выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > МАЗ, МЗКТ
Перезагрузить страницу Семейство МАЗ-200
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.03.2011, 07:28 ссылка на ветку   #181
schreiber
старожил форума
 
Аватар для schreiber
 
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 4,976 раз(а) в 625 сообщениях
По умолчанию

Остается лишь добавить, что лесовоз с 2-скатной ошиновкой МАЗ-501 начал серийно выпускаться с декабря 1955 г., и с 61-го на него уже ставили дизель ЯМЗ-236 - МАЗ-501Б (очень нужна была такая машина, да плюс к тому - помощнее); а односкатный "ужастик" для военных МАЗ-502 выпускали с лета 1956, и в начале 60-х он уже не подвергся никакой модернизации по двигателю, покольку для армии уже был "позавчерашним днем". Ставку делали на Урал-375, по всем параметрам на порядок его обставлявший. А невостребованные "Троглодиты"-502-е при первой же возможности отправляли на "гражданку", где они поэтому еще долго здравствовали, да и до сих пор их сохранилось изрядное количество, чего не скажешь о работягах-501-х.
schreiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 02.03.2011, 17:11 ссылка на ветку   #182
sergei73
 
Аватар для sergei73
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Россия,Ульяновская область,г.Димитровград
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 1,426
Поблагодарили 604 раз(а) в 273 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от schreiber Посмотреть сообщение
Остается лишь добавить, что лесовоз с 2-скатной ошиновкой МАЗ-501 начал серийно выпускаться с декабря 1955 г., и с 61-го на него уже ставили дизель ЯМЗ-236 - МАЗ-501Б (очень нужна была такая машина, да плюс к тому - помощнее); а односкатный "ужастик" для военных МАЗ-502 выпускали с лета 1956, и в начале 60-х он уже не подвергся никакой модернизации по двигателю, покольку для армии уже был "позавчерашним днем". Ставку делали на Урал-375, по всем параметрам на порядок его обставлявший. А невостребованные "Троглодиты"-502-е при первой же возможности отправляли на "гражданку", где они поэтому еще долго здравствовали, да и до сих пор их сохранилось изрядное количество, чего не скажешь о работягах-501-х.
честно говоря я понимаю сравнения между МАЗ-502 и УРАЛ-375! Самое главное различие - колесная формула, потом Маз-502 - это легкий, маневренный и компактный "вояка", а Урал-375 - тяжелый, проходный грузовик. Если уже сравнивать то с ГАЗ-66!
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=20018
С Уважением Сергей!
sergei73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2011, 17:39 ссылка на ветку   #183
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei73 Посмотреть сообщение
честно говоря я понимаю сравнения между МАЗ-502 и УРАЛ-375! Самое главное различие - колесная формула, потом Маз-502 - это легкий, маневренный и компактный "вояка", а Урал-375 - тяжелый, проходный грузовик. Если уже сравнивать то с ГАЗ-66!
Для справки:
1. Полная масса грузового автомобиля МАЗ-502 - 11925 кг.
2. Полная масса грузового автомобиля Урал-375Д - 13200 кг.
3. Полная масса грузового автомобиля ГАЗ-66 - 5770 кг.

Габариты Длина х Ширина х Высота:
1. МАЗ-502 - 7150х2700х3025 мм
2. Урал-375Д - 7350х2690х2980 мм
3. ГАЗ-66 - 5655х2342х2440 мм

Как видим габариты и масса у МАЗ-502 и Урал-375 близки. Так что назвать МАЗ-502 маневренным и компактным врятли можно, а уже тем более сравнивать его с бескапотным ГАЗ-66 который по сравнению с ним малыш, вот как раз ГАЗ-66 он компактный. Единственный плюс у 502-го по сравнению с Уралом это его дизельный двигатель, да и то двутактный, устаревший к 60-м годам окончательно. Да и не будем забывать что Урал-375Д (разработанный в конце 50-х) это во-многом шаг вперед по сравнению с МАЗ-502 конструкция которого восходит еще к нач. 50-х. На замену 502-му готовился его приемник МАЗ-505, но в серию он не пошел, наверно МО отказалось от него.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2011, 00:16 ссылка на ветку   #184
opex
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 456 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Из старой книги про Минский автозавод.
МАЗ-205 первых выпусков.
Миниатюры
__________________
Форум белорусских коллекционеров: http://beldiecast.ucoz.com/
opex вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
igor1972 (12.03.2011), kinbolon (05.07.2011), Krazevich (10.03.2011), MUSTAFII (14.03.2011), votuskam (10.03.2011)
Старый 11.03.2011, 23:31 ссылка на ветку   #185
AlexandrV
 
Аватар для AlexandrV
 
Регистрация: 02.10.2006
Сообщений: 1,449
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 4,010 раз(а) в 784 сообщениях
Отправить сообщение для AlexandrV с помощью Skype™
По умолчанию

502А и топливозаправщик
__________________


Последний раз редактировалось AlexandrV; 15.05.2017 в 23:17.
AlexandrV вне форума   Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anatoly (21.03.2011), andjey (12.03.2011), arp_186 (11.03.2011), GOST (12.03.2011), igor1972 (12.03.2011), intacto (12.03.2011), kinbolon (26.06.2011), Kraizer (13.03.2011), KRAZER (13.03.2011), Krazevich (12.03.2011), lawe (12.03.2011), MIHAN (16.03.2011), MUSTAFII (14.03.2011), PanZ (12.03.2011), PB (11.03.2011), rEPTIl (12.03.2011), Sergei_Andreev72 (12.03.2011), tankist (12.03.2011), tatarin-ua (08.01.2017), Tema (13.03.2011), Tower (18.03.2017), USSR (12.03.2011), votuskam (12.03.2011), В-д (08.04.2011), Рыжий2 (06.01.2013), Сергей Малышев Минск (16.09.2011)
Старый 13.03.2011, 10:14 ссылка на ветку   #186
schreiber
старожил форума
 
