выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Автолегенды СССР
Перезагрузить страницу Гайд-Парк часть 14
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

 
 
Опции темы
Старый 17.05.2011, 13:27 ссылка на ветку   #561
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 703
Поблагодарили 1,945 раз(а) в 674 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qultra Посмотреть сообщение
Солнечный свет надо тоже с умом использовать, а фотографии в облачный полдень зимним днем ничем, кроме серятины, неинтересны. И моделированный студийный свет не хуже. Если вы работали в студии - поймете.

Добавлено через 6 минут


Да, я считаю, что все вышеперечисленное значительно лучше АЛ. АЛ хороший журнал, эксклюзивный даже в чем-то и ни коем образом не хочу его оскорбить

Добавлено через 6 минут


Зачем же так? Или вы считаете АЛ истиной в последней инстанции и кладезем информации? Как популярный журнал для подростков - он конечно вполне может быть той самой газетой Известия для политинфрматора советских времен.
А в МК хоть схемы приличные были, в отличие от рисунков на станицах АЛ. Особенно ГАЗ-14 Чайка убила наповал.
Да АЛ не кладезь ОЧЕНЬ ценной информации, да и схемки реально не очень. Да АЛ это популярное издание для школьников и непрофессионалов (к которым я отношусь). Но все таки качество и объем материала не сравним с тем что можно было получить за десяток лет из вышеупомянутых вместе взятых также популярных и так же для школьников изданий в СССР. В АЛ просто на порядок больше информации. Опять же в отличие от РТ и ЛС, журналка которых реально не дотягивает до минимального уровня.

Мнение исключительно мое. До настоящего времени в РФ, Украине и Беларуси нет вообще более подробного и качественного издания по общей истории автомобилестроения в СССР чем комплект материалов от АЛ. По отдельным заводам да - спасибо Максиму Шелепенкову. Например Шугуров это общий обзор. И говорить, что АЛ это для школьников, можно только тогда, когда есть что-то по истории автомобилестроения в РФ не для Школьников такой же полноты и объема, да еще и читать при этом можно? Порекомендуйте.

Последний раз редактировалось remont1969; 17.05.2011 в 13:36.
remont1969 вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
gaz-mm (17.05.2011)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.05.2011, 13:32 ссылка на ветку   #562
gaz-mm
забанен
 
Аватар для gaz-mm
 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 661
Сказал(а) спасибо: 404
Поблагодарили 611 раз(а) в 259 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от remont1969 Посмотреть сообщение
Да АЛ не кладезь ОЧЕНЬ ценной информации, да и схемки реально не очень. Но все таки качество и объем материала не сравним с тем что можно было получить за десяток лет из вышеупомянутых вместе взятых также популярных и так же для школьников изданий в СССР. В АЛ просто на порядок больше информации. .
А главное сложил в папочку и в любой момент можно посмотреть краткие данные на любую машину
gaz-mm вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Oleg_Granin (17.05.2011)
Старый 17.05.2011, 13:34 ссылка на ветку   #563
kad
kad форума
 
Аватар для kad
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,170
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,880 раз(а) в 1,623 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gaz-mm Посмотреть сообщение
А главное сложил в папочку и в любой момент можно посмотреть краткие данные на любую машину
В соответствии с "концепцией" на "любую" не получится, только на отдельно взятые.
__________________
Визитка:
kad вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
REPEYnik (17.05.2011)
Старый 17.05.2011, 13:42 ссылка на ветку   #564
gaz-mm
забанен
 
Аватар для gaz-mm
 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 661
Сказал(а) спасибо: 404
Поблагодарили 611 раз(а) в 259 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kad Посмотреть сообщение
В соответствии с "концепцией" на "любую" не получится, только на отдельно взятые.
Не лукавьте, все же на большинство!
gaz-mm вне форума  
Старый 17.05.2011, 13:46 ссылка на ветку   #565
fb
RC-Специалист; RC-логик
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,592
Сказал(а) спасибо: 1,945
Поблагодарили 9,471 раз(а) в 2,712 сообщениях
По умолчанию

