|
|
|
Опции темы |
09.01.2012, 19:51 | ссылка на ветку #1111 | |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,127 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Александр Кислицын (контакты)
Последний раз редактировалось shurik606; 09.01.2012 в 20:44. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.01.2012, 18:41 | ссылка на ветку #1112 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,731
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,209 раз(а) в 55,162 сообщениях
|
Есть подозрение (Судя по кабине- приплюснутой, простой формы)- 7413 первоначально предназначался для армии, но во 2-й половине 80-х (при Горбачеве)- военные программы и разработки сворачивались, свернули и эту, разработанный и практически готовый тягач (всего 5 шт- выше сказано) решили доработать в гражданский северный вариант- быстро и недорого, но ввиду тесноты и аскетичности кабины (возможны и другие причины), гражданских не заинтересовал, тогда за дело взялись уже серьезнее и, доработав капитальнее и поставив совершенно другую кабину, выпустили 74131- таков ход мысли.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dron80 (21.03.2024)
|
10.01.2012, 18:58 | ссылка на ветку #1113 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
|
11.01.2012, 10:27 | ссылка на ветку #1114 | |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,127 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
Цитата:
По поводу кабины, скорее всего это первые попытки создать однообъемный вариант для народного хозяйства (конец 80-х, конверсия, и т. д.). По крайней мере по хронологии описанной в книге, получается, что это первая общая кабина (не считая 535-537 семейство). Возможно ее дальнейшая переработка с учетом требований военных пошла на шасси 7930. С такой-же кабиной в 1988г. были выпущены автопоезда МАЗ-7414-99868 (8х8 ) в кол-ве 2 шт. (для Западно-Сибирского нефтегазового комплекса) и МАЗ-7919 (12х12) в кол-ве 3 шт. (для Прикаспийского нефтегазового комплекса).
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
|
13.01.2012, 17:25 | ссылка на ветку #1115 |
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 533
Поблагодарили 732 раз(а) в 136 сообщениях
|
МАЗы на Байконуре во время подготовки баллистических ракет к пуску. Одни из немногих выживших машин находятся в составе организации НПО "Машиностроение". Сканы из прошлогоднего календаря.
Вот как ни вылизывай стекло сканера, все равно откуда-то берется микроскопический мусор
__________________
All Wheel Drive Only |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrV (14.01.2012),
ANDR_X (22.01.2012),
asoff (15.01.2012),
CountOlaf (15.01.2012),
Divertor (25.01.2012),
GBR (16.01.2012),
Grey (15.01.2012),
kela (22.01.2012),
SergeySPB (13.01.2012),
sptv (14.01.2012),
votuskam (15.01.2012),
Welder (25.12.2013),
Wisa (13.01.2012),
zheka (16.01.2012),
Сергей833 (13.01.2012),
Я_Андрей (13.01.2012)
|
13.01.2012, 21:40 | ссылка на ветку #1116 |
КЭТ-Т
Тяжёлая эвакуационная машина КЭТ-Т.
Фото из журнала "МАЗ 535-537" |
|
21.01.2012, 21:30 | ссылка на ветку #1117 | |
Регистрация: 17.04.2010
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.02.2012, 01:55 | ссылка на ветку #1118 |
Регистрация: 07.06.2009
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 614
Поблагодарили 5,240 раз(а) в 763 сообщениях
|
Из книги Е.Кочнева. Секретные автомобили Советской Армии:
1. Прототип 19-тонного шасси МАЗ-543 с двумя 2-местными кабинами для ракетного комплекса. 1962 год; 2. Опытное шасси МАЗ-543В грузоподъемностью 19,6 т с одной левой кабиной. 1972 год; 3. Промежуточный вариант тягача МАЗ-536 для буксировки 15-тонных артсистем. 1957 год; 4. Первый образец тягача КЗКТ-932 «Зауралец» с 360-сильным дизелем и широкой кабиной. 1963 год. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.02.2012, 10:04 | ссылка на ветку #1119 |
Еще один монстр от МЗКТ, где использована кабина от Белаза.
Последний раз редактировалось AlexandrV; 15.05.2017 в 23:15. |
|
14.02.2012, 04:48 | ссылка на ветку #1120 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,731
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,209 раз(а) в 55,162 сообщениях
|
КЗКТ-7428 (2010 Свердловск)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники | Alexander_A | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 899 | 12.04.2024 08:26 |
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 4 | 14.01.2016 21:59 |
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 3 | 26.07.2015 21:46 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |