выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Спецтехника
Перезагрузить страницу Автомобили ГОНа
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.05.2010, 00:26 ссылка на ветку   #1
igorzhukov
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Автомобили ГОНа

Автомобили гаража особого назначения, перевозящие первых лиц государства, и их сопровождение.
Тема открыта в разделе "Иностранное автомобилестроение", так как большинство автомобилей ГОНа сейчас иномарки.
Но в этой теме допускается размещение материалов, посвящённых отечественным авто гаража особого назначения.

Парадные ЗИЛы, Чайки, Волги не относятся к ГОНу, и их фото отсюда будут удаляться.

При публикации фотоматериалов лица находящихся в машине/рядом с машиной/ сотрудников спецслужб должны быть заретушированы (невидимы).

При публикации материалов с других ресурсов (сайтов, форумов, СМИ и т.п.) обязательно указывайте первоисточник.
  Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.06.2010, 00:54 ссылка на ветку   #2
docent
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Думаю уместным будет разместить подобную информацию.
Всем известно, что Сталин ездил на подаренном Рузвельтом в 1935 г. бронированном " Packard Twelve
[SIZE=3pt] Packard[/SIZE] [SIZE=3pt]Twelve[/SIZE]" 14-й серии. Вот описание этого автомобиля с http://www.gazeta.ru:

"Из существовавшего тогда весьма богатого спектра моделей Сталин выбрал скромный семиместный лимузин стоимостью $3580 (самый дорогой Packard 14-й серии стоил тогда $5815). Правда, за броню и пуленепробиваемые стекла пришлось раскошелиться еще на 5 тыс. «зеленых». Хотя машина того стоит. Несмотря на огромную массу – 7 тонн, автомобиль ходит под 130 км/ч (спидометр и вовсе проградуирован до 200). Колесная база сталинской машины просто огромна – 3,7 м. Но управляется она для своих размеров довольно легко. Вот только для того, чтобы открыть и тем более закрыть двери, требуется недюжинная сила: каждая весит по 350 кг".


Мой дед работал в НКВД-МГБ-КГБ и во второй половине 1940-х-середине 1950-х работал "на трассе" (путях следования правительственных автомобилей), за затем на одной из подмосковных дач "отца народов". По его словам, Сталин отдавал предпочтение своему "Паккарду" после начала выпуска ЗИС-115 и пользовался этим автомобилем вплоть до смерти. Многие кто-писал об этом автомобиле вслед за югославским журналистом Милованом Джиласом отмечается, что боясь покушений ездил Сталин на откидном сидение-страпонтене. Однако, по замечаниям деда, не раз видевшего салон авто, для "отца народов" он был переоборудован: заднее сидение заменено на стоящее по центру вращающиеся кресло (типа как у современных начальников).
Вообще, следует отметить любовь руководства страны к автомобилям именно этой марки. На "Паккарде" также ездил Л.П. Берия и еще ряд партийных бонз. Именно "Паккард" 180-й серии лег в основу разработанного в СССР ЗИС-110.
А вот качественных фото сталинского "Паккарда" найти не удалось. Только такое. Можно если интересует сделать скрины этого авто из "Хрусталев, в машину!" и "Освобождение". "Паккарды" в США, взято с http://packardinfo.com
К сожалению домашний фото архив запечатлел только отечественные служебные автомобили (эмки, Победы, автобусы ГАЗ, полуторки, хотя есть и один студер).
Миниатюры
Изображения
 
docent вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
komendatore (17.06.2010), VANGUARDS37 (25.02.2013), zmej007 (12.04.2011), эндрювич (26.11.2013)
Старый 17.06.2010, 01:12 ссылка на ветку   #3
docent
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Вот порылся в своих запасниках. Вроде еще один "Packard ". Фото в свое время скачал из сети, на нем американский дипломат с дочерью на прогулке, СССР, 1942 г. (буду благодарен если помогут определить кто это именно). Подскажите в те годы дипломаты привозили автомобили с собой или могли получать их из числа ГОНа?
Если у кого-то есть какая-то информация о "Паккардах" в ГОНе, прошу выложить тут или скинуть на личку. Заранее благодарен
Миниатюры

