле и двери одного цвета, остальная машина другого.
Всего было выпущено около 30 тысяч машин модификаций 1-й серии.