|
|
|
Опции темы |
13.04.2014, 22:56 | ссылка на ветку #161 |
старожил форума
|
Грустно, когда поиски истины превращаются во взаимные упрёки.
Книга, в которой приведены ошибочные цифры, может называться каким угодно другим именем, но точно не справочником, и даже не кратким. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micha-Motorov (13.04.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.04.2014, 00:02 | ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 180 раз(а) в 44 сообщениях
|
Максим, я продолжу.
Раздел ТРОЛЗА, стр. 337, левая колонка, 6 строка: "В 1967-м построили и испытали опытные образцы ЗИУ-5Д, а с 1968-го перешли на их выпуск. От ЗИУ-5Г они отличались бездисковыми колесами..." На серийных ЗИУ-5Г бездисковые колеса применялись изначально. Там же, 12 строка: "Всего за 1964-1971 гг. выпущено 12847 ЗИУ-5 всех модификаций, в том числе 225 на экспорт." А что было до 1964 года? А после 1971? За 1964-1971 гг. было выпущено 11706 машин. Ваша цифра включает и 1972 год, при этом разница в несколько машин всё равно присутствует. Под фото ниже подпись: "ЗИУ-5Г, 1963 г." На фото ЗИУ-5 без индекса. На этой же странице, колонка справа, технические характеристики: Двигатель - в заднем свесе. Без комментариев. стр. 344, технические характеристики ЗИУ-682: двигатель - в заднем свесе. Без комментариев. Габаритные размеры и база - тоже под вопросом. Пока достаточно. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Lupus (15.04.2014)
|
14.04.2014, 10:39 | ссылка на ветку #163 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Если у нас задача в спокойной и рабочей обстановке действительно рассмотреть непонятные и спорные моменты в книге, то давайте продолжать.
Цитата:
Возможно. Согласен, недосмотр.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru Последний раз редактировалось Шелепенков Максим; 14.04.2014 в 18:25. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Справедливый (30.05.2021)
|
14.04.2014, 18:39 | ссылка на ветку #164 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,714
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Максим, скажите пожалуйста, есть какая-либо информация, сколько было выпущенно ЗиС-127 и сколько ЗиЛ-127?
|
14.04.2014, 19:42 | ссылка на ветку #165 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Для этого надо знать точно с какого номера кузова стали ставить шильдик "ЗИЛ". Я этого не знаю. Но, в 1955 году сделали 30 автобусов ЗИС-127, а в 1956 собрали 201 автобус. Думаю, что переименование случилось в самом конце года, поэтому приблизительно 230 автобусов из 851 были с эмблемой "ЗИС".
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Odessit (14.04.2014),
Vladimir_Tyubin (14.04.2014),
Николай Титов (14.04.2014),
ПАЗ-657 (14.04.2014),
сергей 1969 (14.04.2014),
Сергей Малышев Минск (14.04.2014)
|
14.04.2014, 22:18 | ссылка на ветку #166 | |
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 180 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
Ладно, идем дальше. Вообще троллейбусам ЗИУ в этой книге повезло, похоже, меньше всего. На стр.346 в таблице "Технические характеристики ЗИУ-6205" читаем: "База 6025+" Видимо не хватает "-" и "пол-лаптя"... Зато место расположения тягового двигателя указано уже более конкретно: "в заднем свесе тягача". О как! А вот на модели ЗИУ-52642 найти двигатель уже сложнее - место его расположения указано довольно абстрактно: "сзади" (стр.348, таблица "Технические характеристики ЗИУ-52642".) |
|
15.04.2014, 00:59 | ссылка на ветку #167 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
|
Ну, блин... Вот только появился реальный конструктив, с альтернативными и скорее всего правильными цифрами и "снова здорово!"- это не так и здесь ни эдок, а как правильно, не скажу!
Или только мне интересно, как должно быть правильно? Что-то я сильно сомневаюсь. Думаю, как раз наоборот, подавляющее большинство хотели бы знать верные цифры и факты, а не смотреть очередной сериал " Я в белом, а вы не очень" (хотя и такие наверняка имеются). Все равно аналога этой книги в ближайшее время не будет - так что хотелось бы поправить, то что написано, а не просто услышать, что книга вроде как не совсем правильная...
__________________
http://www.com-drive.com/ |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.04.2014, 11:38 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 180 раз(а) в 44 сообщениях
|
|
16.04.2014, 12:13 | ссылка на ветку #169 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
|
А зачем Вы тогда вообще заикнулись публично про то, что цифры не правильные? Радуйтесь тихонько у себя дома, что обладаете "правильными" данными - форумчане то тут причем?
__________________
http://www.com-drive.com/ |
Пользователь сказал cпасибо: |
otecslav (16.04.2014)
|
17.04.2014, 11:28 | ссылка на ветку #170 | |
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 180 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
Всё тот же раздел "СВАРЗ": Стр.314, таблица "Технические характеристики ЛК" "Размер шин 40х8 (передние) 42х8 (задние)" Должно быть наоборот. Стр.315, таблица "Технические характеристики ТБЭС" "Двигатель ДТБ-204, электрический" Должно быть ДК-202 Стр.316, таблица "Технические характеристики ТС" "База 12340" Конечно можно догадаться из чего складывается эта цифра. Но ведь для трехосных машин дается разбивка, а здесь осей четыре. ---------- "двигатель посредине" Под "гармошкой" что ли? Их два и они в базе тягача. ---------- "ведущие колеса задние" Видимо вторая ось прицепа. ---------- "ДвигателЬ электрическиЕ" Ну это на совести Рассказовой. ---------- "Подвески зависимые на продольных рессорах" Для 1,3 и 4 осей это не актуально ---------- Не много ли "недосмотров" для раздела из пяти страниц? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lupus (17.04.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Книга "Автомобиль ЗИС-6 и "катюша" на его базе" | schreiber | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 37 | 29.04.2016 13:54 |
Книга "АВТОБУСЫ VIII ПЯТИЛЕТКИ" (1966-1970) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 84 | 28.08.2015 20:39 |
Книга "АВТОБУСЫ Х ПЯТИЛЕТКИ" (1976-1980) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 120 | 23.08.2015 15:31 |
Диск "50 лет трамвая "Татра"-3" /электронная книга | DeMo | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 17 | 22.09.2010 22:25 |