Последний раз редактировалось docent; 17.06.2010 в 01:19.
docent вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
komendatore (17.06.2010), zmej007 (12.04.2011), эндрювич (26.11.2013)
Старый 17.06.2010, 01:19 ссылка на ветку   #4
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от docent Посмотреть сообщение
Вот порылся в своих запасниках. Вроде еще один "Packard ". Фото в свое время скачал из сети, на нем американский дипломат с дочерью на прогулке, СССР, 1942 г. (буду благодарен если помогут определить кто это именно). Подскажите в те годы дипломаты привозили автомобили с собой или могли получать их из числа ГОНа?
Вполне возможно что это мистер Штейнгарт собственной персоной, посол США в Москве в те годы. Правда его фото в интернете я не встречал. А машина скорее всего привезенная из США обслуживала и принадлежала посольству США в Москве.

Последний раз редактировалось Driver>BY; 17.06.2010 в 01:24.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zmej007 (12.04.2011)
Старый 17.06.2010, 01:28 ссылка на ветку   #5
BigBrat
Администратор; старожил форума
 
Аватар для BigBrat
 
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,523
Сказал(а) спасибо: 17,584
Поблагодарили 27,152 раз(а) в 7,447 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от docent Посмотреть сообщение
...
А вот качественных фото сталинского "Паккарда" найти не удалось...
Некоторые Паккарды и не только из ГОНа
Фото с oldmos.ru и других и-нет ресурсов.
Миниатюры
__________________
Борис
Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости!
BigBrat вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baw (17.06.2010), komendatore (17.06.2010), Валерий Беликов (27.09.2010), эндрювич (21.01.2014)
Старый 17.06.2010, 01:46 ссылка на ветку   #6
docent
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Спасибо, Борис.
Хотелось бы подробней разобраться какие автомобили на фото. 1.
Packard? При чем кажется, что этот кадр снят в одно время с № 6. 2. - ? 3. Это я так понимаю знаменитый осмотор ЗИС-101 в Кремле в 1936 г. С которого происходит другие известные фотки. Их прикрепил ниже. 4. Packard, ЗИС-101А и ЗИС-101, скорее всего, в Ялте. 5. -? 6. Packard. А откуда взята фотка, что за место и как датируется?

Миниатюры
Изображения
 

Последний раз редактировалось docent; 17.06.2010 в 01:51.
docent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2010, 01:52 ссылка на ветку   #7
docent
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Тогда еще выложу одно фото выходящего из авто "вождя народов".
docent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2010, 01:56 ссылка на ветку   #8
docent
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Вот это фото.
Миниатюры
docent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2010, 11:28 ссылка на ветку   #9
angrden
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 211 раз(а) в 97 сообщениях
По умолчанию

Вот фото с фотоархива LIFE датированы 1947. По толщине стекол паккарда видно, что он бронирован. А вот видео цветное, где есть и паккард, и ЗиС-115, и ЗиС-110 (примерно середина ролика)
.
Миниатюры
angrden вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
maxer (19.07.2014), Валерий Беликов (27.09.2010), эндрювич (26.11.2013)
Старый 17.06.2010, 12:20 ссылка на ветку   #10
baw
забанен
 
Аватар для baw
 
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 152 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от docent Посмотреть сообщение
Думаю уместным будет разместить подобную информацию.
Мой дед работал в НКВД-МГБ-КГБ и во второй половине 1940-х-середине 1950-х работал "на трассе" (путях следования правительственных автомобилей), за затем на одной из подмосковных дач "отца народов".
К сожалению домашний фото архив запечатлел только отечественные служебные автомобили (эмки, Победы, автобусы ГАЗ, полуторки, хотя есть и один студер).
Эта тема была бы очень полезна и интересна.Если перейдёте по http://rcforum.ru/showthread.php?t=3362 узнаете где мы собираем информацию по истории правительственных автомобилей СССР и России.

Последний раз редактировалось baw; 17.06.2010 в 12:23.
baw вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобили ГДР Rodger Германия 3112 28.03.2024 05:19
Автомобили МЧС KrazYMan Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) 824 26.03.2024 19:37
Автомобили V.I.P Boris Barbakadze Модели транспорта специального назначения 175 11.11.2021 12:38
Вахтовые Автомобили fireman Автофургоны, будки, КУНГи 998 19.07.2012 04:14




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18