[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
В КОЛОННЕ "Жигулей" периода развитого социализма можно встретить и экспортные, и реэкспортные образцы.
Встречаются и так называемые переходные версии, хотя, в основной своей массе, это машины с имплантантами от других моделей.
Да, в период дефицита завод мог идти на комплектование "чужими" деталями, но это исключение из правил, а не само правило.
А после снятия машин с конвейера ВАЗа некоторые комплектующие перешли в разряд дефицита - например, передние крылья ВАЗ-2103.
За неимением таких некоторые современные владельцы при реставрации ставят крылья от ВАЗ-2106, хотя повторитель поворота там иной.
Любопытный экземпляр - 5-дверный универсал ВАЗ-21026 красного цвета с правым расположением руля (фото 7-13).
Машина в кузове обычной "Двойки" получила "перевёрнутую" для левостороннего движения переднюю панель от ВАЗ-2106.
Данный экземпляр является реэкспортным. Он прошёл восстановление в мастерской "Олдтаймер-Сервис" в марте 2008 года.
Такие машины восстанавливать своими силами непросто. Для того и существуют профессионалы классической реставрации олдтаймеров.
Продолжение следует...
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
НЕСКОЛЬКО десятков стартовых номеров быстро разошлись среди участников "ГУМ-Авторалли" 2020 года.
Владельцы "Жигулей" из нескольких регионов России начали занимать места на Васильевском спуске задолго до начала соревнований.
Доминирующими регистрационными номерами стали современные белые знаки с чёрными символами столичного региона (Москва и область).
Стартовый номер "1" в 2020 году достался президенту ОАО "АВТОВАЗ" Ивану Каракатзанису за рулём одного из первых серийных ВАЗ-2101.
В составе участников оказались также представители спонсоров и организаторов, их коллеги, друзья и хорошие знакомые.
В экипажах "Жигулей" оказались фанаты "АВТОВАЗа" и "Gorky Classic", "Bosco Family" и "Bosco di Ciliegi", а также энтузиасты-одиночки.
За рулём советских "Копеек", "Двоек", "Трёшек", "Шестёрок" оказались бизнесмены, известные артисты, спортсмены и обычные любители.
Все они вышли бороться за специальные кубки "АВТОВАЗа", ГУМа и страховой компании "Пари". Хороший стимул запомнить седьмое ретро-ралли!
Продолжение следует...
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[эндрювич]

Александр (Штирлиц), фото замечательные, но складывается впечатление, что у фотографа плохое зрение, большинство снимков не чёткие, фокус смазан...

[Штирлиц]

Сообщение от эндрювич

Александр (Штирлиц), фото замечательные, но складывается впечатление, что у фотографа плохое зрение, большинство снимков не чёткие, фокус смазан...