Знаете, вот Атлас в Германии вообще не заморачивается, прикладывает к модели сложенный листок (т.е. 4 страницы в А5) и всё.
Зато модели на уровне ИСТа, а не не пойми чего.
Я так сформулирую мысль: если бы нас в начале серии спросили, что нам важнее - выход моделей или выход журнала определённого стандарта, я думаю, многие бы проголосовали за модели.
Поляки в этом деле палку перегибают, это верно, там и рисунки, и колхоз, и ржавое железо, и картинки из интернета. Но ведь на самом деле это не самое слабое место польского журнала, слабость его в информации. Зато нет никаких проблем выпустить модель, даже если нет подвижного прототипа итд.
Я думаю, что если нам предложат журнал с отрисованным руками или в фотошопе НАМИ-1 при обычно приличном информационном уровне АЛ, никто не откажется от него лишь из-за верности принципу. Тем более, что отрисовать-то машину для титульной страницы можно в привычном стиле, с домами, деревьями итд. А уж если салон будет сфотографирован не воздухе, а в музее, то это уж точно для нас не проблема.
fb вне форума  
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Damian_SH (17.05.2011), hdv81 (17.05.2011), kad (17.05.2011), matchbox (17.05.2011), Paolo (17.05.2011), qultra (17.05.2011), REPEYnik (17.05.2011), Sanek777 (17.05.2011), zalgeniy (18.05.2011), Лапоть (17.05.2011)
Старый 17.05.2011, 14:15 ссылка на ветку   #566
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 703
Поблагодарили 1,945 раз(а) в 674 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fb Посмотреть сообщение
Знаете, вот Атлас в Германии вообще не заморачивается, прикладывает к модели сложенный листок (т.е. 4 страницы в А5) и всё.
Зато модели на уровне ИСТа, а не не пойми чего.
Я так сформулирую мысль: если бы нас в начале серии спросили, что нам важнее - выход моделей или выход журнала определённого стандарта, я думаю, многие бы проголосовали за модели.
Поляки в этом деле палку перегибают, это верно, там и рисунки, и колхоз, и ржавое железо, и картинки из интернета. Но ведь на самом деле это не самое слабое место польского журнала, слабость его в информации. Зато нет никаких проблем выпустить модель, даже если нет подвижного прототипа итд.
Я думаю, что если нам предложат журнал с отрисованным руками или в фотошопе НАМИ-1 при обычно приличном информационном уровне АЛ, никто не откажется от него лишь из-за верности принципу. Тем более, что отрисовать-то машину для титульной страницы можно в привычном стиле, с домами, деревьями итд. А уж если салон будет сфотографирован не воздухе, а в музее, то это уж точно для нас не проблема.
Давайте не путать разные вещи. В Германии объем информации об автомобилестроении не то что в разы, в десятки раз превышает наш. Это говоря только о непериодических изданиях. И справочная, и иллюстративная, и историческая. Им и не нужна журналка с таким объемом информации. И я думаю (беру на себя смелость, что именно из АЛ 75% покупателей узнали разницу между 403 и 407 или 2105 и 2107 кроме внешних). Для нашей страны качественный журнал просто насущно необходим.
С другой стороны реально именно качественная модель определяет качество журналки, и ИМХО будь модели в АЛ сравнимы с Саратовым серия бы не пошла совсем. Даешь лучшее качество моделей.
Опять же по моему мнению, ссылка на то, что НАМИ-1 нельзя снять на природе, поэтому ее не будет в серии, потому что не формат, скрывает за собой что-то совсем другое - деньги, посорились с Политехом, Шелепенков посорился с НАМИ, нет там никакой НАМИ-1 и т.п. В формат АЛ отлично ляжет и рисунок на развороте и фотография из музея. Тем более что шасси НАМИ-1 было у Авторевю, а в Техника-молодежи по моему за 2004 год был фотография немузейной НАМИ-1 вроде из Нижнего. Много много постов назад была самопальная "журналка" по моему ГАЗ-24 4х4. Так же модно и НАМИ нарисовать. Вот только модель все-таки от АЛ)0
remont1969 вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Tyumenskiy (17.05.2011)
Старый 17.05.2011, 14:23 ссылка на ветку   #567
qultra
 
Аватар для qultra
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 2,660 раз(а) в 903 сообщениях
По умолчанию

По большому счету мне глубоко все равно, в каком виде будет журнал, не будет журнала, журнал как у Атласа, либо как у поляков. Я не понимаю сути обсуждения? Краткие данные на машину посмотреть - можно тупо в Вики зайти. Если надо глубже - журнал не поможет все равно, ибо там даже схемы приличной отродясь не было. Надо рыть по отдельным статьям, книгам, в инете. Я не понимаю. Журнал - это панацея? Или все-таки мы тут модели собираем? Вы все хотящие всё и вся не можете не понять одного, что если сейчас АЛ не сделает - этого может уже не будет никогда, ибо заморчиваться на тему России могут только такие проекты, как АЛ, либо такие энтузиасты, как ДиП. Поэтому надо из АЛ выбивать все по максимуму. И тут уже не до концепции журнала, подправить которую ничего не стоит. Есть машина, отснять, отрисовать, сделать модель можно? Тогда вперед. А у нас постоянные бои на пустом месте! Солнечный свет, может еще и чтобы березки были на втором плане обязательно надо?
Концепция журнала изначально задана такая, чтобы наждить себе массу головной боли. Видимо у нас в России это уже есть национальная традиция - сначала придумываем себе тщательно проблему, а потом пытаемся всем миром ее решить. Именно поэтому я писал раньше, что поляки не заморачиваются с этим вообще и модели у них получаются всяко лучше по качеству.
Все эти принципы сами себе и придумали. По-меньше принципов - больше дела!
Хотя претензий к журналу не имею. Потому что меня интересует модель в первую очередь, я ее покупаю. А что будет написано в журнале - мне все равно. Лишь бы в угоду журналу не стардало качество моделей, которое уже итак скатилось в никуда...
qultra вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anarrich (19.05.2011), fb (17.05.2011), kad (17.05.2011), REPEYnik (17.05.2011), Лапоть (17.05.2011)
Старый 17.05.2011, 14:36 ссылка на ветку   #568
Bender_42
 
