|
|
|
Опции темы |
14.03.2019, 20:57 | ссылка на ветку #41 |
Категорически поддерживаю вопрос Максима. Вон, "Автолегенды СССР" давно уже перешагнул эпоху СССР. Почему бы и не шагнуть за миллениум?
__________________
"Хороший вы народ, мужики! Облику только не теряйте..."(с) Е.Евстигнеев "Старый Новый Год" Визитка :http://rcforum.ru/showthread.php?t=4977 |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.03.2019, 17:06 | ссылка на ветку #42 | |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 455
Сказал(а) спасибо: 2,926
Поблагодарили 972 раз(а) в 262 сообщениях
|
Цитата:
А по количеству грядущих альбомов - есть ли смысл делить их на пятилетки после 1990 года? Может, стоит выпустить XII (возможно - захватив 1991 год), а затем, при наличии сил и материала, - еще одну-две книги о довоенном периоде и - всё. А период с 1992 г. и дальше делить уже по какой-нибудь другой логике? Кризис 1998 года, например, затем - еще какая-то значимая дата. Ну и сделать сведенную книгу на основе всех советских "Пятилеток" - со всеми уточнениями и дополнениями, только уже книжного, а не альбомного формата. Талмуд получится, конечное же, немаленький, но при наличии средств и вдохновения... всё возможно. Будет такая себе "Иллюстрированная энциклопедия пассажирского автотранспорта СССР". ) |
|
15.03.2019, 19:06 | ссылка на ветку #43 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,131 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Потому что у тебя тоже до 2000-го!
А если серьезно, то обратите внимание, что я написал «как минимум». То есть всё возможно... поживем-увидим.
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
Пользователь сказал cпасибо: |
Николай Титов (15.03.2019)
|
15.03.2019, 22:29 | ссылка на ветку #44 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,131 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
В жизни вообще нет никакого смысла. Поэтому каждый придумывает его для себя сам. Я вот например считаю, что нет смысла ломать устоявшуюся структуру проекта и менять временные диапазоны, тем более что 5-летний период удобен в том числе и с точки зрения поисков необходимой информации, а не только ее подачи в готовом виде.
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
Пользователь сказал cпасибо: |
Kay (15.03.2019)
|
15.03.2019, 22:41 | ссылка на ветку #45 | |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 455
Сказал(а) спасибо: 2,926
Поблагодарили 972 раз(а) в 262 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
den-collector (15.03.2019)
|
16.03.2019, 17:22 | ссылка на ветку #46 | |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,909
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,435 раз(а) в 4,820 сообщениях
|
Цитата:
1. Дорого ее не продать. 500р - потолок практически для любой, даже самой ценной по содержанию PDF-книги. 2. Риск того, что кто-то "сердобольный" из купивших PDF выложит ее в открытый доступ - на порядок выше, чем в случае с бумажной версией (ее ведь нужно отсканировать, собрать картинки в кучу и т.д.). В этом случае любая книга автоматически обесценивается. И еще. Продажи электронных книг, как мне кажется, в России невысоки. По крайней мере, тех, у которых цена отличается от чисто символических 49 или 99р. Сумма всех трех факторов вполне может сделать продажу PDF-версии просто бессмысленной. Как-то так.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BarakinAlexandr (17.03.2019),
bazil (16.03.2019),
Kay (16.03.2019),
Matthaus (16.03.2019),
mr.purple (16.03.2019),
Справедливый (16.03.2019),
Шелепенков Максим (16.03.2019)
|
16.03.2019, 19:33 | ссылка на ветку #47 |
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 190
Сказал(а) спасибо: 186
Поблагодарили 183 раз(а) в 52 сообщениях
|
Кстати, по поводу электронных книг. Недавно ЭКСМО-АСТ представила данные по объёму книжного рынка в России. По итогам 2018 года он оценивается в 69 млрд рублей. На долю электронных изданий пришлось около 6,7% рынка, то есть примерно 4,6 млрд рублей.
Ожидается, что в 2022 году доля электронных изданий составит 15%. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.03.2019, 19:59 | ссылка на ветку #48 | |
старожил форума
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
|
Цитата:
Большой вопрос, что подробнее - одна толстая книга или несколько потоньше. Уж фотографиями "Пятилетки" точно не обделены, как оно "у Соколова" - не знаю.
__________________
" ..не машина ломается у спортсмена,а спортсмен ломает машину !!!" (из х/ф "Гонщики".) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Справедливый (18.02.2020)
|
25.03.2019, 20:20 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 455
Сказал(а) спасибо: 2,926
Поблагодарили 972 раз(а) в 262 сообщениях
|
Эти, как тут изволили выразиться, "брошюрки", хорошо структурированы и неплохо справляются и со справочной, и с художественной функциями. Что же касается книг Соколова - при кажущемся обилии информации, разобраться в ней - совсем непросто. Фотографий там много, качество - уж какое есть (что простительно - за давностью лет), но вот логика повествования, структура - ой! Исходя из этого критерия, "Пятилетки" - по-любому лучше.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.03.2019, 20:22 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 6,333
Поблагодарили 2,920 раз(а) в 804 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Начнем с того, что "Автобусы пятилетки" не являются "перепечаткой из фондов", и авторам приходится искать фотографии в различных источниках, в т.ч. не очень доступных, скажем так, а многие фотографии, опубликованные в данных альбомах, ранее не были известны широкому кругу читателей, как и информация о малочисленных автобусах различных предприятий, не входивших в Минавтопром СССР. На мой взгляд, сравнивать книги Михаила Соколова и альбомы "Автобусы пятилетки" не совсем корректно - Михаил собирает информацию о конкретных моделях (например, УралЗИС-355М, МАЗ-205 и др.) или типах автомобилей (капотные автобусы, полноприводные грузовики ГАЗ) и заводах (ЯАЗ - ЯМЗ), делая акцент на их эксплуатацию, а Д. Дементьев с соавторами в своих книгах знакомят читателей с автобусами конкретных исторических периодов, в т.ч. малоизвестными и знакомыми лишь ограниченному кругу исследователей истории отечественного автобусостроения. Таким образом, оба варианта имеют право на жизнь и пользуются спросом. Лично я приобретаю и книги М. Соколова, и альбомы "Автобусы пятилетки", причем в некоторых из них есть и моя небольшая лепта...
|
Метки |
автобусы пятилеток |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Книга "АВТОБУСЫ СЕМИЛЕТКИ" (1959-1965) | den-collector | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 93 | 20.01.2022 14:30 |
Книга "АВТОБУСЫ XI ПЯТИЛЕТКИ" (1981-1985) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 46 | 01.09.2015 00:42 |
Книга "АВТОБУСЫ VIII ПЯТИЛЕТКИ" (1966-1970) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 84 | 28.08.2015 20:39 |
Книга "АВТОБУСЫ Х ПЯТИЛЕТКИ" (1976-1980) | Nikolay Markov | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 120 | 23.08.2015 15:31 |