выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Европа > Венгрия
Перезагрузить страницу История автобусов Ikarus. Часть 5
Венгрия (в т.ч. автобусы Икарус)

Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 07.06.2017, 20:43 ссылка на ветку   #2201
Дмитрий Чабанов
 
Аватар для Дмитрий Чабанов
 
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
По умолчанию

оттуда-же...
Петергоф, Ленинград.
написано, 1985 год, но есть сомнения
Миниатюры
Дмитрий Чабанов вне форума  
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (09.06.2017), andry71 (14.06.2017), baturhan (08.06.2017), hanjing (07.06.2017), lellik79 (07.06.2017), O.Stelmakh (11.02.2021), Varyag (13.06.2017), КТМПермяк (25.10.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 07.06.2017, 21:07 ссылка на ветку   #2202
lellik79
 
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 9,096
Поблагодарили 1,322 раз(а) в 603 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plyto Посмотреть сообщение
И на ЛиАЗ-5256 её устанавливали с КНОПОЧНЫМ управлением.
А вот в городе Киев, массово были с вертикально стоящим CЕЛЕКТОРОМ-РЫЧАЖКОМ, скользящим по Н-образным направляющим.
Платон, мой папа говорит об одной такой машине в Таллине ( в смысле с автоматом был в Таллине всего один такой Икарус). И для переключения позиций надо было нажать на селектор. Честно- сам ни разу не видел этот Икарус.
__________________
lellik79 вне форума  
Старый 07.06.2017, 21:22 ссылка на ветку   #2203
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plyto Посмотреть сообщение
А вот в городе Киев, массово были с вертикально стоящим CЕЛЕКТОРОМ-РЫЧАЖКОМ, скользящим по Н-образным направляющим.
В Минске было так же. Это была типовая схема для "Икаруса".
_Евгений_ вне форума  
Старый 08.06.2017, 20:18 ссылка на ветку   #2204
baturhan
 
Аватар для baturhan
 
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 1,305
Сказал(а) спасибо: 3,544
Поблагодарили 5,613 раз(а) в 975 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от franssen Посмотреть сообщение
оттуда-же...
Петергоф, Ленинград.
написано, 1985 год, но есть сомнения
Да, значительно раньше
На правом фото крайний икарус-250 списан весной 1982, значит не раньше 1981 года

Фото очень крутые Спасибо!
baturhan вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.06.2017, 23:43 ссылка на ветку   #2205
mazlaz
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 617 раз(а) в 218 сообщениях
По умолчанию

Чем внешне отличаются Икарус-256.51, 256.54 и 256.74? Создается впечатление, что на различных сайтах обозначают одни и теже модели по разному.
mazlaz вне форума  
Старый 08.06.2017, 23:53 ссылка на ветку   #2206
Дмитрий Чабанов
 
Аватар для Дмитрий Чабанов
 
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mazlaz Посмотреть сообщение
Чем внешне отличаются Икарус-256.51, 256.54 и 256.74? Создается впечатление, что на различных сайтах обозначают одни и теже модели по разному.
256.51 - машина не для СССР - самое главное отличие - люк бензобака на другом борту.
256.74 - более поздняя модификация - внешне отличалась слегка видоизмененной формой люка бензобака, иным подоконным молдингом, более поздние машины уже отличались зеркалами, наличием катафотов, еще более поздние - задней сдвижной дверью (более узкой), иными замками люков, дисками колес... итд...
все 74ки отличаются наличием сидений другой модели, полками без сеток (насчет ранних машин по полкам утверждать не буду)

кстати, на растиражированном видео украинских любителей Икарусов, спасших машину из-под пресса, именно 256.74, поэтому, кстати, их желание разукомплектовать эту машину и доукомплектовать запчастями с нее второй свой экземпляр (256.54) некорректно, ибо они получат колхозинг (сидения, молдинги итд)