ЕСТЬ такая проблема! Но, как говорится, чем богаты... У автора снимков, действительно, есть проблемы со зрением.
Просил Леонида сфоткать всю технику "ГУМ-Авторалли", но "Волги", "Победы", ЗИЛ-118 "Юность" и ряд других в съёмку не попали.
Сам я посетить сие мероприятие не смог - был на выезде далеко за пределами Москвы. Да и мой старый фотик нуждается в замене.
Просто примите эту съёмку как информационную подачу о том, что, где, когда. А качественных картинок придётся подождать.
Машины каждый год практически одни и те же, и мы их ещё увидим на будущих ретро-фэстах, "ГУМ-Авторалли" и других мероприятиях.
Продолжение следует...
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
ЗА ПОЛВЕКА истории Волжский автозавод освоил серийное производство более 50 моделей легковых автомобилей.
Согласно справке "АВТОВАЗа", розничные продажи "Жигулей" начались в августе 1970 года. Цена автомобиля составила 5500 советских рублей.
Это за автомобиль в базовой комплектации. За оснащение радиоприёмником приходилось доплачивать 150 руб.
ВАЗ-2101 дал начало самому многочисленному семейству легковых машин в истории предприятия в г. Тольятти и всего отечественного автопрома.
С 1970 по 1988 год выпущено около 4,8 млн ВАЗ-2101 "Жигули" и его модификаций, включая ВАЗ-21011, ВАЗ-21013 и других.
Помимо ВАЗ-2101 (Lada 1200), самыми массовыми стали ВАЗ-2106 (Lada 1600), которых изготовлено 4,3 млн шт.
Следующие по массовости конвейерного производства "Лады" - ВАЗ-2107 (Lada 1500s) в количестве 2,8 млн шт. и "Нива" (Lada 4x4) - 2,5 млн шт.
LADA была и остаётся самым массовым автомобильным брендом в современной России.
В данный момент модельный ряд Lada представлен шестью семействами моделей: Vesta, XRAY, Granta, Largus и внедорожниками - 4х4 и Niva.
В линейке более 20 модификаций серийных машин: седанов, хэтчбеков, универсалов, кроссоверов; а также ряд специальных версий.
Кстати, сегодня "АВТОВАЗ" является частью Groupe Renault, одного из лидеров мирового автомобилестроения.
Продолжение следует...
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
ЦВЕТОВАЯ палитра тольяттинских "Жигулей" вобрала в себя все цвета радуги, плюс многочисленные полутона и оттенки.
Даже в моделях 43-го масштаба от саратовского завода "Тантал" (а позже - от фирмы "Агат") такого многообразия не наблюдалось.
В серии саратовских миниатюр, как уже не раз отмечалось в Шифровках, завод так и не освоил "Тройку" и "Шестёрку", которых ждали миллионы граждан!
Проблема была в имитации хрома на тонких молдингах кузова, и особенно - в его нанесении на сложные поверхности вроде кромок крыльев.
Любовь коллекционеров к вазовской классике не только не ослабевает, но и набирает обороты, причём абсолютно всех масштабах, от 87-го до М 1:8.
Чего не хватает ралли "Лад" 70-х годов выпуска? Блошиного рынка с книгами, проспектами, значками, модельками и игрушками той поры.
Понятно, что для этого есть фестиваль "Автострада", но из-за пандемии коронавируса в 2020 году его не проводили ни в Туле, ни в Калуге.
Есть "Ретрофэст", но и его в этом году постигло бремя отмены. Да и с будущим "Олдтаймером" пока не всё ясно: разрешат ли провести?
В таких условиях 100 собранных для "ГУМ-авторалли" автомобилей ВАЗ - большая удача! Когда ещё увидишь в одном месте такое изобилие?!
Продолжение следует...
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
ПОД НОМЕРОМ 23 в "ГУМ-Авторалли 2020" стартовала реплика самой первой гоночной (раллийной) версии ВАЗ-2101 "Жигули".
За рубежом, и прежде всего в соцстранах, этот автомобиль был известен широкой публике под названием Lada 1200 Rallye.
Советский "ФИАТ" в раллийном исполнении оказался очень хорош для своего времени и не был мальчиком для битья среди одноклассников.
Успешный международный дебют этого автомобиля для Большого автоспорта состоялся в 1971 году.
Речь о престижнейших соревнованиях - ралли-марафоне "Тур Европы" протяжённостью 14.400 километров по территории 16 стран!
В 1971 году эти престижные соревнования проводили на территории Старого Света в 15-й раз.
Старт марафона проходил 9 октября 1971 года в Эрбахе, а финиш - 23 октября 1971-го в немецком Ганновере.
Советские автогонщики на VAZ-2101 совершили невозможное: они взяли "серебро" в абсолютном зачёте!
"Жигули" небесно-голубого цвета были под управлением директора "LADA Sport" - пилота заводской команды Владислава Незванкина.
Эта машина имела стартовый номер 23 и государственные регистрационные знаки на чёрном фоне 00-20 аво (фото 19).
Коллекционное сообщество с нетерпением ждёт серийных миниатюр этой "Лады" в масштабах 1:43, 1:24 и 1:18. Больше всего, конечно, в 43-м.
