выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Попутный бриз Асгарда
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.08.2020, 15:40 ссылка на ветку   #4361
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 18,766
Сказал(а) спасибо: 28,174
Поблагодарили 41,414 раз(а) в 13,182 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
Юлич, это твоё сугубо личное мнение, ты, ведь, не профессиональный музыкальный критик. Так же, как впрочем, и я. А мое мнение такое, что этот марш имеют право исполнять не только мужские голоса, но и женские. В женском исполнении он звучит более проникновенно и лирично - тут всё и боль расставания и надежда на встречу - будится целая гамма чувств. [U]А
Всё это так, но мои уши слушать военный марш вкупе с женским голосом решительно отказываются (отрубить их чоли к чёртовой матери!?).
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (01.08.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 01.08.2020, 15:57 ссылка на ветку   #4362
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
Всё это так, но мои уши слушать военный марш вкупе с женским голосом решительно отказываются (отрубить их чоли к чёртовой матери!?).
Не оставь. А то с днюхой то поздравлять как?
Поздравляю с днюхой!
Дёргаю за ухи!
Ухи красные, большие -
С далека видать такие!

Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KED (02.08.2020), Odessit (01.08.2020)
Старый 01.08.2020, 18:45 ссылка на ветку   #4363
Master-Lomaster
 
Аватар для Master-Lomaster
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,658
Сказал(а) спасибо: 2,621
Поблагодарили 19,469 раз(а) в 3,608 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
Ага - вот и раскрылси главный просветитель обсчественности! Мы, значить, сидим такие - ничего знать не знаем, ведать не ведаем, а Борис Батькович у нас в курсе всех "закулисных дел" - подозрительно! А уж не был ли он главным бандерщиком во всей этой тёмной истории? Вроде и ник подходит "Мастер-Ломастер", да и в цугундере ажно пятнадцать дён чалилси - не - тут далеко всё не так просто! Наш друг ещё нам всем покажет грани своей богатой биографии.

Не-е... Мне такая тупость просто в голову прийти не могла. К тому же я таксофоны особливо ценил, ибо регулярно по ним девчонкам названивал, когда вне дома болтался. И, кстати, если уж в те годы и портил массово, то именно их, сердешных, а ни какие-то там нафиг не нужные трубки. Только тс-с - никому!
Master-Lomaster вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (01.08.2020), Odessit (01.08.2020), PAPA_ROMA (01.08.2020)
Старый 01.08.2020, 19:04 ссылка на ветку   #4364
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 18,766
Сказал(а) спасибо: 28,174
Поблагодарили 41,414 раз(а) в 13,182 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Master-Lomaster Посмотреть сообщение
Не-е... Мне такая тупость просто в голову прийти не могла. К тому же я таксофоны особливо ценил, ибо регулярно по ним девчонкам названивал, когда вне дома болтался.
Вот и хорошо, а то если свыше 2-х трубок с собой брал, то дюже тяжёлый уже пОртфель получался!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
Не оставь. А то с днюхой то поздравлять как?
Поздравляю с днюхой!
Дёргаю за ухи!
Ухи красные, большие -
С далека видать такие!
Уговорил, оставлю! Но, только из уважения к твоим сединам!
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (01.08.2020)
Старый 01.08.2020, 19:13 ссылка на ветку   #4365
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Master-Lomaster Посмотреть сообщение
К тому же я таксофоны особливо ценил, ибо регулярно по ним девчонкам названивал, когда вне дома болтался. И, кстати, если уж в те годы и портил массово, то именно их, сердешных, а ни какие-то там нафиг не нужные трубки. Только тс-с - никому!
А - вон оно что! Значит ты трубки то не ломал, а только с девчонками казаковал!

__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (01.08.2020)
Старый 01.08.2020, 21:19 ссылка на ветку   #4366
Vladlen99
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Город-Герой Одесса.
Сообщений: 1,655
Сказал(а) спасибо: 27,352
Поблагодарили 1,758 раз(а) в 812 сообщениях
По умолчанию

Как раз сегодня утром во мне проснулось желание послушать Прощание Славянки в женском исполнении, а тут сюрприз - и на ночь тоже =)
Вроде пару месяцев назад видел у Вас ещё одну "царскую" версию с фразой "Встань за веру Русская земля", а вот Кубанский казачий хор её поёт как-то по-другому...
Vladlen99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (02.08.2020)
Старый 02.08.2020, 08:06 ссылка на ветку   #4367
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

