[Timyp]

Сообщение от fb

я больше, чем уверен, что всё это у иста находится в разной степени готовности, так что не торопитесь писать списки хотелок в серию, сначала нужно издать и продать это

На фото, подписаном как Москвич-412 изображен Ижевский 412-ый с колхозными зеркалами и колпаками. Может, они его таким и выпустят?

[GOOGLE]

[fb]

Сообщение от Timyp

На фото, подписаном как Москвич-412 изображен Ижевский 412-ый с колхозными зеркалами и колпаками. Может, они его таким и выпустят?

я думаю, это не та тема, где нужно сомневаться в возможности невозможного

[ChiS]

Сообщение от fb

да, а теперь давайте посчитаем, сколько советских машинок будет показано на картинках ниже и много ли там не хватает до 50-и (а ведь можно и тамповочку изобрести и навесочку, что даст количество, но не даст полноценно новой модели)

Ну так и посчитал бы:
1. ГАЗ-М20 Победа 2 серии;
2. ГАЗ-3110 Волга (не СССР!!!);
3. ГАЗ-24 Волга;
4. ГАЗ-69;
5. ГАЗ-21 Волга 1 серии;
6. УАЗ-469;
7. ВАЗ-2103 Жигули;
8. УАЗ-452;
9. ГАЗ-12 ЗиМ;
10. Москвич-402 (стал 407);
11. ЗАЗ-966;
12. Москвич-400;
13. ЗАЗ-968;
14. Москвич-403;
15. ГАЗ-21 Волга 2 серии;
16. ГАЗ-22 Волга;
17. ВАЗ-2101;
18. ВАЗ-2102;
19. ВАЗ-2104;
20. ВАЗ-2105;
21. ВАЗ-2106;
22. ВАЗ-2107;
23. ГАЗ-М20 Победа 1 серии;
24. ГАЗ-24-02 Волга;
25. ГАЗ-3102 Волга;
26. ГАЗ-31029 Волга;
27. ГАЗ-3110 Волга (сарай);
28. ГАЗ-31105 Волга;
29. Москвич-400-420А;
30. ГАЗ-13 Чайка;
31. ГАЗ-М1;
32. ВАЗ-2121 Нива;
33. ЗиЛ-4104;
34. ЗиЛ-118;
35. ЛуАЗ-969М;
36. Москвич-2140;
37. Москвич-2141;
38. ЗиС-110;
39. ЗиС-110 открытый;
40. ЗАЗ-965;
41. ГАЗ-А;
42. РАФ-2203;
43. ВАЗ-21099;
44. ВАЗ-2112 (не СССР);
45. Москвич-407;
46. Москвич-408;
47. Москвич-410;
48. Москвич-412;
49. Москвич-423...

Я, наверное, что-то упустил, поэтому одной и не хватает Из "считалки" выбросил спецокраски.
В общем, тайну журнальной серии ИСТ сам раскрыл давно. Да и нет особо больше "легенд" у советского легкового автопрома, кроме единичных и опытных автомобилей, ИМХО.

[fb]

Сообщение от ChiS

Я, наверное, что-то упустил, поэтому одной и не хватает Из "считалки" выбросил спецокраски.
В общем, тайну журнальной серии ИСТ сам раскрыл давно. Да и нет особо больше "легенд" у советского легкового автопрома, кроме единичных и опытных автомобилей, ИМХО.

Вот-вот. Так что инвалидок не будет (да она и по идее не тянет на легенду). Хотя мне лично очень-очень жаль. Страйкеру, я знаю, тоже
Да, а грузовики спрятались, а потом как бросятся на нас изо всех углов, подумать страшно...

[Antton]

Сообщение от Dim206

Приходить ему за новым рынком. Если сидеть на месте, то рано или поздно сожрут конкуренты. Это ж логика рыночной экономики - что бы не скатиться вниз надо очень быстро бежать вверх. А Россия, в условиях наметившейся рецессии на развитых рынках, становиться очень важным рынком.

Совершенно верно! Если уж такой монстр как Де Агостини сюда пришел, то и все остальные рано или поздно прибегут, а пока внимательно смотрят, что же будет...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от fb

чем обусловлена уверенность Максима, когда он говорит, что Де Агостини будет следить за косяками.

