выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Истории транспорта
Перезагрузить страницу ИЖ
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Мотоциклы

 
 
Опции темы
Старый 30.10.2005, 01:29 ссылка на ветку   #111
Виртуальный_Музейщик
 
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 118 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvich
Цитата:
Сообщение от Виртуальный_Музейщик
Цитата:
Сообщение от moskvich
А потом может быть привыкли за границей, что Москвич - это "ЭЛИТ", и начали всю продукцию АЗЛК и ИЖмаша ввозить с таким "элитным" Брэндом.
А какие индексы у них были, тогда на РОДИНЕ
Если вопрос про удлиненные ИЖи, то мне кажется они на Родине или по крайней мере конкретно для Родины не производились. Я не могу на 100% утверждать, но мне кажется это финская Канелла нагородила. Но может я и ошибаюсь.
Да вопрос про удлинённые ИЖи - даже если их для РОДИНЫ и не производили то индексы у них ВСЁ равно были.
А вот если постарались Финны - тогда конечно.
Виртуальный_Музейщик вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 30.10.2005, 02:51 ссылка на ветку   #112
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Да вопрос про удлинённые ИЖи - даже если их для РОДИНЫ и не производили то индексы у них ВСЁ равно были.
А вот если постарались Финны - тогда конечно.
Ну если они производились для внутреннего рынка, то информация хоть какая-то, кроме экспортных буклетов, должна быть! Это же не продукция ремонтных заводов!
 
Старый 31.10.2005, 08:33 ссылка на ветку   #113
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Afafa
И еще: Иж-2715 с удлиненной платформой поставлялся исключительно на внешние рынки?
Нет. У нас их было довольно много. На настоящий момент сохранилось по крайней мере два.
Миниатюры
PB вне форума  
Старый 03.11.2005, 19:44 ссылка на ветку   #114
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PB
Цитата:
Сообщение от Afafa
И еще: Иж-2715 с удлиненной платформой поставлялся исключительно на внешние рынки?
Нет. У нас их было довольно много. На настоящий момент сохранилось по крайней мере два.
Машина заводская, абсолютно серийная. В Туле раньше встречались часто. Где-то я слышал, что разрабатывали их изначально для экспорта в Латинскую Америку - бананы возить Индекс я тоже встречал именно такой, как указал РВ - комплектация "013"
Nikolay Markov вне форума  
Старый 04.11.2005, 00:36 ссылка на ветку   #115
Cерп
 
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: Москва, ВАО, Гольяново
Сообщений: 7,044
Сказал(а) спасибо: 5,926
Поблагодарили 5,064 раз(а) в 2,054 сообщениях
Отправить сообщение для Cерп с помощью ICQ
По умолчанию

100% заводской, тк много лет назад видел такой новый на стоянке какого-то автосалона (году эдак в 96-ом).
Cерп вне форума  
Старый 04.11.2005, 02:47 ссылка на ветку   #116
AlexR
 
Регистрация: 15.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Отправить сообщение для AlexR с помощью ICQ
По умолчанию

Всем привет!
Только сегодня прочитал все обсуждение в этой теме, хочу вернуться к самым ранним Ижам.
1. У М408 и М412 выхлопная труба с ОДНОЙ СТОРОНЫ!
2. И на 412 модели усилители тормозов устанавливались опционально. (например на моем 1969 года выпуска его нет).
3. Решетки "Ижевские" насколько мне известно ставились только начиная 1970 года (или декабрь 1969) и было изготовлено около ста решеток для первой партии, а потом была какая то неполадка с штампом и решетку ставили "московскую". Не уверен, но по моим наблюдениям на АЗЛКшных решетках нижний брус хромированный, а на ИЖевских крашен в цвет кузова.
4. Так что если не считать видимого с низу у 412 масленного фильтра, и шильдика на багажнике (на бардачке на ИЖах был просто шильдик "москвич") других отличий 412 от 408 нет.
5. Ижевских 408 до 1970 года встречается еще достаточно много, а 412 и выпущено было очень мало (точную цифру знает кто?)...

С уважением,
Рязанцев Алексей.
и мой ИЖ-412 http://www.autoretro.spb.ru/m.shtml?02:03:002:alexr.dat
AlexR вне форума  
Старый 06.11.2005, 14:42 ссылка на ветку   #117
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexR
Всем привет!
Только сегодня прочитал все обсуждение в этой теме, хочу вернуться к самым ранним Ижам.
1. У М408 и М412 выхлопная труба с ОДНОЙ СТОРОНЫ!
2. И на 412 модели усилители тормозов устанавливались опционально. (например на моем 1969 года выпуска его нет).
Насчет выхлопной трубы ты наверное все же погорячился С разной они должны быть стороны. У двигателя 408 выпускной коллектор на левую сторону крепится, рядом с бензонасосом - отчего он в жару регулярно перегревается и перестает качать. Так что и труба у 408, 426 и 433 по идее должна быть слева.

Усилители тормозов как раз до 1969 года ставились не на все 412, а после - на все.
Nikolay Markov вне форума  
Старый 06.11.2005, 17:31 ссылка на ветку   #118
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vaz-2101

Насчет выхлопной трубы ты наверное все же погорячился С разной они должны быть стороны. У двигателя 408 выпускной коллектор на левую сторону крепится, рядом с бензонасосом - отчего он в жару регулярно перегревается и перестает качать. Так что и труба у 408, 426 и 433 по идее должна быть слева.
Посыпаю пеплом свою седую голову

Это впускной коллектор слева, а выпускной вместе с бензонасосом справа, так что труба тоже справа Два часа искал в справочниках схему этого треклятого пылесоса, но нашел По выпускной системе 408 и 412 остается различие в диаметре тракта.
Nikolay Markov вне форума  
Старый 08.11.2005, 10:27 ссылка на ветку   #119
s_sergey
старожил форума
 
Аватар для s_sergey
 
Регистрация: 09.06.2005
Адрес: Украина, Черновцы
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 3,600
Поблагодарили 35 раз(а) в 18 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vaz-2101
Цитата:
Сообщение от DenN
Цитата:
Сообщение от Шелепенков_Максим
Цитата:
Сообщение от DenN
К знатокам: это заводская морда на этом 2175? Эмблемка ижевская...
Нет, в Ижеске с такой мордой никогда не делали!
Значит, местное "народное" творчество?
Самое настоящее. Я тоже так когда-то делал. "Сороковая" морда ведь красивее
Если это и местное "народное" творчество -то значит очень популярное, хотя последнее фото можно отнести условно к "сороковой" морде
Миниатюры
s_sergey вне форума  
Старый 21.12.2005, 13:41 ссылка на ветку   #120
ed71ru
 
Регистрация: 02.11.2005
Адрес: Россия, Тула
Сообщений: 390
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 127 раз(а) в 52 сообщениях
Отправить сообщение для ed71ru с помощью ICQ
По умолчанию

В каком году с автомобилей ИЖ-2715 сзади убрали треугольные указатели поворотов?
ed71ru вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18