Аватар для Bender_42
 
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Москва-Люблино-Луховицы
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 2,914
Поблагодарили 1,430 раз(а) в 339 сообщениях
Отправить сообщение для Bender_42 с помощью ICQ
По умолчанию

Наверное, Максиму очень грустно читать ВСЕ ЭТО. . . Наверное закушались мы в общем и целом. Несколько лет назад только мечтали о доступной альтернативе саратовским моделям. А теперь Давай нам опытные, неопытные, с журналом, без журнала, в музее, без музея, etc. . .
__________________
На полке 166 моделей!..
Bender_42 вне форума  
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2172-777 (18.05.2011), Basimoth (17.05.2011), Bundesman (17.05.2011), leo-woikin (17.05.2011), quiki_spb (18.05.2011), Summerman (18.05.2011), VictOr_I (18.05.2011)
Старый 17.05.2011, 14:55 ссылка на ветку   #569
med_ved62
 
Аватар для med_ved62
 
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Рязанская область - Рязань
Сообщений: 3,064
Сказал(а) спасибо: 16,993
Поблагодарили 15,760 раз(а) в 2,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigBrat Посмотреть сообщение
А Максим писал в свое время, что после смены администрации РВАИ, съемки там стали невозможны из-за позиции нового директора.
РВАИ юридически не существует, сейчас это автомобильный факультет училища ВДВ. Именно с изменением статуса РВАИ и были связаны все проблемы музея. Кстати, не смотря на вывоз большинства экспонатов, музей работает. Другое дело, что экспонатов, подходящих для съемок для серии АЛ, не осталось. Но все равно там есть на что посмотреть. В каком другом музее вам позволят посидеть в кабине армейских Водника или БАЗа? Или откинут по вашей просьбе кабину опытного ГАЗ-3301? А уличная экспозиция! Где еще есть возможность попасть внутрь изделия 2213 МЗАК и других подобных изделий на шасс МАЗ-543М?
П.С. До вывоза большинства экспозиции автомобили в залах стояли достаточно плотно, и фотографирование их было сопряжено со всеми сложностями других автомобильных музеев.
med_ved62 вне форума  
Старый 17.05.2011, 15:11 ссылка на ветку   #570
Tyumenskiy
Предводитель Тюменского реала
 
Аватар для Tyumenskiy
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,656
Сказал(а) спасибо: 5,696
Поблагодарили 3,664 раз(а) в 981 сообщениях
Отправить сообщение для Tyumenskiy с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qultra Посмотреть сообщение
Концепция журнала изначально задана такая, чтобы наждить себе массу головной боли. Видимо у нас в России это уже есть национальная традиция - сначала придумываем себе тщательно проблему, а потом пытаемся всем миром ее решить.
А на мой взгляд, концепция нашей журнальной серии - ни убавить, ни прибавить. Все очень гармонично, все имеет значение. Те же фильмы, те же "дальние родственники", те же "А в это время...", наконец.

Сравнивать АЛ с иностранными журналками неуместно не потому, что "у них" уровень жизни выше. "У них" совершенно иной менталитет. "Им" не нужно объяснять отличия между моделями любимой марки. "Их" музеям (что заводским, что муниципальным, что частным) не грозит смерть от прекращения дотаций. А состояние наших музеев хорошо иллюстрирует история музея АЗЛК или собрание раритетов Михаила Красинца. Это реалии России: сегодня - легенда, а завтра - в металлолом. И вдруг окажется, что АЛ - последнее место, где мелькнула та или иная машина перед своей смертью. Если я и утрирую, то вряд ли сильно.
__________________
С уважением, Максим.

Tyumenskiy. Библиотека авто-фото-путешествий.
Tyumenskiy вне форума  
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ALTAIR (17.05.2011), Anarrich (19.05.2011), Andry-Sia (17.05.2011), Armagedec (17.05.2011), Basimoth (17.05.2011), BigBrat (17.05.2011), kitt409 (17.05.2011), MXL (17.05.2011), Oleg_Granin (17.05.2011), Paolo (17.05.2011), provodnik (18.05.2011), Sanek777 (17.05.2011), Timur (18.05.2011), VictOr_I (18.05.2011), Артем Чухаркин (17.05.2011), Саня1997 (17.05.2011)
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гайд-Парк часть 13 fireman АРХИВ Автолегенды СССР 2017 05.05.2011 09:35
Гайд-Парк часть 11 Mystery АРХИВ Автолегенды СССР 2066 14.01.2011 10:15
Гайд-Парк часть 9 Mystery АРХИВ Автолегенды СССР 2012 12.09.2010 12:50
Гайд-Парк часть 8 vlad АРХИВ Автолегенды СССР 2261 27.07.2010 00:24
Гайд-Парк часть 5 Cararama АРХИВ Автолегенды СССР 1096 01.04.2010 21:37




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18