выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ЗИС-ЗИЛ - грузовые
Перезагрузить страницу ЗИЛ гр. _опытные, экспериментальные
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям)

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2015, 11:53 ссылка на ветку   #991
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Следующую пару самосвалов, уже по утвержденной технической документации, построили в сентябре 1972 г. Поэтому они не имели в индексах указание экспериментальной серии и назывались просто КАМАЗ-5510. Шасси №20 получило гаражный №541, а шасси №21 - гаражный №542. Обе машины предназначались для проведения межведомственных испытаний, которые они проходили в 1973 г. После, машина №541 выставлялась на ВДНХ на юбилейной выставке "50-лет автопому".
На фото, во время испытаний, эти машины легко опознать по табличкам "Государственные испытания".
Третье фото - перекрашенная машина №541 на ВДНХ
На этом история самосвалов КАМАЗ-5510 закончилась, не смотря на то, что испытания они выдержали и были рекомендованы к серийному производству. К этому времени уже были созданы КАМАЗы с увеличенной грузоподъемностью шасси и производить КАМАЗ-5510, грузоподъемностью всего 7 т., стало как-то глупо... Нужно было создавать новый самосвал грузоподъемностью 10 т. Естественно с новым кузовом. Им стал КАМАЗ-5511.
Миниатюры
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим на форуме   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (08.04.2015), BSP (06.04.2015), Jek (06.04.2015), kinbolon (27.05.2015), Monax (05.04.2015), pashik (05.04.2015), Pavel2121 (05.04.2015), quest-152 (10.04.2015), Sergei_Andreev72 (05.04.2015), sergtkvk (05.04.2015), sptv (05.04.2015), votuskam (05.04.2015), Владимир Головков (05.04.2015), Кирилл Евланов (14.04.2015), Рыжий2 (05.04.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.04.2015, 15:46 ссылка на ветку   #992
asoff
 
Аватар для asoff
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeontyevSA Посмотреть сообщение
Уточните, пожалуйста, в какой период времени на НефАЗе не было конструкторской службы?
"Конструкторской служба", вероятно, существовала с 1977 года. Я имел ввиду, что на НефАЗе самостоятельное конструирование началось гораздо позднее описываемых времён - первой машиной, собранной в экспериментальном участке, был опытный образец автосамосвала КАМАЗ-5511 с укороченной платформой.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Шелепенков Максим Посмотреть сообщение
На этом история самосвалов КАМАЗ-5510 закончилась...
Максим, большое спасибо за работу! По самосвалам ещё осталась пара моментов. Я их сформулирую позже.
__________________
С уважением, Роман Астахов.
русская-сила.рф
asoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 16:07 ссылка на ветку   #993
LeontyevSA
RC-Специалист
 
Аватар для LeontyevSA
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asoff Посмотреть сообщение
"Конструкторской служба", вероятно, существовала с 1977 года. Я имел ввиду, что на НефАЗе самостоятельное конструирование началось гораздо позднее описываемых времён - первой машиной, собранной в экспериментальном участке, был опытный образец автосамосвала КАМАЗ-5511 с укороченной платформой.
А по моей (пока не совсем уточненной) информации конструкторская служба НефАЗа начала свою деятельность в 1973-1974 годах.
Именно в 1973 году главный конструктор Саранского завода автосамосвалов Терентьев Л. С. был отправлен на стажировку на МАЗ, а затем был назначен главным конструктором НефАЗа. К сожалению, Леонида Степановича уже нет в живых,
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А.

"Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г.
Моя визитка
LeontyevSA вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (08.04.2015), BSP (06.04.2015), KRAZER (05.04.2015), Владимир Головков (05.04.2015)
Старый 05.04.2015, 17:20 ссылка на ветку   #994
asoff
 
Аватар для asoff
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeontyevSA Посмотреть сообщение
А по моей (пока не совсем уточненной) информации конструкторская служба НефАЗа начала свою деятельность в 1973-1974 годах.
Именно в 1973 году главный конструктор Саранского завода автосамосвалов Терентьев Л. С. был отправлен на стажировку на МАЗ, а затем был назначен главным конструктором НефАЗа. К сожалению, Леонида Степановича уже нет в живых,
"Рождение первого цеха завода было замечательным событием, пусть первоначально он был похож на маленькую механическую мастерскую."
Ну и что же там конструировали? И 5511 и 55102 и первые вахтовки не имеют никакого отношения к конструкторам НефАЗа. Было сначала КБ при отделе главного сварщика, ну и что?..
__________________
С уважением, Роман Астахов.
русская-сила.рф

Последний раз редактировалось asoff; 05.04.2015 в 17:30.
asoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2015, 22:46 ссылка на ветку   #995
LeontyevSA
RC-Специалист
 
Аватар для LeontyevSA
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeontyevSA Посмотреть сообщение
А по моей (пока не совсем уточненной) информации конструкторская служба НефАЗа начала свою деятельность в 1973-1974 годах.
Именно в 1973 году главный конструктор Саранского завода автосамосвалов Терентьев Л. С. был отправлен на стажировку на МАЗ, а затем был назначен главным конструктором НефАЗа. К сожалению, Леонида Степановича уже нет в живых,
Уточнил - Терентьев Л.С. был назначен не главным конструктором, а главным инженером, а затем заместителем директора.