Продолжение следует...
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
УЧАСТНИКИ ретро-ралли никогда не остаются внакладе. Им достаётся внимание прессы, уважение коллег, призы организаторов и подарки спонсоров.
Само участие в "ГУМ-Авторалли" считается престижным, и привлекает не только отечественных бизнесменов, реставраторов и автомобилистов.
Так, в 2020 году на ВАЗ-2103 оливковового цвета под стартовым №5 участником ралли стал посол Французской республики в России Пьер Леви!
Как отмечалось ранее, победители и призёры соревнований были удостоены специальных кубков "АВТОВАЗа", ГУМа и страховой компании "Пари".
Например, в номинации "Самый ранний автомобиль" от "Пари" получил Андрей Паньковский, владелец ВАЗ-2101 выпуска 1971 года.
Независимо от занятого места и набранных очков, все участники "ГУМ-Авторалли 2020" получили и специальные подарки.
В этом году их предоставил швейцарский бренд Swatch. Речь о наручных часах made in Switzerland.
В их дизайне применены элементы специально созданного паттерна от дизайн-команды Swatch.
Кстати, стать обладателями подобных часов недавно появилась и у гостей Главного универсального магазина.
В июле рядом со знаменитым фонтаном компания Swatch установила поп-ап пространство международного проекта Swatch X You.
При желании на циферблат выбранных часов можно за пару минут нанести любой понравившийся фрагмент паттерна.
О том, что такие часы будут верой и правдой служить десятилетиями - говорить не приходится: чистая правда!
Ваш покорный слуга пользуется подарком отца - швейцарскими часами, подаренными ещё в 1980 году. И до сих пор к ним нареканий нет!
Окончание следует.
Текст: Александр Трохачёв. Фото: Леонид Толмачёв (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
В "ГУМ-АВТОРАЛЛИ", как и во многих соревнованиях аналогичного характера, главное - не победа, а участие.
Тем не менее, приятно быть отмеченным среди коллег по увлечению и получить заветный трофей!
Победители и призёры Кубка "ГУМ-LADA 2020" (основной спортивный зачёт):
1-е место - Экипаж №15: Алексей Чабан, Александр Кобенко;
2-е место - Экипаж №67: Роман Штукин, Даниил Иванов;
3-е место - Экипаж №81: Павел Абсалямов, Евгений Сальников.
Победители и призёры специального зачёта "ГУМ-Bosco 2020":
1-е место - Экипаж №22: Ирина Бирюкова, Кай-Уве Гудерман и их дочь София;
2-е место - Экипаж №70: Илья Козлов, Мария Таскина;
3-е место - Экипаж №24: Иван и Вера Чекадановы.
Приз в номинации "Самый ранний автомобиль" от страховой кампании "Пари" - Андрей Паньковский (ВАЗ-2101 выпуска 1970 года).
Награда в номинации "Самый стильный экипаж" досталась Олегу, Марине и Илье Лыковым.
Специальный приз "За волю к победе" вручён семье Крыхтиных.
Таким образом, из 100 экипажей, вышедших на старт "ГУМ-Авторалли 2020", отмеченными оказались девять!
По скоплению зрителей и восхищённым взглядам автомобилистов стало ясно: в следующем году участников меньше не станет!
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Послесловие. Начало в Шифровке #4717 от 13.09.2020, стр. 472.
ПО ПРАВИЛАМ соревнований, участие в них могут принимать легковые автомобили, изготовленные в СССР до 1991 года.
В 2020 году в честь 50-летия выпуска первого автомобиля ВАЗ-2101 "Жигули" на соревнования были отобраны машины 70-х годов выпуска.
Остальные "Лады" были допущены после того, когда закончились заявки владельцев самых возрастных автомобилей ВАЗ.
Торжественное награждение победителей и призёров Кубка "ГУМ-LADA 2020" состоялось в центре ГУМа, около знаменитого фонтана.
Уместно уточнить географию экипажей победителей и призёров - чтобы всем было понятно: никакой доминанты москвичей не случилось!
"Золото" Кубка взял экипаж №15 из г. Самары - Алексей Чабан, Александр Кобенко.
"Серебро" в активе представителей Раменского - экипаж №67 в составе Романа Штукина и Даниила Иванова.
"Бронзу" в упорной борьбе добыли екатеринбуржец Павел Абсалямов и москвич Евгений Сальников, составившие экипаж №81.
Вдобавок и уточнение по наградам. Помимо главного кубка за победу в ралли-2020 экипаж, занявший первое место, получил дополнительный приз.
Им стала путёвка на поездку на выходные в курортное место Абрау-Дюрсо, в исторический комплекс Русского винного дома.
Есть время покупать и реставрировать старые автомобили, участвовать в ретро-ралли и побеждать. И есть время отдыхать и пить шампанское!
И для этого необязательно совершать вояж во французскую провинцию Шампань: берег изумрудного озера Абрау ничуть не хуже!
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 12.09.2020, Васильевский спуск, Город-герой Москва, Россия).