[aleks.crosso]

Болгарская исламская академия - учебное заведение, созданное по инициативе Духовного управления мусульман России.
Расположена рядом с Белой Мечетью, составляет единый комплекс Болгара.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Cadillac V16 LWB Imperial Sedan
Что может быть общего у "врага общества номер 1" арестованного в июле 1931 года и политиком, ставшим первым лицом государства в марте 1933 года? А есть ли в мире автомобиль, который может похвастаться, что в начале он возил Ганстера, потом - Президента ? Ответ на оба вопроса один - CADILLAC 341-А . Жизнь бандитов всегда под угрозой, и в 1930-м Аль Капоне приобрел супер-автомобиль - мощный Cadillac 341-A 1928 года. Автомобиль был не простой - оснащенный пуленепробиваемыми стёклами, броней по всему корпусу, включая «мягкий» верх, и скрытыми бойницами в дверях. В автомобиле в различных тайниках было припрятано оружие, вплоть до пулемета, а заднее стекло автомобиля могло откидываться, что позволяло телохранителям Аль Капоне отстреливаться. Кроме того, гангстерский Cadillac был оснащён системой сброса масла в выхлопную трубу, что позволяло создать мощную дымовую завесу. А в полу машины был смонтирован люк, через который на дорогу можно было вылить всё то же масло или высыпать заточенные шипы.
При базовой цене в 5 000 $, Аль Капоне отвалил за бронеавтомобиль 30 000 $. И если ганстеры использовали бронированные автомобили, то вплоть до покушения на Джона Кеннеди у американских президентов автомобили бронированы НЕ БЫЛИ !!! Неудивительно, что сразу после нападения японцев на Перл-Харбор и вступления США во Вторую мировую секретная служба, всерьез озаботившаяся безопасностью президента, настояла на том, чтобы Рузвельт пересел в бронированный автомобиль. И президент пересел в бронированное нутро Сadillac 341A, в свое время конфискованного не у кого-нибудь, а именно у Аль Капоне! И архаичный, для 1940 года, бронированный Cadillac со своей миссией справился. По крайней мере о покушениях на жизнь лидера Соединенных Штатов во время Второй мировой история умалчивает.

Модель Cadillac V16 LWB Imperial Sedan "AL Capone" 1930 года выпуска от IXO вышла в серии IXO Museum Series. Модель хорошо детализирована, качественно собрана и окрашена.

Аналогичная модель вышла под брендом WHITE BOX.

Ну и небольшая подборка фото автомобиля этой марки.

[aleks.crosso]

Историко-этнографический комплекс «Музей хлеба» в городе Болгар. На территории музейного комплекса расположены: усадьба мельника с реконструкцией татарского дома прошлого века, ветряная и водяная мельницы, хозяйственные постройки, кузнечная мастерская, выставка сельскохозяйственной техники и ярмарка народных ремесел.
В самом центре комплекса разместился уникальный в своем роде ресторан-музей национальной кухни «Чингисхан», где можно отведать национальные блюда татарской кухни.

[aleks.crosso]

Audi A6 С6 — спортивный седан бизнес-класса. По своей комплектации Audi А6 соответствует высоким мировым стандартам для машин такого типа. Уровень безопасности обеспечивается системой Audi pre sense, благодаря которой успешно контролируется ситуация во время движения. В 2005 году седан серии C6 получил на Женевском автосалоне премию «Автомобиль № 1 в Европе». Кроме того, Audi A6 был назван читателями специализированного издания Auto motor und sport лучшим автомобилем 2005 года в своем классе, а также получил премию немецкого автомобильного клуба ADAC «Желтый ангел — 2005».
В 2005 году Audi A6 положил конец 30-летнему господству Mercedes в бизнес-классе на немецком рынке. Audi A6 с небольшим отрывом опередил E-класс и BMW 5-й серии, поднявшись на первую строчку в рейтинге. На протяжении 2005 года Audi A6 был наиболее продаваемой моделью бизнес-класса и в Европе. Самая экономная модификация Audi А6 последнего поколения объемом 2,0 литра и мощностью 170 лошадиных сил расходует в городском цикле 10,4 литра топлива на 100 километров. Максимальная скорость автомобиля с двигателем такого объема — 224 км/ч, а время разгона от 0 до 100 километров — 8,5 секунды.
Элегантные формы внешнего вида, утонченный и эксклюзивный дизайн интерьера, отличные технические характеристики Audi A6, усовершенствованная эргономика комфортного седана легко удовлетворят все требования даже самого капризного покупателя.