Доброе утро!
Сегодня:
2 августа День памяти святого пророка Илии.
2 августа День Воздушно-Десантных Войск. (День ВДВ).
2 августа 1930 года, когда на опытных учениях военно-воздушных сил Московского военного округа под Воронежем впервые в мире был сброшен парашютный десант, состоящий из 12 человек, вооруженных ручными пулеметами, винтовками, револьверами и гранатами. Выделенный для эксперимента самолет "фарман-голиаф" мог поднять в воздух не более 6-7 парашютистов, поэтому выброска происходила за два рейса. Руководителем первой группы был основоположник парашютного спорта Леонид Григорьевич Минов, а второй - Яков Давыдович Мошковский.
С этого дня ВДВ стали войсками "передового рубежа", способными выполнить любую задачу, сколь невозможной она не считалась бы. Несмотря на отдельные случаи применения в различных странах парашютных десантов, именно в качестве рода войск воздушно-десантные войска впервые появились в СССР. После успеха этого эксперимента конце 1930 года, под Ленинградом, была создана советская воздушно-десантная часть — авиамотодесантный отряд, в 11-ой стрелковой дивизии. В декабре 1932 года он был развернут в 3-ю авиационную бригаду особого назначения, которая с 1938 года стала именоваться 201-й воздушно-десантной бригадой. К концу 1933 года в РККА уже имелось 29 авиадесантных батальонов и бригад, вошедших в состав ВВС.

2 августа Праздник тормоза. Этот праздник, наверное, был придуман для тех, у кого нет тормозов, чтобы не забывали, что тормоза все-таки есть. Тормоза в нашей жизни, вообще-то, есть везде, но отметить 2 августа Праздник тормоза можно с надежными друзьями и «без тормозов».

2 августа День сидения на подоконниках.

2 августа День рождения почтового ящика.
В мире этот день принято отмечать 2 августа – в день установки этого устройства на улицах Лондона в 1858 году. Еще в XVI веке моряки использовали каменный ящик на мысе Доброй Надежды в качестве почтового. Одни путешественники оставляли там письма на пути в Индию из Европы, а следующие обратно – забирали их. Сегодня этот камень является символом почтовой связи и хранится в музее Кейптауна. В XVII веке австрийские почтальоны начали носить на плече сумку, которую использовали для тех же целей, что и ящик. Первый почтовый ящик был установлен в Вене в 1785 году.
2 августа День оленя в Ненецком автономном округе.
2 августа День Эвенкийской природы.

2 августа Именины у Афанасия, Алексея, Сергея, Ивана, Петра.
2 августа Ильин день.

Народные приметы и фольклор Руси.
Илья-пророк по народным поверьям считался покровителем грома, в Ильин день опасно работать в поле: может убить молнией.
С Ильина дня ночь длинна: работник высыпается, кони наедаются.
Пётр-Павел (12 июля н. ст.) час убавил, Илья-пророк два уволок.
Илья лето кончает.
Во что Илья, в то и Воздвиженье (27 сентября).
С Ильи начинают убирать горох.
Перестают кусаться комары, но начинаются утренники.
С Ильина дня воды стынут.
После Ильи купаться нельзя, ибо вода студёна.
На Илью второй урожай грибов.

