[fone]

Сообщение от Lantal

А в 1979 году под названием Dacia-1310 появилось вот ЭТО. Фонари сзади стали модными. Но решетка... фары... короче, no comments.

А мне нравится больше, чем изначальная версия

[GOOGLE]

[Lantal]

Сообщение от Canada

Универсал смотрелся более гармонично...

Да, с этого ракурса вполне... Рекламщики умеют сделать конфетку.

[Canada]

Сообщение от fone

А мне нравится больше, чем изначальная версия

Ну были еще версии...

[Lantal]

Сообщение от Blackdog

Любопытное сравнение, Анатолий! На этих снимках хорошо видны различия в дизайнерском почерке создателей таких непохожих автомобилей.

Вы правы, машины очень разные, хоть появились на свет с интервалом в три года. Особенно обращает на себя внимание, насколько длиннее у Рено/Дачии капот. Из чертежа, который есть в журнале, видно, что двигатель сильно смещен вперед за линию колесных осей и позади него много пустого пространства. Возможно, это сделано из соображений безопасности? Хотя некоторые дизайнерские и конструктивные решения у Рено-12 прогрессивнее, чем у ФИАТ-124 (сильный наклон лобового стекла, прямоугольные фары, черная решетка радиатора, отсутствие форточек в боковых стеклах, тот же передний привод), но 124-й подкупает цельностью образа, в то время как по Рено-12 такое впечатление, что многие решения существуют как бы сами по себе и плохо стыкуются с другими.

[Blackdog]

Сообщение от Lantal

Вы правы, машины очень разные, хоть появились на свет с интервалом в три года. Особенно обращает на себя внимание, насколько длиннее у Рено/Дачии капот. Из чертежа, который есть в журнале, видно, что двигатель сильно смещен вперед за линию колесных осей, и позади него много пустого пространства. Возможно, это сделано из соображений безопасности? Хотя некоторые дизайнерские и конструктивные решения у Рено-12 прогрессивнее, чем у ФИАТ-124 (сильный наклон лобового стекла, прямоугольные фары, черная решетка радиатора, отсутствие форточек в боковых стеклах, тот же передний привод), но 124-й подкупает цельностью образа, в то время как по Рено-12 такое впечатление, что многие решения существуют как бы сами по себе и плохо стыкуются с другими.

"Рено 12" отличался в определенной степени экзотическим для своей эпохи дизайном, а экзотика не бывает долговечной. Чем экзотичнее дизайн, тем быстрее он устаревает.

[Canada]

Сообщение от Lantal

Меньше - до 2004-го.
Но модернизациями, начиная с 1979 года, изуродовали значительно больше. В итоге в 2001-2004 году выпускалось вот ЭТО:

И если уж совсем правильно,то до 2006. Именно в декабре вышел последний авто на платформе R12 (это был пикап ).

[Lantal]

Сообщение от Canada

И если уж совсем правильно,то до 2006. Именно в декабре вышел последний авто на платформе R12 (это был пикап ).

Я в курсе про пикапы, но их вывел за скобки вполне осознанно.

[Canada]

Сообщение от Lantal

Я в курсе про пикапы, но их вывел за скобки вполне осознанно.

Просто обычно речь идет о платформе,а не о авто на ее основе...
В этом смысле и Фиат и Рено долгожители...Из современных всплывает (сразу причем !) кадет/нексия..

[Lantal]

Сообщение от Canada

Просто обычно речь идет о платформе,а не о авто на ее основе...

Здесь речь всю дорогу шла про базовый седан. К слову, существовали и хетчбэки (1320 и 1325), но их век по сравнению с седаном был недолог.

[fone]

Сообщение от Lantal

Вы правы, машины очень разные, хоть появились на свет с интервалом в три года. Особенно обращает на себя внимание, насколько длиннее у Рено/Дачии капот. Из чертежа, который есть в журнале, видно, что двигатель сильно смещен вперед за линию колесных осей и позади него много пустого пространства. Возможно, это сделано из соображений безопасности? Хотя некоторые дизайнерские и конструктивные решения у Рено-12 прогрессивнее, чем у ФИАТ-124 (сильный наклон лобового стекла, прямоугольные фары, черная решетка радиатора, отсутствие форточек в боковых стеклах, тот же передний привод), но 124-й подкупает цельностью образа, в то время как по Рено-12 такое впечатление, что многие решения существуют как бы сами по себе и плохо стыкуются с другими.

Сообщение от Blackdog

"Рено 12" отличался в определенной степени экзотическим для своей эпохи дизайном, а экзотика не бывает долговечной. Чем экзотичнее дизайн, тем быстрее он устаревает.

Сразу вспомнился Saab 99, цельности у него больше, хоть и очень похож. Однако надо сделать поправку на "французскость" 12ой - у них всегда машины с особенным дизайном..