|
|
|
Опции темы |
25.05.2017, 16:42 | ссылка на ветку #1181 | |
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Самара до 99 Кустанай
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 381
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 521 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.05.2017, 22:45 | ссылка на ветку #1182 | ||
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Цитата:
При СССР каждый год планово поставлялись прицепы в СХ, или не так? Множество РМЗ Сельхозтехники производили прицепы... А вот с тяговым составом было туго! От этого и "паровозы" эти с 2-3 прицепами. Цитата:
Далее другая организация везёт. Вот когда кто нибудь зароется в эту тему с головой, как мы в Леспром СССР, вот тогда и будем беседовать! Когда побеседуюте с людьми, которые возили всё это(а они есть в интернете, что интересно!!!) Вот мы же беседуем с людьми, которым уже за 80 лет. Потому что мы свей темой интересуемся, и все мелочи нам интересны!
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
deniska1983 (26.05.2017)
|
26.05.2017, 11:31 | ссылка на ветку #1183 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,528
Сказал(а) спасибо: 53,281
Поблагодарили 2,635 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
Цитата:
Просто нужна была пропаганда и ее производная - передовики. Справедливости ради замечу - наглядная часть сего была сделана правильно и имела свои положительные результаты, особенно среди людей не особо разбирающихся в технике. Довод, ну прям железобетонный. |
|
26.05.2017, 17:15 | ссылка на ветку #1184 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Ну а как!!! Одни сплошные предположения и тд. Никто ничего толком не знает!
Показуха? Возможно! Но ведь теже лесовозы-двухзвенники возили, и никакой показухи по ним не было нигде! А таскали тоже по стахановски! Понятно, что износ техники будет преждевременный, но за этот срок с нормальной логистикой многозвенник перевезёт грузов больше, чем обычный с прицепом за 3-4 года. Выгоден он только, конечно, на дальние расстояния. На плечо 30 км многозвенники смысла нет гонять.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (26.05.2017),
deniska1983 (26.05.2017)
|
26.05.2017, 19:11 | ссылка на ветку #1185 | ||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,528
Сказал(а) спасибо: 53,281
Поблагодарили 2,635 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Были и прямые пояснения, вы просто закрыли на них глаза. Кстати говоря, вы и сами толком ничего не знаете непосредственно по вопросу, но почему то себя обошли критикой. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (28.05.2017)
|
26.05.2017, 19:20 | ссылка на ветку #1186 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Дмитрий! На фотографиях КрАЗов-лесовозов в составе двухзвенных автопоездов не просматривается главный параметр, а именно - длина дышла между тягачом и прицепом! Вы говорили о распространённости таких автопоездов в частности в Ханты-Мансийском автономном округе. На это скажу, что в северных районах Коми АССР, в частности Ухтинском, Сосногорском и Печорском, по своим климатическим и природным условиям схожим с ХМАО, уже в начале 80-х годов нормальная длина дышла у лесовозов была - 8 метров, а средний воз 15-17 кубов. В то же время, в более южных лесозаготовительных регионах: Кировской, Костромской, Архангельской, Вологлдской и других областях, нормальная длина дышла у лесовоза была 11-12 метров, потому, что лес там крупнее. Поэтому, применение двухзвенников может действительно экономически выгодно, когда заготавливается относительно мелкий лес, но говорить о возах в 70-80 кубов и соответствующих нагрузках - не стоит!
Кстати, когда-то в молодости мне попалась на глаза брошюрка "Условия социалистического соревнования 1979 года по объединению "ЛенЛес". Там оговаривались и средние объёмы возов для водителей лесовозов. Для МАЗ-509, это 19 кубометров; для КрАЗ-255Л - 26. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (26.05.2017)
|
28.05.2017, 03:59 | ссылка на ветку #1187 | ||
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Да. Как раз сейчас ведётся переписка с человеком, который застал двухзвенники. Вот, что он пишет-
"Здравствуйте ! Да , я действительно работал в Атубском ордена Трудового Красного Знамени леспромхозе объединения " Востсиблесосплав . Он находился ( центр ) в поселке Харанжино Братского района Иркутской области . Второй снимок принадлежит нашему леспромхозу . Испытание такого автопоезда проходило на ЛЗП Анга .( Начальник участка Данилов Александр Викторович .)Год , к сожалению, не помню .В основном использовался данный тип автопоезда при перевозке хлыстов с буферных складов на нижний склад .Эффект конечно был ошеломляющий . Инициатором такого рода начинаний был наш директор - Володин Александр Григорьевич". Это он говорит про первое фото с Японцем. Переговоры в процессе, интересна кубатура, и прочие нюансы эксплуатации. Цитата:
Вообще, откуда у вас данные, что там где-то по 15-17 кубов возили? Общались мы с многими водителями с разных областей, и все как один говорят- короткий лес- наращивали кони, а то ничего не заработаешь! Цитата:
У меня есть книженция(сейчас лень искать) где расписаны все марки машин в составе лесовозных автопоездов включая ЗиЛы всех марок, Уралы... и нормы грузоподъёмности в кубах для различных типов дорог, времён года, и при перевозке хлыстов/сортиментов. И судя по гп машин, нагрузочки то завышеные у некоторых раза в полтора! Особенно для ЗиЛов! Точных цифр не помню. Если интересно, могу найти и отсканировать таблицу эту.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
germany (11.08.2017),
Krazevich (28.05.2017),
rabikon08rus (28.05.2017),
|
28.05.2017, 07:09 | ссылка на ветку #1188 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,759
Сказал(а) спасибо: 9,331
Поблагодарили 352,811 раз(а) в 55,203 сообщениях
|
Да пожалуйста, классика жанра!
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey944 (28.05.2017),
Dron80 (24.10.2022),
germany (11.08.2017),
Владимир Головков (28.05.2017),
Серхио (28.05.2017)
|
28.05.2017, 07:19 | ссылка на ветку #1189 | ||
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,759
Сказал(а) спасибо: 9,331
Поблагодарили 352,811 раз(а) в 55,203 сообщениях
|
Цитата:
А паровозы- они не от этого. Совсем. Добавлено через 1 минуту Другая- это какая? Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Или нет? После преждевременно списанного нужен еще один, на замену... со всеми вытекающими. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (28.05.2017)
|
28.05.2017, 11:41 | ссылка на ветку #1190 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,759
Сказал(а) спасибо: 9,331
Поблагодарили 352,811 раз(а) в 55,203 сообщениях
|
Самосвалы (ближний- поновее) на строительстве КамАЗа, 1971 год. (Набережные Челны История Фото и Кинохроника ВК)
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (24.10.2022),
germany (11.08.2017),
Krazevich (28.05.2017),
krazon (29.05.2017),
pogruzchik (28.05.2017),
trubovoz (28.05.2017),
Varyag (05.06.2017),
Валентин_1964 (28.05.2017),
Владимир Головков (28.05.2017),
Серхио (28.05.2017)
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
Макс1988 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. | wiktors | КрАЗ | 2194 | 24.04.2024 18:57 |
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 353 | 21.01.2017 08:56 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 999 | 10.01.2015 12:35 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) | DANkiev | КрАЗ | 998 | 23.01.2012 19:27 |