Сеногнойка, идут дожди, портится сено.
Илья зажинает, лето кончает; первый сноп - первый осенний праздник.
Пётр с колоском, Илья с колобком (круглым хлебцем из новой ржи, колоб - шар, ком).
На Илью лето до обеда, осень после обеда.
До Ильи тучи по ветру, после Ильи против ветру.
Придёт Илья - принесёт гнилья (дождей).
Ильинским дождём умываются от призёра, скачиваются.
До Ильи и под кустом сушит, а после Ильи и на кусту не сохнет.
На Ильин день дождь - мало пожаров, ведер - много.
Илья грозы держит, на огненной колеснице ездит.
Вознесенье с дождём, Илья с грозой, потому скот не выгоняют на поле.
На Ильин день где-нибудь да загорается от грозы.
На Ильин день перегоняют пчёл, подчищают улья, подрезывают первые соты, которые, впрочем, не в корысть; оттого говорят: богат как ильинский сот (беден).
Муха до Ильи кусается, а после запасается.
С Ильина дня ночь длинна, а вода холодна.
До Ильи мужик купается, а с Ильи с рекой прощается.
На Илью зверь и гад бродят по воде.
Кто на Илью не пьёт, тот весь год грустный живёт.
В Ильин день собак и кошек в избы не впускают (боясь грозы).
Ильинским дождем умываются, оканчиваются от призора (сглаза).
До Ильи поп дождя не умолит, после Ильи - баба фартуком нагонит.
В Ильин день открываются волчьи норы.
Родившимся в этот день открыты подземные клады, они умеют отводить нечистую силу Им следует носить янтарь.
События в истории:
216 до н.э. - В битве при Каннах карфагенский полководец Ганнибал разбил 80- тысячное римское войско, нанеся самое тяжелое поражение Риму за всю историю его существования. Карфагеняне потеряли лишь 5700 человек, а римляне - почти 50 000. Тактический план сражения Ганнибала стал классическим и изучается во всех военных академиях.
47 год до н.э. - римский полководец Гай Юлий Цезарь разбил у города Зельды войско боспорского царя Фарнака II. В этот день Цезарь послал в сенат свое знаменитое донесение: "Вени, види, вици" - "Пришел, увидел, победил".
1560г. - В сражении под Эрмесом (недалеко от Валки) русская конница наголову разбила рыцарей Тевтонского ордена, для которого это стало последним сражением в Ливонии. Немцы под руководством ландмаршала Филиппа Шалля (у русских историков он фигурирует как Филипп Белль) попытались совершить неожиданное нападение на отряд князя Василия Барбашина, но ничего не вышло. Значительно превосходившие по численности противника русские (их 12 тысячам противостояло менее одной) просто смяли врага, большинство уничтожив в бою, остальных взяв в плен, в том числе 120 рыцарей, 11 командоров и самого ландмаршала. Пленников отправили в Псков и Москву, где их казнили. Отрубили голову и ландмаршалу, вызвавшего гнев Ивана Грозного словами: «Ты неправдою и кровопийством овладеваешь нашим отечеством, не так, как прилично царю христианскому».
2 августа (29 июля) 1572 года состоялась битва при Молодях, в этот день полководцы Иоанна Грозного Воротынский и Хворостинин, разбили превосходящее в два раза войско крымского хана. По значению для будущего России битва при Молодях сопоставима с Куликовской. Русские гнали и рубили бегущих, более 10 тысяч из которых утонуло только при переправе через реку. Потери были огромны: погибли все семь тысяч янычар, большинство крымских мурз, а также сын, внук и зять самого Девлета Гирея. Множество высших крымских сановников попало в плен. Из более чем стотысячного войска до Крыма добралось не более 15 тысяч. Последствия Молодинской победы сложно переоценить. Для России она означала политическое выживание и избавление от войны на два фронта. На Дону и Десне пограничные укрепления были отодвинуты на юг на 300 километров, заложен город Воронеж и новая крепость в Ельце, началось освоение чернозёмных земель Дикого поля. Главное же, разгром под Молодями нанёс такой сокрушительный удар по Крымской орде, лишившейся большинства своего мужского населения, что двадцать лет Русь жила без крымских набегов. И даже тридцать лет спустя, когда Русь была погружена в Смуту и, по сути, беззащитна, набегов вглубь русской территории крымчаки и турки, наученные горьким опытом, не предпринимали.
1610г. - Генри Гудзон, отправившись в очередную экспедицию, снаряженную купцами английской торговой "Московской компании", в поисках Северо-Западного прохода в Тихий океан открыл залив, названный позднее его именем.
1790г. - Началась первая общефедеральная перепись населения США. Оказалось, что в стране проживают 3 929 625 человек, в том числе с темным цветом кожи почти 700 тысяч рабов и около 60 тысяч свободных. Ни коренных жителей Америки - индейцев, ни рабов - "афро-американцев", как не выплачивающих налоги, тогда вниманием не жаловали, но негритянскую часть все-таки подсчитали, поскольку от этого показателя зависело число депутатов от штата в палате представителей конгресса. С тех пор население США выросло более чем в 60 раз и к настоящему времени составляет более 304 миллионов человек.
1791г. - Samuel Briggs и его сын запатентовали машину для изготовления гвоздей.
1791г. - Знаменитый аэронавт Жан-Пьер Бланшар сбросил с парашютом с аэростата, поднявшегося над Веной, домашних животных-первых живых существ, которые спустились на парашюте с аэростата. Спустя некоторое время в Страсбурге он сбросит с парашютом собаку, а в 1793 г. в Базеле сам прыгнет с парашютом, но при этом сломает ногу.
1857г. - Открыт Балтийский вокзал. Вот как описывали новое сооружение в путеводителе того времени: "Каменное здание, крытое железом. Имеются покои для особ Императорского дома. Залы для пассажиров всех трех классов; очень хороший буфет для I и II классов; особый буфет для III класса. Таксы умеренные как для горячей, так и для холодной пищи. При буфете I и II класса имеется несколько газет для чтения пассажиров; кроме того, имеется ларь для газетной и книжной торговли. Желающие могут получить в буфете письменные принадлежности и купить почтовые марки. Имеется дамская уборная и при ней женская прислуга, имеется также мужская уборная с прибором для умыванья. Есть медицинский кабинет для подачи врачебной помощи внезапно заболевшим..."
2 августа 1870 года в Лондоне открылось метро.
1875г. - Открыт первый в мире роликовый каток в Лондоне.
1887г. - Роуэлл Ходж запатентовал колючую проволоку. Намерения изобретателя были вполне мирными: проволока предназначалась для ограждения пастбищ для скота, чтобы коровы не забредали на чужую территорию.
1892г. - Charles A Wheeler запатентовал прототип эскалатора.
1894г. - В Британии введен налог на смерть (ныне налог наследования).

