[russobalt-t]

Так, похоже, и те, и те. Просто партия 1984/85 г.г. была с 740, возможно, что была ещё одна с 645.

[GOOGLE]

[Васька]

Сообщение от russobalt-t

"На базе"- понятие размытое. У 8Э130Г изрядная доля узлов - от 130Г, но рама, передняя ось, капот с оперением и двигатель - от 133ГЯ.

И с базой.) Максим пишет,что модель на базе 130Г. Это вроде подразумевает,что и рама от 130Г.

[russobalt-t]

Ф-ф-фсё, я пас...))

[Серхио]

Сообщение от JR01

А в чём их отличия? По фото ,только в госномере.

Если меня зрение не подводит, то передние балки у них разные и по моему у "пробы" кабина чуть ниже сидит.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Юркеш 1

Вы уж с Максимом бы определились насчёт мотора - ЗИЛ-645 или КамАЗ-740?

Путаница с этими машинами.... В 1982 г. были с ЗИЛ-645, в 1985 с КАМАЗ-740

[russobalt-t]

Сообщение от Шелепенков Максим

Путаница с этими машинами.... В 1982 г. были с ЗИЛ-645, в 1985 с КАМАЗ-740

И партия 1982 года была на рамах 130Г?

[-demon-]

Сообщение от Шелепенков Максим

Да, ладно... это не самая большая проблема. У меня есть те же самые фотографии, которые я с чистой совестью могу засветить, так как не связан никакими обещаниями. Более того, собирался их публиковать в журнале ЗИС-110. На одной фотографии ЗИЛ-8Э130Г, на другой ЗИЛ-130ШМ. Наименование машин прописано в названии файлов.

Почему-то всегда раньше, смотря на длиннобазные 130-е, чуял, что должны они были быть, "130ГЯ" с Камазовскими моторами. Жаль конечно, что в серию они не пошли, а тягачи 130ВЯ, например с базой 3800 отличнейшие получились бы!

[russobalt-t]

Потихоньку всё встаёт на свои места.
8Э130Г 1982 г. - рама 130Г, балка 130, стандартная компоновка 130-й серии, ЗИЛ-645.
8Э130Г 1985 г. - рама 133ГЯ, обрезанная после 3-й поперечины (в габарите свеса 130Г), замыкающая поперечина рамы 131, балка и передняя подвеска - 133ГЯ, на месте запаски - ресиверы, запаска под рамой в заднем свесе (130С), КамАЗ-740.

Появляется новый вопрос: получается, что 130ДМВ и 130ДМБ были вариантами седельного тягача и самосвального шасси раннего 8Э130Г (ну, с поправкой на несколько иную решётку)? Кстати, и у 8Э130Г'85 был вариант с другой передней маской...

Добавлено через 50 минут

Сообщение от Серхио

передние балки у них разные и по моему у "пробы" кабина чуть ниже сидит.

Это не кабина ниже сидит, это у 8Э130Г'85 подвеска передняя 133-я, а она выше, чем у 130-го.

[Sergi]

Сообщение от russobalt-t

"На базе"- понятие размытое. У 8Э130Г изрядная доля узлов - от 130Г, но рама, передняя ось, капот с оперением и двигатель - от 133ГЯ.

Ну если прикинуть - то и КПП с карданным валом тоже от ГЯ , а так же электропроводка и тормозная система , а на долю 130Г остаётся только задний мост и платформа . Не маловата "изрядная доля" получается ?

[russobalt-t]

Отпишусь-ка я от этого подфорума: вполне нервяка на работе хватает, чтоб ещё здесь нервы трепать.