Модель AUDI A6 C6 2005 г.в. изготовлена фирмой Hongwell и продавалась под брендом Cararama.
Размеры модели:
База: 65мм
Длина: 114мм
Ширина: 43мм
Высота: 33мм
Внешнее восприятие модели на твердую четверку, образ модели на мой взгляд удался.

[aleks.crosso]

Комплекс Памятный знак «Принятие Ислама» открытый в 2011 году представляет собой огромное восьмигранное здание, укрытое круглым медным куполом, который сверху украшает мусульманский полумесяц. Здание напоминает мечеть и выполнено в стиле и по всем канонам древнебулгарской архитектуры, облицовано мрамором с декором.
В помещении главного зала, на специально подготовленном пьедестале представлен самый большой в мире Коран. Изготовили его на заказ мастера из Италии, которые трудились над проектом более полугода Бумага для книги была привезена из Шотландии, текст печатала местная типография города Триеста (Италия), а драгоценные камни обрабатывали лучшие мастера Индии, Италии и Гватемалы. Длина книги – 2 метра, ширина – 1,5 метра, вес составляет 800 кг. Обложка книги отделана изумрудами и другими полудрагоценными камнями, оформлена восточными орнаментами.

[aleks.crosso]

Chrysler Imperial LeBaron dual-cowl phaeton считается одной из самых красивых машин, когда-либо построенных корпорацией Chrysler. У фаэтонов Dual-cowl между передним и задним пассажирскими отделениями имелась широкая перегородка с откидывающейся крышкой над ногами пассажиров заднего ряда, нёсшей второе ветровое стекло. Этот кузов встречался редко — даже дорогие автомобили марок типа Packard или Cadillac выпускались в таких кузовах единичными экземплярами по особому заказу, как и данный экземпляр. Chrysler LeBaron – автомобиль интересного дизайна и имел лучший инжиниринг в то время. Гидравлические тормоза, КПП с синхронизаторами, вращающаяся подвеска двигателя, 125 л.с. и скорость более 100 миль/час, разгон до «сотни» за 20 секунд.
Среди коллекционеров автостарины Chrysler LeBaron dual-cowl phaeton остается желанным раритетом, который украсит любую коллекцию.

Модель Chrysler Imperial Le Baron Phaeton 1933 г.в. от Whitebox

[aleks.crosso]

В цокольном этаже комплекса «Памятный знак Принятие Ислама» расположен музей Корана, где в экспозиции выставлены различные издания Священной книги, а также другие исторические артефакты, связанные с Кораном.

[aleks.crosso]

Jaguar E-type или XK-E (в США) — спортивный автомобиль фирмы «Ягуар», выпускался в период с 1961 по 1975 год. Максимальная скорость — 241 км/ч (специально подготовленные автомобили), 225 км/ч (серийные автомобили).
В марте 2008, Ягуар E-type занял 1 место в рейтинге Daily Telegraph - "100 самых красивых машин" за все время. В 2004 журнал Sports car International поместил этот автомобиль на 1 первом месте в их рейтинге "Машины 60-х".
Автомобиль первоначально разработан и представлен публике как заднеприводный гранд-турер с кузовами: 2-х местное купе (FHC) и открытый двухместный родстер (OTS). Версия 2+2 с удлиненной колесной базой была выпущена спустя несколько лет.
После релиза автомобиля, Энцо Феррари назвал ее "Самой красивой машиной, сделанной когда-либо".
E-type выпускался в трех различных версиях, которые сейчас называют "Series 1, "Series 2", "Series 3". Промежуточная версия между "Series 1" и "Series 2" неофициально известна как "Series 1½".
Нью-Йоркский музей современного искусства признал значение дизайна Jaguar E-Type в 1996 году, добавив голубой родстер в постоянную коллекцию дизайна. E-Type стал одним из шести автомобилей, получивших подобное признание