1899г. - Вилбур Райт поднялся в воздух на коробчатом воздушном змее, которым можно было управлять посредством перекоса крыла.
1902г. - Американский журнал "Харперз Уикли" предсказал, что в ближайшие сто лет никто не будет строить специальные дороги для автомобилей.
1904г. - Дата образования ОАО «Омское агрегатное объединение».
1912г. - По приказу военного ведомства № 397 все вопросы воздухоплавания и авиации переведены в ведение Главного управления Генерального штаба. праздник авиации, отмечавшийся до 20-х годов исключительно в Ильин день. В этот день Русская Православная Церковь чтит память Пророка Ильи, покровителя всех авиаторов.
1913г. - Над петербургским Корпусным аэродромом свой первый полёт совершил первый в мире многомоторный и крупнейший для своего времени по габаритам самолёт "Русский витязь", сконструированный инженером И.И. Сикорским. За лето И.И. Сикорский сделал на этом самолете несколько десятков полетов, в том числе ряд полетов над окрестностями Петербурга продолжительностью до 1 часа 54 мин с семью пассажирами на борту, установив этим мировой рекорд (2 августа 1913 года). Происшествий не было, успех был полный.
2 августа 1916 года в Москве основан завод АМО (Автомобильное моторное общество), позднее переименован в ЗИЛ.
2 августа 1918г. - войск Антанты высадились в Архангельске.
2 августа 1918г. - СНК РСФСР издал декрет о новых правилах приёма в вузы, который предоставил трудящимся право поступать в высшую школу без экзаменов, и посещать занятия даже без предварительного предъявления документа об образовании. Новые правила привлекли в вузы большое число рабочих и крестьян, но уровень подготовки большинства оказался настолько низким, что высшее образование все равно оказалось для них недоступным. Для подготовки рабочих к обучению в высшей школе потребовалось создать специальные подготовительные курсы — рабфаки.
2 августа 1919г. - принято постановление Наркомфина РСФСР о местных налоговых органах, согласно которым налоговое дело поручалось подотделам прямых налогов и пошлин финансовых отделов губернских, уездных и городских исполкомов.
2 августа 1920г. - Политбюро Центрального Комитета РКП(б) приняло решение о выделении крымского участка Юго-Западного фронта в самостоятельный Южный фронт.
2 августа 1930 года в СССР на военных учениях впервые высадился воздушный десант.
2 августа 1933 года состоялось открытие Беломорско-Балтийского канала.
2 августа 1933 года началась полярная экспедиция на пароходе "Челюскин".
1934 год - Первый самолетный поезд: самолет буксировал 3 почтовых планера.
1935г. - Женский мировой рекорд группового высотного парашютного прыжка — 7923 м, Г. Пясецкая, А. Шишмарева.
1938г. - Мировой рекорд высоты — 7985 м для легких одноместных самолетов 1-й категории, Н.Д. Федосеев на Г-23бис В.К. Грибовского.
2 августа 1940 года на VII сессии Верховного Совета СССР был принят Закон об образовании союзной Молдавской Советской Социалистической Республики. Столицей МССР стал город Кишинёв.
1941г. - Великая Отечественная война: битва под Уманью.
2 августа 1942 года казаки 13-й Кубанской дивизии 4-го казачьего корпуса в конном строю атаковали крупные силы фашистов, сосредоточившихся на плацдарме в районе станицы Кущёвской. Конники на галопе подлетали к танкам, спрыгивали на броню и бутылками с горючей смесью поджигали боевые машины.
1943г. - Наши войска на Орловском направлении продолжали наступление, продвинулись на отдельных участках от 6 до 10 километров, заняли свыше 70 населенных пунктов и среди них районный центр Знаменское.
1944г. - Западнее города Резекне (Режица) наши войска овладели городом Вараклани, а также заняли более 30 других населенных пунктов, в том числе Сарни, Грози, Леймани, Тилтагалс, Стети и железнодорожную станцию Тилтагалс. Севернее города Каунас (Ковно) наши войска овладели уездным центром Литовской ССР — городом и железнодорожной станцией Кедайняй, а также заняли более 100 других населенных пунктов, среди которых крупные населенные пункты Якубайцы, Кроки, Датново, Дубы, Ясвойни, Застрабе и железнодорожная станция Датново.
1944г. - Северо-западнее и южнее города Мариамполь наши войска овладели городом Вилкавишкис (Волковышки), городом Калвария, а также с боями заняли более 100 других населенных пунктов, в том числе крупные населенные пункты Дыдвиже, Большие Шельвы, Яновка, Слободка, Будвеце, Видугеры и железнодорожные станции Вилкавишкис, Калвария. Севернее и западнее города Седлец наши войска заняли более 200 населенных пунктов, среди которых город Цехановец, крупные населенные пункты Войтковице, Гранное, Грудек, Каменка, Скшешев, Репки, Ворожембы, Папротня, Крыница, Сухожабры, Мрочки, Жондза, Лазиска, Чарна.
1944г. - Западнее города Ярослав наши войска, сломив сопротивление противника, овладели городом и железнодорожным узлом Жешув, а также с боями заняли более 150 других населенных пунктов, в числе которых крупные населенные пункты Розалин, Майдан, Кольбушова, Глогув, Мровля, Дольна, Богухвала, Чудец, Стшижув и железнодорожные станции Богухвала, Бабица, Чудец, Стшижув.
