|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
30.10.2005, 01:29 | ссылка на ветку #111 | |||
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 118 раз(а) в 73 сообщениях
|
Цитата:
А вот если постарались Финны - тогда конечно. |
|||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.10.2005, 02:51 | ссылка на ветку #112 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
31.10.2005, 08:33 | ссылка на ветку #113 | |
редактор Wiki; старожил форума
|
Цитата:
|
|
03.11.2005, 19:44 | ссылка на ветку #114 | ||
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
|
||
04.11.2005, 00:36 | ссылка на ветку #115 |
100% заводской, тк много лет назад видел такой новый на стоянке какого-то автосалона (году эдак в 96-ом).
|
|
04.11.2005, 02:47 | ссылка на ветку #116 |
Всем привет!
Только сегодня прочитал все обсуждение в этой теме, хочу вернуться к самым ранним Ижам. 1. У М408 и М412 выхлопная труба с ОДНОЙ СТОРОНЫ! 2. И на 412 модели усилители тормозов устанавливались опционально. (например на моем 1969 года выпуска его нет). 3. Решетки "Ижевские" насколько мне известно ставились только начиная 1970 года (или декабрь 1969) и было изготовлено около ста решеток для первой партии, а потом была какая то неполадка с штампом и решетку ставили "московскую". Не уверен, но по моим наблюдениям на АЗЛКшных решетках нижний брус хромированный, а на ИЖевских крашен в цвет кузова. 4. Так что если не считать видимого с низу у 412 масленного фильтра, и шильдика на багажнике (на бардачке на ИЖах был просто шильдик "москвич") других отличий 412 от 408 нет. 5. Ижевских 408 до 1970 года встречается еще достаточно много, а 412 и выпущено было очень мало (точную цифру знает кто?)... С уважением, Рязанцев Алексей. и мой ИЖ-412 http://www.autoretro.spb.ru/m.shtml?02:03:002:alexr.dat |
|
06.11.2005, 14:42 | ссылка на ветку #117 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
Усилители тормозов как раз до 1969 года ставились не на все 412, а после - на все. |
|
06.11.2005, 17:31 | ссылка на ветку #118 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
Это впускной коллектор слева, а выпускной вместе с бензонасосом справа, так что труба тоже справа Два часа искал в справочниках схему этого треклятого пылесоса, но нашел По выпускной системе 408 и 412 остается различие в диаметре тракта. |
|
08.11.2005, 10:27 | ссылка на ветку #119 | ||||
старожил форума
Регистрация: 09.06.2005
Адрес: Украина, Черновцы
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 3,600
Поблагодарили 35 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
|
||||
21.12.2005, 13:41 | ссылка на ветку #120 |
В каком году с автомобилей ИЖ-2715 сзади убрали треугольные указатели поворотов?
|
|