По поводу даты образования конструкторской службы я оказался неправ. Лишь в декабре 1977 году, в связи с началом работ по разработке цистерн, было организовано КБ, которое возглавил Ларионов Г. В., переведенный на НефАЗ с САЗа (где был зам. главного конструктора). Проработал он в Нефтекамске в этой должности до 1983 года. После этого был переведен в Балашов, а в 1985 году вернулся на САЗ на должность главного инженера.

Сегодня об этом он мне поведал во время короткого телефонного разговора.
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А.

"Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г.
Моя визитка
LeontyevSA вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (08.04.2015), BSP (06.04.2015), Negodych (05.04.2015), votuskam (06.04.2015), Владимир Головков (06.04.2015), Емельянов Николай (06.04.2015), ПАЗ-657 (07.04.2015), Шелепенков Максим (05.04.2015)
Старый 06.04.2015, 13:17 ссылка на ветку   #996
asoff
 
Аватар для asoff
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeontyevSA Посмотреть сообщение
К сожалению, Леонида Степановича уже нет в живых,
Цитата:
Сообщение от LeontyevSA Посмотреть сообщение
Сегодня об этом он мне поведал во время короткого телефонного разговора.
???
__________________
С уважением, Роман Астахов.
русская-сила.рф
asoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
43масштаб (06.04.2015)
Старый 06.04.2015, 13:27 ссылка на ветку   #997
Negodych
старожил форума
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asoff Посмотреть сообщение
???
КБ, которое возглавил Ларионов Г. В.
__________________
" ..не машина ломается у спортсмена,а спортсмен ломает машину !!!" (из х/ф "Гонщики".)
Negodych вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
LeontyevSA (06.04.2015)
Старый 06.04.2015, 16:27 ссылка на ветку   #998
LeontyevSA
RC-Специалист
 
Аватар для LeontyevSA
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,049
Сказал(а) спасибо: 1,596
Поблагодарили 14,603 раз(а) в 1,714 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Negodych Посмотреть сообщение
КБ, которое возглавил Ларионов Г. В.
Телефонный разговор был Ларионовым Геннадием Васильевичем, который в настоящее время жив, здоров (дай бог ему долгих лет жизни) и проживает в Саранске.
__________________
С уважением, Леонтьев Сергей А.

"Саранский завод автоматических самосвалов" © Соловьев С. Л. 1986 г.
Моя визитка
LeontyevSA вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
43масштаб (06.04.2015), Рыжий2 (06.04.2015)
Старый 06.04.2015, 21:25 ссылка на ветку   #999
Anatoly
старожил форума
 
Аватар для Anatoly
 
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,710
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
По умолчанию

Простите за мой идиотский вопрос, но коль зашла речь о прототипах КАМАЗа, то почему отказались от четырехфарной системы освещения в пользу двухфарной?
Anatoly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 21:34 ссылка на ветку   #1000
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoly Посмотреть сообщение
Простите за мой идиотский вопрос, но коль зашла речь о прототипах КАМАЗа, то почему отказались от четырехфарной системы освещения в пользу двухфарной?
Мне представляется. что только ради удешевления. Когда КАМАЗы начинали проектироваться, четырехфарная система освещения была модной - её применяли где надо и где не надо... А грузовик должен быть суров! По крайней мере советский...
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим на форуме   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
43масштаб (06.04.2015), Anatoly (06.04.2015), andjey (08.04.2015), Summerman (06.04.2015), Владимир Головков (07.04.2015), Емельянов Николай (07.04.2015), ПАЗ-657 (07.04.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МАЗ - Опытные, экспериментальные GOR МАЗ, МЗКТ 827 18.03.2024 23:01
КАМАЗ_опытные, экспериментальные fireman Экспериментальные 1693 17.03.2024 23:23
Урал_опытные, экспериментальные fireman Урал 1049 26.02.2024 19:28
УАЗ.Опытные и экспериментальные Preston УАЗ 362 25.02.2024 21:32
ГАЗ_Опытные, экспериментальные (обр. 30-40 г.г.) Vladimir_Tyubin ГАЗ - грузовые 73 13.04.2022 14:26




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18