1944г. - В НИИ ВВС завершились Государственные испытания Як-9ДД, летчики П.М. Стефановский, Ю.А. Антипов, ведущий инженер М.А. Пронин.
1945г. – Директивой Ставки Верховного Главнокомандования на Дальнем Востоке образованы три фронта: Забайкальский (командующий — Маршал Советского Союза Родион Малиновский), 1-й и 2-й Дальневосточные (соответственно Маршал Советского Союза Кирилл Мерецков и генерал армии Максим Пуркаев).
1945г. - В Потсдаме (пригород Берлина) завершилась 17-дневная конференция "Большой тройки" - руководителей СССР, США и Великобритании: Иосифа Сталина, Гарри Трумэна и Уинстона Черчилля. Державы-победительницы приняли важнейшие решения по обустройству поверженной Германии, взимаемым с нее репарациям, передаче СССР Кенигсберга с прилегающим районом Восточной Пруссии и выселению миллионов немцев с отходящих к Польше и Чехословакии пограничных с Германией территорий на "этническую родину".
1947г. - Передан на испытания экспериментальный вертолет "Ш" ОКБ Яковлева - первый советский вертолет соосной схемы.
1949г. - В НИИ ВВС начались Государственные испытания планера Як-14.
1954г. - Полетом Ил-12 (командир В.К. Замула) открылась пассажирская линия Москва-Париж.
1957г. - Опубликовано постановление ЦК КПСС и СМ СССР "О развитии жилищного строительства в СССР".
1958г. - в Советском Союзе осуществлен 6-й испытательный пуск баллистической ракеты Р-2А.
1962г. - Первый полет вертолета Ми-8 в двухдвигательном варианте, Н.В. Лешин.
1964г. - Американская провокация в Тонкинском заливе с целью создания повода для вторжения во Вьетнам.
1966г. - Состоялся первый полет экспериментального самолета С-22И ОКБ П.О. Сухого, летчик-испытатель В.С. Ильюшин. С-22И — первый отечественный самолет с изменяемой в полете стреловидностью крыла (в серии — Су-17).
1970г. - В Белфасте английская армия впервые применила резиновые пули против протестующих североирландцев.
1972г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник "Космос- 513". КА типа "Зенит-4М".
1981г. - Первый полёт Ил-76К, созданного для тренировки космонавтов. Экипаж С.Г. Близнюка.
1984г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник системы предупреждения о ракетном нападении “Космос-1586”. КА типа "Око".
1985г. - советские космонавты Владимир Джанибеков и Виктор Савиных осуществили выход в открытый космос и провели ремонтные работы на внешней поверхности орбитальной станции “Салют-7”.
1985г. - вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР и приказ Министра обороны о начале летных испытаний МТКС "Энергия-Буран"/SL-18 в IV квартале 1986 года.
1985г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен военно-картографический спутник “Космос-1671”. КА типа "Облик".
1985г. - проведена первая пробежка БТС-002, самолета-аналога КК "Буран", по взлетной полосе в Жуковском. Разгон до 200 км/ч и торможение с использованием парашютной системы. Самолет пилотировали летчики-испытатели И.Волк и Р. Станкявичус.
1986г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник “Космос-1768”, предназначенный для исследования природных ресурсов Земли. КА типа "Ресурс- Ф1", сер. №60.
1987г. - Реклама достанет вас всюду. Луис Рейна стал первым матадором, на одежде которого была размещена реклама японской фирмы Akai. Рекламодателям хватило ума не заставлять человека размахивать ею перед носом быка.
1988г. - Ту-160 впервые публично показали представителям Запада когда министр обороны США Фрэнк Карлуччи посетил авиабазу в Кубинке в ходе своего визита в Советский Союз.
1989г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен военно-картографический спутник “Космос-2035”. КА типа "Облик".
1994г. - в России с космодрома Плесецк запущен спутник “Космос-2285”, предназначенный для калибровки наземных радаров. КА типа "Обзор", сер. №1.
2 августа 1995 года начала вещание радиостанция «Русского Радио».
2 августа 1996 года в России приведен в исполнение последний смертный приговор. Это решение было принято в отношении убийцы 11 мальчиков - подростков Сергея Головкина.
2001г. - Открылся музей Железнодорожной техники на Варшавском вокзале. Десятки паровозов, локомотивов, подвижного состава собрано под открытым небом на Варшавском вокзале. Можно погулять между составами, поизучать технику разных лет. В паровоз "С68" можно даже заглянуть внутрь, оказаться в кабине машиниста.
2 августа 2007 года на глубоководных обитаемых аппаратах «Мир» впервые в мире было достигнуто дно Северного Ледовитого океана на Северном полюсе. Там разместили Российский флаг и капсулу с посланием будущим поколениям.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (02.08.2020), andrchub (02.08.2020), Ivecovod-Yuriy (02.08.2020), KED (02.08.2020), Игорь484 (03.08.2020), МИП (02.08.2020), Сергей (02.08.2020), ЮЮрич (02.08.2020)
Старый 02.08.2020, 08:15 ссылка на ветку   #4368
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