Модель Jaguar E-Type выпускался в журнальной серии «Суперкары №16» (DeAgostini).

Впрочем оригинал автомобиля в миниатюрной копии выпускали : Oxford, Century Dragon, Spark, Matrix, WhiteBox, IXO, Autoart, Premium X и другие фирмы-производители масштабных моделей.

[aleks.crosso]

Церковь Успенья, построена приблизительно после 1732 года, в стиле барокко и смотрится довольно оригинально между мусульманских руин, но ничуть не портит общую атмосферу городища. Храм сохранился до настоящего времени абсолютно неповрежденный. В здании Успенского храма расположен музей, в котором располагается интересная коллекция: булгарская утварь, оружие, изделия из камня и керамика, написанные картины по булгарским мотивам.

[aleks.crosso]

DELAHAYE 165 FIGONI FALASCHI 1938.
В мировом автомобилестроении автомобильным брендом Delahaye, просуществовавшим более шестидесяти лет, были оставлены неизгладимые следы. И, пожалуй, самый яркий из них принадлежит модели Delahaye 165.
Французским правительством (специально к началу проведения международной выставки машин 1939 года в Нью-Йорке) был заказан автомобиль, которому предназначалось поразить мировую общественность. И такой автомобиль - Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet, был создан и с блеском выполнил задачу, для которой предназначался.
Автомобиль был просто уникален. Уникален настолько, что внешность его и по сей день шокирует. Для этого есть всё – необычайно привлекательные передние крылья, напоминающие капли, внушительные элементы, покрытые хромом, мягкая, плавная пластика передней части кузова и некоторая угловатость задней… Впечатление двоякое – очертания кузова кажутся непропорциональными и несколько гротескными, но равнодушными не оставляют никого.
Технические данные автомобиля потрясают. Двигатель, имеющий три карбюратора, двенадцать цилиндров, объёмом в 4,5 литра, при 5,5 тысячах оборотов выдавал мощность в 245 лошадиных сил! При этом не забывавайте о том, что в 1939 году мощность в 50 лошадиных сил считалась очень даже неплохой. Вес автомобиля составлял немногим более тонны.
Шасси для этого суперкара позаимствовали у Delahaye 145 (спортивного болида). Но управляемость модели оставляла желать лучшего – подвеска валкая, на всех колёсах установлены барабанные тормоза. В итоге, водителю необходимо было прилагать множество усилий для того, чтобы обуздать автомобиль.
После завершения автосалона в Нью-Йорке разразилась вторая мировая война. Удивительному автомобилю пришлось простоять на таможенной стоянке шесть долгих лет! Машина так и не покинула пределы Америки, с ней проводились эксперименты, целью которых была установка V-образного восьмицилиндрового двигателя Cadillac. Затем всё утихло, и машина была полностью заброшена. Но в 80-е годы её вновь отыскали, заказали в Германии оригинал двигателя. В 1992 году автомобиль вновь, с большим триумфом, объехал множество автомобильных выставок.
Delahaye 165 - вершина довоенного французского автомобилестроения, возглавляющая автомобильные мировые рейтинги первой половины двадцатого века. Её заслуженно называли красивейшей из всех когда-либо созданных машин.


Модель DELAHAYE 165 Figoni Falaschi 1938 г.в. выпущена фирмой IXO в Музейной серии.