Последний раз редактировалось Дмитрий Чабанов; 08.06.2017 в 23:56.
Дмитрий Чабанов вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (09.06.2017), denisdo (09.06.2017), mazlaz (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 03:37 ссылка на ветку   #2207
RVasilii
 
Аватар для RVasilii
 
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 1,761 раз(а) в 593 сообщениях
Отправить сообщение для RVasilii с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от non62 Посмотреть сообщение
Подъёмники поддевают автобусы под колёса...не под раму...о,как...
Другого способа поднять автобус для проведения ТО и ТР не существует. Более того, эти подъемники передвижные, на колесиках и с помощью специальных приспособлений их можно было передвигать по цеху усилиями 2-3 человек.
__________________
Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением.

Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16453
RVasilii вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
non62 (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 03:38 ссылка на ветку   #2208
Ostgruf
 
Аватар для Ostgruf
 
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,417
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛАЗутчик Посмотреть сообщение
Я правильно понял- в Киеве была партия ЛиАЗ - 5256 с СЕЛЕКТОРОМ-РЫЧАЖКОМ??? Удивительно, что для одной модели коробки были придуманы два способа управления, интересно- зачем? Почитал комментарии на ФБ из мурманской области: там упоминаются "Икарусы" с львовской АКПП, причём у машин из одной партии было разное управление коробками... А вот про ЛиАЗ 5256 с селектором вместо кнопок (как Вы говорите, работавших в Киеве) даже не слышал- интересно было бы найти хоть какие то фото...
Довелось проехать на ЛИАЗе- управление кнопками было, и водитель постоянно их нажимал- я тогда сделал вывод, что КП полуавтоматическая. Но шел ходко, ни в какое сравнение с 677-м. А Икарусы с автоматом поступили в Кишинев в 1987г и превосходно бегали- и разгон, и в гору. Из особенностей- при почти полной остановке ощущалась включение нейтрали. В сети читал- что эта ГМП разрабатывалась и доводилась при активном участии спецов с Икаруса. Наверно, не слезали с наших, пока не довели ГМП до ума. На некоторых подъемах 260й с автоматом обходил 260й с механикой благодаря правильному алгоритму переключений.
Ostgruf вне форума  
Старый 09.06.2017, 13:46 ссылка на ветку   #2209
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Несколько страниц назад я рассказывал о передвижном компьютерном классе на базе автобуса Икарус-250.59. Вчера нашёл хорошее фото его салона. Снято 27.08.1987 г., когда я уже закончил школу. Слева в белой рубашке и с усами сидит наш преподаватель информатики.
Источник фото: Ставропольский государственный историко-культурный и природно-ландшафтный музей-заповедник им. Г.Н. Прозрителева и Г.К. Праве.
Миниатюры
tchernikoff вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2015serg (09.06.2017), baturhan (09.06.2017), Belomor (09.06.2017), Дмитрий Чабанов (09.06.2017), икарус 280-ый (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 16:19 ссылка на ветку   #2210
AD70
 
Аватар для AD70
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: РФ, Нижневартовск
Сообщений: 2,126
Сказал(а) спасибо: 2,309
Поблагодарили 12,367 раз(а) в 2,057 сообщениях
Отправить сообщение для AD70 с помощью Skype™
По умолчанию

История автобусов Ikarus (53 фото): respek.info/?p=878#popup
__________________
Моя визитка
Последние приобретения
С уважением Александр.
AD70 вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модели автобусов Ikarus Jason_Bourne Модели общественного транспорта 638 31.07.2022 04:50
История автобусов Ikarus. Часть 4 BOSS Венгрия 3599 15.02.2015 19:59
История автобусов Ikarus. Часть 3. igoz Венгрия 367 19.05.2009 20:58
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 Смирнов Артём АРХИВ Истории транспорта 1477 13.11.2008 20:04
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 Alexander_A Венгрия 1485 27.10.2008 00:09




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18