ДТ-24-3, хлопководческий трёхколёсный трактор; цвет – зелёный; впереди, по бокам две фары; салон; на капоте серебристая выхлопная труба и зелёный сапун; сзади сцепное устройство. (Изготовлена по заказу ООО «Ашет Коллекция». Производитель: Hachette Collections, Бангладеш.). Изготавливался на Владимирском тракторном заводе с 1955 года по 1970 год. Модель установлена на чёрную пластиковую подставку и находится в прозрачном, пластиковом блистере от изготовителя + журнал №90.
Фотографии модели мои, настоящего трактора из сети, а информация отсюда: http://u0967964.isp.regruhosting.ru/...eskij-traktor/

ДТ-24-3 3х2 колёсный универсально-пропашной хлопководческий трактор, тяговый класс 0.6 тс, мест: 1, рабочий вес 2.7 тонн, максимальная скорость 18.9/6.5 км/час.
Двигатель: Д-24 24 лс
Г. Владимир, Ташкент 1955-58 год.
ДТ-24-2 и ДТ-24-3 - универсальные пропашные тракторы. Выпускались Владимирским тракторным заводом с 1955 г.
Отличаются один от другого в основном ходовой частью.
Двигатель Д-24 — четырехтактный двухцилиндровый дизель. Способ смесеобразования - вихрекамерный. Дизель снабжен всережимным центробежным регулятором оборотов с корректором подачи топлива.
Взаимозаменяемые стальные вкладыши шатунных подшипников залиты свинцовистой бронзой. Поршни чугунные. Топливный насос секционный, двух плунжерный. Форсунки штифтовые, закрытого типа.
Топливный фильтр грубой очистки металлический, щелевой. Фильтр тонкой очистки — два сменных элемента из хлопчатобумажной пряжи. Системы очистки воздуха, смазки и охлаждения принципиально не отличаются от соответствующих систем других дизельных тракторов.
В масляном фильтре тонкой очистки применен картонный элемент АСФО-2. Для автоматического регулирования температуры воды система охлаждения оборудована термостатом. Дизель заводится пусковой рукояткой через шестеренчатый редуктор. Во время пуска он работает как карбюраторный двигатель, с пониженной степенью сжатия. На раме дизель крепится в трех точках.
Между двигателем и муфтой сцепления установлена гибкая соединительная муфта, компенсирующая перекосы валов Двигателя и коробки передач. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач семискоростная (четыре рабочие, одна транспортная и две замедленные скорости), с блокировкой механизма переключения.
Редуктор со съемным блоком шестерен, служащий для получения замедленных передач, приводится в действие от вала отбора мощности. Дифференциал простой, конический, с двумя сателлитами; снабжен механизмом блокировки. Конечные передачи выполнены в виде цилиндрических прямозубых шестерен, заключенных в общий корпус. На тракторе ДТ-24-3, кроме того, имеются дополнительные конечные передачи, расположенные в общих картерах.
Тормоза тракторов сухие, ленточные, раздельного действия; могут быть сблокированы для совместного действия. Ведущие и направляющие колеса с пневматическими шинами. Прицепное устройство жесткое, регулируемое в двух направлениях. Трактор может быть оборудован приводным шкивом.
Вал отбора мощности имеет зависимый и независимый от муфты сцепления привод. Кроме основного есть еще боковой вал отбора мощности. Тракторы ДТ-24-2 первого выпуска снабжались гидроподъемниками НС-37 с приводом управления и механизмом навески.
Тракторы ДТ-24-3 первого выпуска были оборудованы специальной гидросистемой с выносными цилиндрами. Тракторы последних выпусков имеют раздельно-агрегатную гидросистему.
Задний мост трактора ДТ-24-3 выполнен раздвижным за счет изменения рабочей длины телескопических рукавов полуосей. Конечной передачей этого трактора служит дополнительный редуктор, состоящий из трех шестерен одинакового диаметра: ведущей, промежуточной и ведомой. Это позволяет получать любую ширину колеи в пределах от 1800 до 2400 мм и иметь достаточный дорожный просвет под кожухами полуосей (825 мм). Телескопический рукав состоит из кожуха и гильзы. Кожух неподвижно прикреплен к корпусу трансмиссии, а гильза вставлена в кожух и может передвигаться в нем вдоль оси. От поворота в кожухе гильза удерживается шпонкой. На длинных шлицах наружного конца полуоси надета труба, являющаяся продолжением полуоси при выдвинутой гильзе. На шлицах этой трубы укреплена ведущая шестерня дополнительной передачи. Изменение колеи производится силовыми цилиндрами двустороннего действия, присоединяемыми к гидравлической системе трактора. Промежуточная шестерня вращается па роликовых подшипниках, смонтированных на оси, закрепленной в корпусе; ведомая шестерня посажена на шлицы полуоси дополнительной передачи. Полуось вращается в двух подшипниках — шариковом и роликовом — и имеет фланец для крепления ведущего колеса. Шестерни и подшипники дополнительной передачи смазываются маслом, которое заливается в корпус.
Многие тракторы предназначались преимущественно для ухода и уборки хлопчатника, тогда как ДТ-24-3 и ДТ-24-3Т с бортовыми редукторами задних колес допускалось использовать для возделывания почвы, посева, культивации, внесения удобрений, сбора хлопка-сырца и курака, а также высокостебельных культур. За первый год предприятие выпустило 10 тыс. машин, но самым массовым стал Т-24-2 (выпущено 17 300 шт.). На всех ДТ-24 установлен двухцилиндровый бескомпрессорный вихрекамерный дизель Д-24, запускаемый бензиновым пусковым устройством вручную.
Со второго полугодия 1958 г. началось производство трактора Т-28 тягового класса 0,8 т, представлявшего собой модернизацию ДТ-24 с более мощным (за счет увеличения подачи топлива) двигателем Д-28.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (02.08.2020), andrchub (02.08.2020), fireman (03.08.2020), Ivecovod-Yuriy (02.08.2020), KED (02.08.2020), Vladlen99 (02.08.2020), Игорь484 (03.08.2020), МИП (02.08.2020), ЮЮрич (02.08.2020)
Старый 02.08.2020, 08:20 ссылка на ветку   #4369
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

