|
|
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
05.04.2015, 11:53 | ссылка на ветку #991 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Следующую пару самосвалов, уже по утвержденной технической документации, построили в сентябре 1972 г. Поэтому они не имели в индексах указание экспериментальной серии и назывались просто КАМАЗ-5510. Шасси №20 получило гаражный №541, а шасси №21 - гаражный №542. Обе машины предназначались для проведения межведомственных испытаний, которые они проходили в 1973 г. После, машина №541 выставлялась на ВДНХ на юбилейной выставке "50-лет автопому".
На фото, во время испытаний, эти машины легко опознать по табличкам "Государственные испытания". Третье фото - перекрашенная машина №541 на ВДНХ На этом история самосвалов КАМАЗ-5510 закончилась, не смотря на то, что испытания они выдержали и были рекомендованы к серийному производству. К этому времени уже были созданы КАМАЗы с увеличенной грузоподъемностью шасси и производить КАМАЗ-5510, грузоподъемностью всего 7 т., стало как-то глупо... Нужно было создавать новый самосвал грузоподъемностью 10 т. Естественно с новым кузовом. Им стал КАМАЗ-5511.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (08.04.2015),
BSP (06.04.2015),
Jek (06.04.2015),
kinbolon (27.05.2015),
Monax (05.04.2015),
pashik (05.04.2015),
Pavel2121 (05.04.2015),
quest-152 (10.04.2015),
Sergei_Andreev72 (05.04.2015),
sergtkvk (05.04.2015),
sptv (05.04.2015),
votuskam (05.04.2015),
Владимир Головков (05.04.2015),
Кирилл Евланов (14.04.2015),
Рыжий2 (05.04.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.04.2015, 15:46 | ссылка на ветку #992 | |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Максим, большое спасибо за работу! По самосвалам ещё осталась пара моментов. Я их сформулирую позже. |
|
05.04.2015, 16:07 | ссылка на ветку #993 | |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
|
Цитата:
Именно в 1973 году главный конструктор Саранского завода автосамосвалов Терентьев Л. С. был отправлен на стажировку на МАЗ, а затем был назначен главным конструктором НефАЗа. К сожалению, Леонида Степановича уже нет в живых,
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.04.2015, 17:20 | ссылка на ветку #994 | |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Цитата:
Ну и что же там конструировали? И 5511 и 55102 и первые вахтовки не имеют никакого отношения к конструкторам НефАЗа. Было сначала КБ при отделе главного сварщика, ну и что?.. Последний раз редактировалось asoff; 05.04.2015 в 17:30. |
|
05.04.2015, 22:46 | ссылка на ветку #995 | |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
|
Цитата:
По поводу даты образования конструкторской службы я оказался неправ. Лишь в декабре 1977 году, в связи с началом работ по разработке цистерн, было организовано КБ, которое возглавил Ларионов Г. В., переведенный на НефАЗ с САЗа (где был зам. главного конструктора). Проработал он в Нефтекамске в этой должности до 1983 года. После этого был переведен в Балашов, а в 1985 году вернулся на САЗ на должность главного инженера. Сегодня об этом он мне поведал во время короткого телефонного разговора.
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (08.04.2015),
BSP (06.04.2015),
Negodych (05.04.2015),
votuskam (06.04.2015),
Владимир Головков (06.04.2015),
Емельянов Николай (06.04.2015),
ПАЗ-657 (07.04.2015),
Шелепенков Максим (05.04.2015)
|
06.04.2015, 13:17 | ссылка на ветку #996 |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
???
|
Пользователь сказал cпасибо: |
06.04.2015, 13:27 | ссылка на ветку #997 |
старожил форума
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
|
__________________
" ..не машина ломается у спортсмена,а спортсмен ломает машину !!!" (из х/ф "Гонщики".) |
Пользователь сказал cпасибо: |
LeontyevSA (06.04.2015)
|
06.04.2015, 16:27 | ссылка на ветку #998 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
|
Телефонный разговор был Ларионовым Геннадием Васильевичем, который в настоящее время жив, здоров (дай бог ему долгих лет жизни) и проживает в Саранске.
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А. "Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г. Моя визитка |
06.04.2015, 21:25 | ссылка на ветку #999 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,710
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
|
Простите за мой идиотский вопрос, но коль зашла речь о прототипах КАМАЗа, то почему отказались от четырехфарной системы освещения в пользу двухфарной?
|
06.04.2015, 21:34 | ссылка на ветку #1000 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Мне представляется. что только ради удешевления. Когда КАМАЗы начинали проектироваться, четырехфарная система освещения была модной - её применяли где надо и где не надо... А грузовик должен быть суров! По крайней мере советский...
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ - Опытные, экспериментальные | GOR | МАЗ, МЗКТ | 827 | 18.03.2024 23:01 |
КАМАЗ_опытные, экспериментальные | fireman | Экспериментальные | 1693 | 17.03.2024 23:23 |
Урал_опытные, экспериментальные | fireman | Урал | 1049 | 26.02.2024 19:28 |
УАЗ.Опытные и экспериментальные | Preston | УАЗ | 362 | 25.02.2024 21:32 |
ГАЗ_Опытные, экспериментальные (обр. 30-40 г.г.) | Vladimir_Tyubin | ГАЗ - грузовые | 73 | 13.04.2022 14:26 |