|
|
|
Опции темы |
05.02.2012, 12:18 | ссылка на ветку #151 | |
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 422 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
искать отдельно целую раму - тоже геморрой, проще продать модель, какой она есть, купить, какую надо. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.02.2012, 15:33 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 18.09.2011
Сообщений: 147
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 212 раз(а) в 71 сообщениях
|
как вариант можно купить наводел на запчасти
__________________
Моя коллекция |
05.02.2012, 18:02 | ссылка на ветку #153 | |
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 422 раз(а) в 138 сообщениях
|
спасибо за совет, но, во-первых, в модели я ценю ее цельность, оригинальность, непересобранность, а, во-вторых, новодел покупать смысла нет, т.к. по цене он выйдет равнозначным купленному.
Цитата:
|
|
05.02.2012, 18:15 | ссылка на ветку #154 | |
забанен
|
Цитата:
|
|
05.02.2012, 20:41 | ссылка на ветку #155 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,203 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Не совсем так - при избыточном напряжении металла существует теоретическая возможность аккуратно выправить изгиб. Чума же - необратимый процесс разрушения, не поддающийся конструктивному воздействию.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
06.02.2012, 15:02 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 460
Поблагодарили 215 раз(а) в 81 сообщениях
|
Скоро медицинский справочник для моделей составлять будем: "чума", "внутреннее напряжение", "вздутия лакокрасочного покрытия"
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sanek89111 (26.07.2023)
|
06.02.2012, 16:04 | ссылка на ветку #157 |
забанен
|
+ "пигментация покрытия вызванная воздействием ультрафиолета", "оплавление конечностей из-за химической реакции с обувью низкого качества"
russobalt-t, что за теоретическая возможность, надо греть? |
06.02.2012, 19:24 | ссылка на ветку #158 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,672
Сказал(а) спасибо: 15,374
Поблагодарили 15,263 раз(а) в 4,934 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Проблема с изгибом рамы на камазах известна давно, такой дефект мог быть и у новой модели из магазина, причём в 80-е они не залёживались на складах. Я такие рамы "лечил" просто; у верхней рамы в районе топл. бака есть поперечина, сверлим в ней и нижней частях отвестие под винт, желательно не толще 2мм, в нижней нарезаем резьбу под винт и стягиваем эту конструкцию. Если этого мало, то в районе задней телеги на верхней раме есть ещё поперечина, но она в верхней части и нужно подложить проставку, чтобы не сломать поперечину при сжатии винтом. На показанном выше молоковозе изгиб рамы конечно запредельный, не встречал такого. Вообще структура сплава у казанских моделей не обладает пластичностью, очень хрупкая , погнутые бампера, задние фонари , перегородки лобового стекла редко удаётся выправить на место, однако из более, чем двадцати "классических-6х4" КАМАЗов 70-80-х годов от чумы погиб у меня только один, а остальные пока не собираются.
Последний раз редактировалось LegAl96; 06.02.2012 в 23:35. |
Пользователь сказал cпасибо: |
mr.purple (06.02.2012)
|
10.02.2012, 14:03 | ссылка на ветку #159 |
RC-Мастер
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,094
Сказал(а) спасибо: 43,269
Поблагодарили 43,976 раз(а) в 11,676 сообщениях
|
На Камазе 53212 был такой же прогиб рамы, решил проблему как писали выше, болт с гайкой, стягивая постепенно, чтоб не лопнула. Сейчас на этом Камазе сделал кран.
|
10.02.2012, 18:08 | ссылка на ветку #160 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,672
Сказал(а) спасибо: 15,374
Поблагодарили 15,263 раз(а) в 4,934 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Уже давно заметил,что люди,близкие по духу и объединённые одним( или несколькими ) увлечением, очень часто решают похожие проблемы одинаково,
хотя находятся далеко друг от друга. Юра, гайка подпортит низ модели, но в те времена найти гайку меньше 2мм было проблематично, а метчик- вообще нереально. Толщина нижней рамы позволяет нанести устойчивую резьбу, и лучше до 1, 5мм, отверстие выходит через карданный вал и , если грамотно подрезать винт, а потом в это место капнуть жирно чёрной краски, то внешний вид трансмиссии не пострадает. Это я к тому, что данный дефект не чума в том понимании, как у саратовских машинок и модели камазиков не собираются рассыпаться, хотя многие их используют по назначению- песочница, рейсы по квартире или по асфальту,,, почти все мои камазы честно отработали в руках сынули, его друзей и деда, старались от души, но модели не сдались. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Емельянов Николай (20.06.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-551хх | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 494 | 08.04.2024 15:33 |
Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-54хх | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 400 | 30.03.2024 07:53 |
Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-43хх(4х4,6х6) -53хх(6х6) | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 701 | 08.01.2024 22:28 |
Казань, АРЕК/"Элекон" КамАЗ-49хх | K0BRA-V | Казань, АРЕК/Элекон | 15 | 31.01.2021 19:23 |
АРЕК-Элекон [Казань] | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 538 | 20.10.2008 14:02 |