Аватар для schreiber
 
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 4,976 раз(а) в 625 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei73 Посмотреть сообщение
честно говоря я понимаю сравнения между МАЗ-502 и УРАЛ-375! Самое главное различие - колесная формула, потом Маз-502 - это легкий, маневренный и компактный "вояка", а Урал-375 - тяжелый, проходный грузовик. Если уже сравнивать то с ГАЗ-66!
Колесная формула здесь вообще не при чем. Просто все те армейские спецнадстройки, которые предназначались для "502-го", "Уралы" такскали по пересеченке с ГОРАЗДО большим успехом. и нагрузка на ось у "Уралов" не была СВЕРХнормативной, как у МАЗ-502.
Не знаю, как можно назвать "динозавра" 502-го" легким, маневренным и компактным. Вы эту машину хотя бы разок живьем-то видели, не говоря уж - ездили?
А "тяжелый проходный" (что за проходный?) по вашему Урал-375 между прочим стал для Советской армии этапной машиной, стоял на вооружении более 30 лет, воевал в Афгане и прочее, и прочее и прочее.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
На замену 502-му готовился его приемник МАЗ-505, но в серию он не пошел, наверно МО отказалось от него.
Совершенно верно. Не в обиду минскому автозаводу будет сказано, но МАЗ-505 не устраивал основного заказчика по основным позициям, и на вооружение принят не был, потому и серийный выпуск его не состоялся. Выпускался лишь адаптированный и измененный лесовозный варинат МАЗ-509 с иными мостами.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AlexandrV Посмотреть сообщение
502А и топливозаправщик
относительно топливозаправщика - в таком виде МАЗ-200В + ТЗ-16 это в основном был лишь выставочный вариант, а на практике он с большим трудом справлялся с таким полуприцепом, лишь по хорошей дороге, а его двигатель ЯАЗ-204В все равно работал на переделе возможностей и часто выходил из строя. Поэтому в реальной жизни эти ТЗ-16 таскали все-таки в основном более мощные тягачи ЯАЗ-210Д и ЯАЗ(КрАЗ)-221.
schreiber вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ap-17 (13.03.2011), intacto (13.03.2011), KRAZER (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 11:53 ссылка на ветку   #187
ostrow_96
старожил форума
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,697 раз(а) в 1,086 сообщениях
По умолчанию

Нашёл на просторах интернета вырезку из газеты. Не знаю было может уже:
Миниатюры
ostrow_96 вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrV (13.03.2011), arp_186 (16.11.2014), MUSTAFII (14.03.2011), sergei73 (13.03.2011), В-д (08.04.2011), Дмитрий_Гладкий (03.01.2012), РЕТВИЗАН (16.04.2017)
Старый 13.03.2011, 12:04 ссылка на ветку   #188
sergei73
 
Аватар для sergei73
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Россия,Ульяновская область,г.Димитровград
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 1,426
Поблагодарили 604 раз(а) в 273 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ostrow_96 Посмотреть сообщение
Нашёл на просторах интернета вырезку из газеты. Не знаю было может уже:
Я бы добавил что водители Мазов по настоящему герои!!! Если даже взять наше время то пройти такой путь с негабаритом достаточно трудно, в основном потому что на пути Уральские горы!
Уральские горы это по одной полосе в каждую сторону, это извилистые спуски и затяжные подъемы!
Тем более Маз по тем временам был мощной машиной, страшно подумать как водилы входили на подъем с таким грузом за спиной!
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=20018
С Уважением Сергей!
sergei73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 00:54 ссылка на ветку   #189
opex
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 456 раз(а) в 121 сообщениях
По умолчанию

Недавно были фото - МАЗ-200В(200Р) с полуприцепом5232В. Теперь ролик!
http://video.yandex.by/search.xml?te...Id=35009770-00
__________________
Форум белорусских коллекционеров: http://beldiecast.ucoz.com/
opex вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Krazevich (17.03.2011), lawe (17.03.2011), votuskam (17.03.2011)
Старый 17.03.2011, 15:56 ссылка на ветку   #190
lawe
RC-Мастер; старожил форума
 
Аватар для lawe
 
Регистрация: 10.07.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,641
Сказал(а) спасибо: 7,119
Поблагодарили 7,991 раз(а) в 1,204 сообщениях
Отправить сообщение для lawe с помощью ICQ
По умолчанию

в ролике все так быстро, неискушенный человек подумает, что на самом деле все так оперативно)))
__________________
кто не любит свет тот и живет ночью

Рассмотрю возможность приобретения моделей КАвЗ-42299 (Kherson-Model)
lawe вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
семейство ЗИЛ-114, 117... fireman ЗИС-ЗИЛ - легковые 288 18.03.2024 12:51
Семейство ЗИС-110 fireman ЗИС-ЗИЛ - легковые 935 09.03.2024 17:16
Семейство МАЗ diesel71 АКС Моделс Тула 74 20.12.2013 20:33
Семейство Газ 51 diesel71 АКС Моделс Тула 74 11.02.2013 17:55
Спецтранспорт семейство МАЗ-537 K0BRA-V Сравнение моделей, аналитика 1 29.09.2012 13:06




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18