|
10.10.2005, 16:35 | ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
Здесь упоминались удлиненные медицинские ВАЗ 2104, вот фото такой машины из стен НАМИ, правда не медицинской.
http://sovauto.narod.ru/nami_photoalbum.html А еще есть фото скорой помощи ГАЗ-22, похоже на оригинал (видна перегородка) , машина стояла (в 2003) у Михаила Красинца. http://sovauto.narod.ru/tula.html |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.10.2005, 16:53 | ссылка на ветку #62 |
неактивен
|
В Москве в начале 90-х появились скорые помощи на базе Мерседесов. К сожалению, у меня нет фото, но они до сих пор в Москве часто встречаются. Помнится, писали в газетах, что Москва заказала их без оборудования (чтобы было дешевле). Доукомплектовывали медоборудованием их уже в России. И ещё где-то писали, что машины были слишком жёсткие (по-видимому, имелась в виду подвеска), т.к. изначально были предназначены для перевозки грузов. Кто может прокомментировать?
|
10.10.2005, 17:23 | ссылка на ветку #63 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Можем.... Мерседесы для скорой купили в 1994 году, уже на исходе производства модели Т1, покупали в самой простой комплектации с минимум медицинского оборудования, а не совсем пустые машины.
Дооборудовали их потом в Туле, так как оборудование оказалось действительно бедным и не устраивало московских медиков. Про жёсткость могу сказать, чтобы сэкономить машины закупили без доработок в подвеске, тоесть там стояла стандартная подвеска для перевозки грузов масой 1 тонна! Скорая, даже со всем оборудованием, пацентом и санитарами не выбирала эту грузоподъёмность. Естественно было жёстко!!!! Вообщето на скорые обычно ставят специальную "мягкую" подвеску. А с другой стороны, в 1994 году уже всем было ясно, что РАФы это вчерашний день, они разваливались через 2 года эксплуатации, а Мерсы до сих пор работают (10 лет). А Газелей тогда не было!!! Надо было чем-то пополнять парк скорых помощей, вот и купили что подешевле и понадёжнее..... Закрыли брешь доступными средствами, а Мерсы не самый плохой выбор. |
Пользователь сказал cпасибо: |
votuskam (19.10.2017)
|
10.10.2005, 17:39 | ссылка на ветку #64 |
RC-Эксперт
|
На сайте Сергея Суворова есть статья-скан об этой истории из газеты АВТО 1994 года http://ambulances.ru/img/History/MB_...4_Frolov_O.jpg
|
10.10.2005, 17:43 | ссылка на ветку #65 | |
RC-Эксперт
|
22Д
Цитата:
|
|
10.10.2005, 17:49 | ссылка на ветку #66 | |
RC-Эксперт
|
2111-2113
Цитата:
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2005, 18:00 | ссылка на ветку #67 |
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
в Мерседесе скорой помощи (фургоне) ездил сам - действительно очень жесткая подвеска. А еще по Москве и сейчас ездят эмбюленсы на базе удлиненных и с высокой крышей универсалов МВ серий 124 и 210. кроме того стоял пару лет назад на улице Островитянова медицинский универсал Волво 240 (удлиненный и с высокой крышей). его я снял, если найду фотки - выложу.
|
10.10.2005, 19:37 | ссылка на ветку #68 |
Ну за РАФ и и 2 года не знаю - у нас они работали до 2001-го. а местами по Украине работают и сейчас.
|
|
10.10.2005, 19:48 | ссылка на ветку #69 |
По поводу 22-х.
За Рулем |
|
10.10.2005, 19:49 | ссылка на ветку #70 |
АвтоЭкспорт
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. | igorzhukov | Спецтехника | 1295 | 12.03.2024 08:51 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |