[Gagarin URA56]

да все же ручки отдельными деталями дают другой вид) и будем надеется что кто нибудь её выпустит было бы интересно её поставить рядом с EMW 340-2

[GOOGLE]

[Bf-109]

Прошу пардона, думал речь о настоящих автомобилях, а не о моделях. 326-ю действительно не встречал. Вот 327-ю видел в уномаге и 335 -ю под заказ из бусурманской журналки, а также 315-ю можно найти. 328-ю в мелком масштабе видел

[Iltis79]

Сообщение от SOPHOMORE

Ну почему же? Ездил на одной из первых машин какой-нибудь партийный функционер. Потом пересел на что-нибудь более солидное (советское, например), а машину передали VoPo... Что ж им, фольксполицаям, эмблемки выколупывать и на бело-красные менять?

Я отследил историю одной такой функционерской машины. После функционера она попала не в гараж VoPo. Для этого существовала специальная организация, которая занималась продажей авто из госгаража.
Там функционер мог ее выкупить себе.

Вообще, гараж ФоПо того времени комплектовался по принципу "откуда придется". В Саарланде, вообще, сплошь французы с номерами Фопо бегали.

Сообщение от Bf-109

Прошу пардона, думал речь о настоящих автомобилях, а не о моделях. 326-ю действительно не встречал. Вот 327-ю видел в уномаге и 335 -ю под заказ из бусурманской журналки, а также 315-ю можно найти. 328-ю в мелком масштабе видел

Вот моя от TW....

[lu]

Сообщение от Iltis79

... В Саарланде, вообще, сплошь французы с номерами Фопо бегали.

А разве Саарланд имеет какое-либо отношение к Фопо? Это же была французская зона оккупации и отошла к ФРГ.

[Iltis79]

Сообщение от lu

А разве Саарланд имеет какое-либо отношение к Фопо? Это же была французская зона оккупации и отошла к ФРГ.

Да, Саарланд не был частью ГДР.
Административные границы ГДР, если честно, никогда не старался запомнить. Да, и на кафедре немецкого языка как-то это незаслуженно обходят стороной. А зря. Интересный период истории. Как-то отложилось в памяти, что всего 16 бундесландов, включая "новые". А какие где были, каждый раз надо смотреть.

В статье про Саарланд было много фотографий, видел их мельком. Акцент на номера там не делали.

В общем, смысл то простой, Фопо донашивало то, что было в наличии. В Берлине им выделяли машины посвежее.
В Саарланде местные полицейские (ФРГшные) использовали французские авто, часто - личные.

[Bf-109]

Сообщение от IgorIL

Вот моя от TW....

Хороша...ей бы ещё макияж навести - решёточки подтонировать,уплотнители стёкол,салон покрасить,эмблемки...и засияет машинка. А можно такую сейчас достать где-то?

Может если есть такие-же фанаты марки как я - коллективно выдвинем идею по запуску коллекции BMW от самой первой машины до наших времён? Коллеги,предлагаю организовать опрос.

Сообщение от Bf-109

Хороша...ей бы ещё макияж навести - решёточки подтонировать,уплотнители стёкол,салон покрасить,эмблемки...и засияет машинка. А можно такую сейчас достать где-то?

Может если есть такие-же фанаты марки как я - коллективно выдвинем идею по запуску коллекции BMW от самой первой машины до наших времён? Коллеги,предлагаю организовать опрос.

Можно сделать все что угодно с моделью... Но тогда она потеряет свой шарм,а именно это и есть у белого металла от TIN WIZARD...

[Bf-109]

Глянул у них киты есть и кстати травлёные решёточки, а не как на фото выше. Ценник конечно конский...

Сообщение от Bf-109

Глянул у них киты есть и кстати травлёные решёточки, а не как на фото выше. Ценник конечно конский...

Травло...? Где Вы видели такое? Интересно

Немного инфо про мою Бмв...

BMW 326 4-door sedan 1934 года, М43045-2, Tin Wizard, белый металл

Сделана модель из кита М43 – отсюда и такой фабричный номер. Раритет. Делалась TW для Danhausen видимо как один из первых пилотных экземпляров. Красный цвет на глаз отличается от красного в каталоге TW. В настоящее время модель уже не производится. Когда производилась, цена под заказ на складе TW была 145 евро.
Состояние модели – на фото, дворники поставлены новые, всё остальное – родное.