[SamModelkin]

Седельный тягач КАЗ-608 выпускался Кутаисским автозаводом с 1967 г. Колесная база 2900 мм, откидываемая кабина и агрегатами автомобиля ЗИЛ-130 (150 л. с.).
Для перевозки телят в возрасте от 7 до 15 дней или поросят до 3 месяцев из репродуктивных ферм к промышленным откормочным комплексам на расстояние до 250 км в 1973 году был спроектирован полуприцеп-фургон ОдАЗ-9925. Кузов полуприцепа был сделан изотермическим и оборудован отопительно-вентиляционной системой, которая поддерживала внутри кузова температурный режим 12...18 °С при температуре окружающего воздуха до –30 °С. При этом в летнее время была предусмотрена принудительная вентиляция. Кузов рассчитан на 50 телят или 100 поросят. Документацию на его производство передали на Бакинский ремонтно-механический завод, который выпускал их серийно с 1977 г.
Выкройки журнала NOVAMODEL с доработкой фургона. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.

[GOOGLE]

[SamModelkin]

КамАЗ-43114 — трехосный грузовой автомобиль полноприводный повышенной проходимости, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ).
Шасси 43114 широко применяется в вооруженных силах, нефтегазодобывающей отрасли, в т.ч. для монтажа различных надстроек (автоцистерн, автогидроподъёмников, фургонов, автопоездов - плетевозов и др).
Бортовой КамАЗ имеет металлическую платформу с размерами 1,8х2,32 м. Платформа оснащается в зависимости от необходимости каркасом с тентом, скамейками. Автомобиль с полной массой 15,45 тонн способен развивать скорость до 90 км/ч. В качестве дополнительной опции предусмотрена лебедка с КОМ.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.

Я считаю, на сегодняшний день, это самая интересная модель у журнала NOVAMODEL в масштабе 1:43. Да плюс еще два трактора Т-40 и МТЗ-80. Получил большое удовольствие от сборки.

[SamModelkin]

КамАЗ 49252 — спортивный грузовой автомобиль высокой проходимости, разработанный и построенный раллийной командой «КАМАЗ-Мастер» для участия в международных соревнованиях по ралли-рейдам. Использовался в гонках в период с 1994 по 2003 годы.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.

[SamModelkin]

КрАЗ-255Б (народные прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход») — советский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6×6, выпускавшийся серийно Кременчугским автомобильным заводом с 1967 по 1994 годы.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.

[SamModelkin]

КрАЗ-257 — грузовой автомобиль, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ) с 1965 по 1977 год. Кузов — платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Кабина — трёхместная, деревометаллическая.
Выкройки собственные, вычерчены в 2003 году в масштабе 1:30, а в 2014 году выкройки отсканировал и собрал модель в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.
Это моя первая модель, выкройки и чертежи которой я разработал самостоятельно и с неё начала отсчёт моя картонажная коллекция.

[SamModelkin]

Автоцистерна (прицеп-цистерна) АЦПТ-0.9 на шасси прицепа ТАПЗ – 755А, V= 900л, корпус из нержавеющей стали, для перевозки и торговли молоком, квасом, пивом.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.

Написано автоцистерна, поэтому здесь и разместил. На сегодняшний день это моя последняя модель моей картонажной коллекции в масштабе 1:43 по этой теме.

[SamModelkin]

Разработка конструкции автомобиля Я-3 была начата в Ярославле осенью 1924 года под руководством главного конструктора ЯГАЗа Владимира Васильевича Данилова.
К изготовлению опытной машины приступили в феврале 1925 года. С 1926 года началось серийное производство грузового автомобиля Я-3, которое продолжалось по 1928 год, когда ему на смену пришёл более современный Я-4.
Выкройки издательства «Веселка» г. Киев. Модель собрана в масштабе 1:30 в 80-е годы прошлого столетия. Это была книжка-самоделка выпущенная издательством с выкройками автомобилей Я-3 и МАЗ-7310 в масштабе 1:30 на типографской бумаге. Вообще то это не мой масштаб. Но в 80-е интернета не было и выбирать не приходилось. Бери что дают или изготавливай выкройки сам.
Эту модель из своей коллекции я выставил по другой причине. Продолжаю начатую мной тему на моделях ЗиС-8 и РПК СН проекта 667БДР, как из бумажной модели сделать металлическую.
Модель была собрана крупно-узловым методом: кабина, рама, колеса и кузов. Все эти узлы по отдельности были покрашены клеем ПВА с помощью кисточки. Клей средней консистенции наносился на поверхности деталей равномерно. Когда он подсох (через сутки) все эти детали были покрыты с помощью кисточки обычным прозрачным мебельным лаком. Раньше у нас не было не шпаклевок с грунтовками не специальных лаков и других аксессуаров используемых в современном моделировании. Данная операция была возможна потому что краска была типографская, а не используемая в принтерах.
Данную технологию в 80-х использовали для клейки моющих обоев. Клеили на стену обычные бумажные обои. Давали время им высохнуть, а затем наносили на них кисточкой равномерный слой клея ПВА, Опять давали просохнуть клею и затем покрывали обои мебельным лаком. Обои становились вечными, я потом их еле отодрал со стены в коридоре, но простояли долго.
Как видите на фото внешне модель напоминает металлическую, есть блеск. Свет отражается от модели как от покрашенной металлической копии. Если бы не желтоватый оттенок, дающий мебельный лак, можно считать, что очередной эксперимент удался. Модель до сих пор находится в коллекции. Фотографии этого года.

[billabong73]

Прикольная машина! С пропорциями конечно в "молоко"... Колеса совсем странные. И она явно использовалась в ПВО. Фары -в небо! Но учитывая время создания и технологии-ЗАЧЕТ!

[андрей веселков]

Модель седельного тягача VOLVO FH 12 выполнена на фотобумаге в масштабе 1:50 .

[Armibo]

Сообщение от андрей веселков

Модель седельного тягача VOLVO FH 12 выполнена на фотобумаге в масштабе 1:50 .

Модель неплохо смотрится на фото, но вот если её крутить в руках - сразу будет заметно отсутствие интерьера, и восприятие модели будет уже не то...