|
|
Европейские журнальные серии (кроме бывших соцстран) |
|
Опции темы |
07.06.2012, 02:37 | ссылка на ветку #11 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 10
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce На этом автомобиле ушли в гонку 1 мая 1955 года, но так и не добрались до финиша Иньяцио Скалетта и Джованни Пьеро Коста. Победил же в гонке экипаж Мосса / Дженкинсона (см. Выпуск Фото автомобиля-прототипа – из другой гонки и в наши дни. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 26.10.2013 в 00:04. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.06.2012, 02:42 | ссылка на ветку #12 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 11
402 Maserati 150S В гонке, в которой приняли участие 310 машин и которая стартовала 12 мая 1957 года, этот автомобиль (категория Sport 1500) и управлявший им француз Ги Мишель потерпели неудачу, сойдя с дистанции уже на втором ее участке. Победил же в гонке Пьеро Таруффи на Ferrari 315 Sport, выступая за заводскую команду – он показал среднюю скорость 152.632 км/час и опередил ближайшего преследователя на 3 минуты. Всего было классифицировано 172 экипажа. Автомобиль-прототип сфотографирован в наши дни. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 27.10.2012 в 15:06. |
07.06.2012, 02:44 | ссылка на ветку #13 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 12
Fiat-Abarth 750 Zagato За рулем этого автомобиля в той же гонке 1957 года (см. Выпуск 11), Альфонсо Тиеле финишировал 63-м и 1-м в категории Grand Touring 750. Автомобиль-прототип сфотографирован в наши дни. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 27.10.2012 в 15:06. |
27.10.2012, 15:37 | ссылка на ветку #14 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 13
Lancia D20 Berlinetta Pinin Farina 25-26 апреля 1953 года уже 20-я по счету гонка Mille Miglia впервые проводилась как этап чемпионата мира спортивных автомобилей (2-й этап между гонками в Себринге и Ле-Мане). Победили в ней Джаннино Мардзотто и Марко Кросара на Ferrari 340 MM Vignale, вторыми пришли легендарный Хуан-Мануэль Фанхио и Джулио Сала на Alfa Romeo 6C 30. Всего же из 490 стартовавших в ней машин финишировали 283. В число тех, кто до финиша не добрался, вошел и экипаж двух Пьеро – Таруффи и Гобетти, в распоряжении которых и находилась представленная здесь Lancia D20 (шасси #006 н/з TO 145297) – у нее отказал двигатель. Другие два таких же автомобиля выступили успешнее, финишировав 3-м (Феличе Бонетто – один из лучших гонщиков своего времени – и Умберто Перуцци) с отставанием от победителя на полчаса и 8-м (Клементе Бьондетти и Энрико Бароверо) как в абсолютном зачете, так и в группе S+2.0. Всего же таких автомобилей за два года было собрано семь (включая два прототипа). На документальном фото – один из них (шасси #005 н/з TO 145295). Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 27.10.2012 в 15:57. |
27.10.2012, 15:55 | ссылка на ветку #15 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 15
Fiat 8VZagato Дождевая гонка, прошедшая 28-29 апреля 1956 года, разделила ее участников ровно пополам: 182 автомобиля до финиша благополучно добрались, а 183 – сошли, причем в их числе были машины, за рулем которых находились такие гонщики, как Вольфганг фон Трипс, Стирлинг Мосс, Луи Широн, Ханс Херманн, Луиджи Виллорези, Пьеро Таруффи, Алехандро де Томасо, Умберто Мальоли (а еще двое гонщиков и вовсе разбились насмерть). Победил в ней Эудженио Кастеллотти за рулем Ferrari 290 MM Scaglietti, пройдя дистанцию 1597 км за 11 часов 37 минут 10 секунд. Эрику (Энрико) Йоссиповичу, в распоряжении которого был данный Fiat 8V Zagato, для преодоления той же дистанции понадобилось на 3 часа 20 мин. больше, что принесло ему лишь 69-й результат в абсолютном зачете и 17-й в группе Special Touring / GT 2000. На сборном фото – аналогичный автомобиль в наши дни, а также автомобиль под "соседним" стартовым номером 331, который другой участник той же гонки – Люмир Л. Веселы – привел к финишу 51-м в "абсолюте" и 13-м в группе Special Touring / GT 2000. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 05.11.2021 в 18:21. |