Честно? Я просто не могу иначе.... Или промою всем плешь и модели приведут в норму (может быть не сразу...) или я просто не смогу участвовать в этом проекте... А еще пожалуй, пусть на небольшом, но уже опыте работы с русской редакцией ДеАгостини - люди адекватные и понимающие чего мы добиваемся постоянно обращая их внимание на несоответствия, так как от этого тоже зависит успех серии в целом. Главное, что они это ПОНИМАЮТ. Хуже с китайцами.... С ними надо просто нащупать вариант работы, определенную последовательность действий, которая гарантировала нормальный результат. С первого раза не получиться - китайцы народ туманный( у меня есть опыт общения по поводу настоящих автомобилей), но с ними надо как с детьми.... разъяснять все от А до Я.

[fb]

Что-то долго они смотрят, ведь со времён первой 21-й Волги прошёл уж не один годок, да и Ист 50-модельный ряд не вчера задумал.
Ведь у того же Элигора есть (заказной) опыт, но что-то там всё тихо, ты-то должен помнить их ответ на тему гражданского 4911.
Да и есть у нех всех в Россиии дилеры, которые о рынке всё давно знают или должны бы знать.

Так что быстро-быстро бежать пока никто и не собирался начинать. Да и на что смотреть с другой стророны? На то, как дорогие модели Ист попадают под колёса дешёвых моделей Де Агостини? Или на то, как мы радостно Бауэр покупаем? Я просто уверен, что у Миничемпса в таких условиях тут же возникает желание начинать производство собственных недешёвых русских машинок. То есть мы, конечно, можем им всем рассказать, что да, мы ведём себя неадекватно и в душе, конечно же, обожаем дорогие модели... Вот только со стороны это всё выглядит несколько иначе.

Не стоит забывать ещё и того, что такие фирмы должны думать о мировом рынке, советские модели - специфический товар и после того, как Ист сделает все свои запланированные модели, ловить особо будет нечего, я сильно сомневаюсь, что фанатизм по поводу сов.нашин возникнет такой, что иностр.коллекционеры будут их от разных производителей собирать.

ПС. Ведь казалось бы, есть серия тракторов мира, собирают люди трактора, на которых не ездили никогда, но даже в этой серии нет наших тракторов. И лишь Бонд в силах популяризировать советские машины, да и те ржавые да порезанные, фриковые машинки из фриковой страны...

[ChiS]

Сообщение от fb

Вот-вот. Так что инвалидок не будет (да она и по идее не тянет на легенду). Хотя мне лично очень-очень жаль. Страйкеру, я знаю, тоже
Да, а грузовики спрятались, а потом как бросятся на нас изо всех углов, подумать страшно...

Я думаю, что если тема пойдёт (а она уже пошла) хорошо, то года через два надо будет сильно напрягать мозг, придумывая серию или её продолжение. А придумать надо будет - это их бизнес и деньги. Тогда и вспомнят про серпуховские инвалидки и ярославские грузовики... А пока - "легенды", "милиция", "пожарные", "медицина"...

[glawbuh]

Сообщение от Miller

:P :P
Что ИСТ дает,то и получаем!
Фото ИСТовское,двухцветный с таким же бампером тоже ИСТовский...журнальный оттуда-же))
К кому притензии?
Вот только цена разная...а косяки одни))

У меня складывается впечатления,что заранее уже ставится в укор всем коллекционерам и сочувствующим,что они будут брать журналы,а не ИСТ))
А мне кажется,что наличие ВЫБОРА есть шаг вперед.
Я понимаю,ИСТа будет продаваться меньше и цена упадет...но ведь мы сейчас говорим о коллекционерах ,а не о корпоративных интересах :P

+1

И еще. Естественно что здесь мы говорим в основном о моделях. Но, не надо забывать и о самом ЖУРНАЛЕ. Ведь собирая серию «Автолегенды», мы все будем потихоньку накапливать на полках отличную справочную литературу по отечественным автомобилям. Максима Шелепенкова (и его коллег) вижу как гаранта того, что в журналах будет дана полная и верная информация.

[Mixail]

[ фриковые машинки из фриковой страны...[/quote]Поэтому Вы такой пессимист живете за бугром, там класссный Чампс. Простите ничего личного просто я не пойму чего вы от форумчан хотите.