КАРЛИК, (Завод «Возрождение»), колёсный трактор, цвет – серый, колёса (с металлическим ободом и спицами) чёрные, крылья, трубки и сиденье – жёлтые; декаль. (Изготовлена по заказу ООО «Ашет Коллекция». Производитель: Hachette Collections, КНР.). 1924-1928г.г. Модель установлена на чёрную пластиковую подставку и находится в прозрачном, пластиковом блистере от изготовителя + журнал №65.
Фотографии модели мои, прототипа из профильной темы нашего форума, коллажи составил сам, а информация отсюда: https://lexikon.wolgadeutsche.net/article/294

Трактор "Карлик" конструкции Я.В. Мамина – первый отечественный трактор в СССР. Выпускался в 1924-26 в АССР Немцев Поволжья в г. Марксштадте на заводе "Возрождение". Предназначался для обработки небольших крестьянских наделов.
I. История создания.
После окончания гражданской войны в стране началось восстановление разрушенного хозяйства. Село испытывало острейшую нехватку тягловой силы. Недостаток лошадей должны были компенсировать машины. К этому времени в стране то тут, то там начали возникать очаги тракторостроения, но они, как правило, образовывались при заводах иного профиля, совершенно не ставивших себе тракторное производство в качестве главной цели. Назревала необходимость в заводе со специализированным оборудованием, единственной продукцией которого были бы тракторы. Комиссия по механизации и энергетике сельскохозяйственной секции Госплана пришла к выводу, что им скорее всего может стать завод в Балакове, специализировавшийся ранее на двигателях. Перестройка его на тракторное производство потребовала бы меньше средств, чем любого другого завода.
Исходя из этого, коллегия Наркомзема своим решением от 25 сентября 1922 года отпустила бывшему хозяину завода в Балакове, Якову Васильевичу Мамину, 120 тыс. руб. золотом на дооборудование балаковского завода и командировала его в Германию для закупки станков. Однако когда приобретенное оборудование прибыло на таможню, ситуация в области отечественного тракторостроения существенно изменилась. Благодаря энергичной деятельности членов Тракторной комиссии при Госплане стали вырисовываться контуры механизации сельского хозяйства в масштабах всей страны. Тут обнаружилось, что так называемые русские тракторы, за исключением "Запорожца", существуют либо на бумаге, либо только в головах своих создателей. Из-за физического отсутствия тракторов сделать о них какое-то техническое заключение было невозможно. Поэтому, высказавшись в принципе за продолжение экспериментов и проектирование отечественных типов тракторов, комиссия отдала предпочтение зарубежным образцам, уже проверенным в отечественных условиях эксплуатации.
Ситуация складывалась не в пользу Балаково. Центром тракторостроения мог стать Ленинград, Коломна или Харьков. А значит и заграничное оборудование, которое вот уже год лежало в таможне в ожидании своей судьбы, целесообразнее было передать им. Однако Мамину удалось добиться передачи оборудования заводу "Возрождение" (бывшие мастерские братьев Шеффер) в городе Марксштадте и создания на этом заводе отделения по производству тракторов «Гном», где он стал конструктором. К этому времени стало известно, что неожиданно большим успехом у крестьян пользуется "Запорожец", очень простой в эксплуатации и дешевый трактор, хотя и малоэкономичный. Оценив спрос рынка, Мамин решил свой "Гном" переделать под основные характеристики "Запорожца". Так на свет появился новый проект, получивший название "Карлик". Сделанный по той же конструктивной схеме, что и "Гном", трактор "Карлик" имел одноцилиндровый двигатель высокого сжатия мощностью 12 л.с. Чтобы избавиться от сложного в изготовлении дифференциала, Мамин сделал у задних колес особые муфты, которые при повороте руля расцепляли с валом одно из задних колес. Одна скорость вперед при отсутствии заднего хода и шкива для отбора мощности ограничивала применение трактора лишь пахотой.