27.10.2012, 16:00 | ссылка на ветку #16 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 20
Osca MT4 1500 TN Spider В то же гонке 1956 года (см. Выпуск 15), представленный здеcь спайдер Osca MT4 и управлявший им Джулио Кабьянка финишировали 9-ми в абсолютном зачете и 1-ми в группе S1500, потратив на прохождение той же дистанции на 1 час 20 мин. больше победителя. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 27.10.2012 в 16:04. |
27.10.2012, 16:02 | ссылка на ветку #17 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 44
Fiat 8V Семейный дуэт Пьерпаоло и Камилло Пойлукки привели этот автомобиль к финишу гонки 1954 года (см. Выпуск 3) на 18-й позиции. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 15:45. |
17.02.2013, 20:19 | ссылка на ветку #18 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 38
Lancia Aurelia B21 Гонка, которая проходила 3-4 мая 1952 года, ознаменовалась плотной борьбой между экипажами Джованни Бракко / Альфонсо Ролфо, выступавшими на заводской Ferrari 250S Berlinetta Vignale, и Карла Клинга / Ханса Кленка, в распоряжении которых был заводской же Mercedes-Benz 300 SL (оба автомобиля – категории S+2.0). Победу одержали итальянцы, опередив немцев на 4,5 секунды, а третьей с отставанием уже на полчаса финишировала Lancia Aurelia B20 (категория GT2.0) Луиджи Фаджьоли и Винченцо Борги. Гонщики же, составившие экипаж представленного здесь автомобиля – Умберто Мальоли и Лючано Монтеферрарио – в абсолютном зачете пришли к финишу еще почти на полтора часа позже и лишь 19-ми, но 1-ми в категории TN+1.5 (Turismo Nacional). Всего из 502 стартовавших автомобилей финишировали 272. |
22.02.2013, 21:56 | ссылка на ветку #19 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,684 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 50
Renault 4CV В гонке, которая стартовала 2 мая 1954 года и в которой победил Альберто Аскари (см. Выпуски 3 и 6), экипаж данного автомобиля составили легендарный Жан Редле и Луи Понс. Финишировав первым из двух десятков принявших участие в гонке Renault 4CV и 66-м в абсолютном зачете, этот "кроха" победил в категории T750. А годом позже Редле учредил свою знаменитую компанию Alpine, получившую название в честь победы "Альпийском кубке", которую француз одержал в том же 1954 году за рулем этого же автомобиля. |
02.07.2013, 09:45 | ссылка на ветку #20 |
Вечная память
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 8,165
Сказал(а) спасибо: 50,173
Поблагодарили 90,186 раз(а) в 7,512 сообщениях
|
Выпуск 35
FIAT 500 A - 1937
__________________
[I]Баскетбол - лучшая игра с мячом, петанк - лучшая игра с шарами![/I] |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
FIAT STORY COLLECTION, Hachette, Италия | Master-Lomaster | Европейские журнальные серии | 26 | 07.02.2022 18:02 |
Alfa Romeo Sport Collection, Италия | Master-Lomaster | Европейские журнальные серии | 30 | 06.02.2018 20:34 |
CMC 1:18 Mercedes-Benz SSKL Mille Miglia 1931 | Pyc | модели Mercedes-Benz 1/18 | 12 | 12.03.2012 22:36 |
Выпуск 062 MELKUS RS 1000 | arszhdanov | Kultowe_Auta PRL-u | 3 | 20.12.2011 06:26 |