Сделанный на заводе "Возрождение" с большим трудом опытный образец "Карлика" направили в конце сентября 1924 года на машинно-испытательную станцию при Тимирязевской сельскохозяйственной академии. На станции отметили оригинальность конструкции и ряд достоинств трактора, и Мамин продолжил совершенствовать свое детище, введя вторую скорость, задний ход и некоторые другие улучшения. По легкости и экономичности "Карлик" значительно превосходил "Запорожца". Трехколесный трактор "Карлик" участвовал также в конкурсных испытаниях в Персиановке (Ростовская обл.) в 1927 году. Но успех к трактору пришел слишком поздно. В СССР началась коллективизация и поэтому появилась необходимость в более мощном тракторе, который бы играл ещё и роль инструмента, объединяющего отдельных крестьян-единоличников. "Карлик" таким инструментом служить не мог. Он очень был нужен в начале 20-х годов и морально устарел к концу десятилетия.
В память о конструкторе одна из улиц города Маркса названа именем Мамина. Модель "Карлика" стоит на постаменте на территории завода и в музее краеведения города Маркса.

II. Технические характеристики трактора "Карлик"
(модификация "Гнома").
Завод-изготовитель "Возрождение" (ныне "Коммунист"),
г. Марксштадт, Республика Немцев Поволжья
(ныне г. Маркс Саратовской области)
Назначение Для работы с двухкорпусным плугом и другими
сельскохозяйственными прицепными машинами
общего назначения и для привода различных
стационарных машин.
Тип трактора Колесный, общего назначения
Двигатель Двухтактный одноцилиндровый
с запальным стержнем
Мощность двигателя 12 л.с.
Мощность на крюке 6 л.с.
Охлаждение Градирня (вместо радиатора)
Технические особенности Из-за отсутствия дифференциала поворот
трактора осуществлялся в результате
отключения привода одного из колес муфтой,
связанной с рулевым колесом.
Топливо Сырая нефть
Вес 1280 кг
Количество передач 2 вперед, 1 назад
Скорость от 3,25 до 5,75 км/ч
Годы выпуска 1924-1926
Количество выпущенных тракторов около 20 штук.
Александр Шпак (Средняя Ахтуба)
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (02.08.2020), andrchub (02.08.2020), fireman (03.08.2020), Ivecovod-Yuriy (02.08.2020), KED (02.08.2020), Vladlen99 (02.08.2020), Игорь484 (03.08.2020), МИП (02.08.2020), ЮЮрич (02.08.2020)
Старый 02.08.2020, 08:26 ссылка на ветку   #4370
Asgard
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 7,761
Сказал(а) спасибо: 20,623
Поблагодарили 48,632 раз(а) в 7,067 сообщениях
По умолчанию

И ещё немного фигурок.
Фигурка «Старший лейтенант Крутов» (для мотоцикла Л-300); цвет: пилотка с гимнастёркой – хаки, чёрные краги и сапоги, коричневый ремень с жёлтой бляхой, к ремню пристёгнута чёрная кобура пистолета. Сидит за рулём (пока воображаемого) мотоцикла. Производитель ModelStroy, Россия, артикул «Krytov».
Фотографии фигурки мои, чёрно-белые фотографии из сети.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (02.08.2020), andrchub (02.08.2020), Ivecovod-Yuriy (02.08.2020), KED (02.08.2020), Master-Lomaster (02.08.2020), Odessit (02.08.2020), Vladlen99 (02.08.2020), Игорь484 (03.08.2020), МИП (02.08.2020), ЮЮрич (02.08.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18