[smxi]

Сообщение от Blum

Симка.
Подскажите пожалуйста точное название модели

Симка 1000 скромно, но со вкусом.

[GOOGLE]

[Artem]

Сообщение от smxi

Фольксваген Жук
Клиарвотер, Флорида. Май.

Ну, хоть и снято во Флориде, а по окраске - колорадский Жук

[Нец]

Сообщение от BigBrat

Cкорее всего этоŠkoda 1201 STW, если судить по цельному лобовому стеклу 1958 модельного года, у санитарных основное отличие -наличие мленьго фоноря с крестом над лобовым стеклом и иная планировка салона.
Информация по шкодам этой серии здесь: http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/skoda02.htm

Санитарка на базе этой машины широко обсуждалась на форумах посвещенных медицинским машинам ка в отечественном, так и иностранном разделах сайта.

По базе: Шкода 1201, 1958 г.в.

[Kuрявчик]

Сообщение от Nec

По базе: Шкода 1201, 1958 г.в.

Подскажите, по каким признакам у вас получилось вычислить?

[smxi]

Едсел Корсар. Орландо Флорида, Студия Юниверсал.

[Kuрявчик]

Сообщение от smxi

Едсел Корсар. Орландо Флорида, Студия Юниверсал.

Это походу та самая машина, дизайн которой какой-то там умный мужик изобрёл. А народу он не понравилося в те года. Поэтому около 160 этих машин сейчас находятся в роще у дома этого мужика, он с них листья и снег смахивает, от нечего делать(если ничё не путаю).

[smxi]

Сообщение от KuP9lB4uK

Это походу та самая машина, дизайн которой какой-то там умный мужик изобрёл. А народу он не понравилося в те года. Поэтому около 160 этих машин сейчас находятся в роще у дома этого мужика, он с них листья и снег смахивает, от нечего делать(если ничё не путаю).

Про мужика не в курсе. Знаю, что народу не нравился лошадиный хомут впереди, также маркетенговая политика была не правильной... в общем в этом ключе.

[Jason_Bourne]

Сообщение от KuP9lB4uK

Это походу та самая машина, дизайн которой какой-то там умный мужик изобрёл. А народу он не понравилося в те года. Поэтому около 160 этих машин сейчас находятся в роще у дома этого мужика, он с них листья и снег смахивает, от нечего делать(если ничё не путаю).

Брэнд Edsel был создан Фордом в ранних 50х годах, инвестировав в его разработке $400 миллионов долларов (в деньгах того времени). Первые машины пошли в продажу в Сентябре 1957го года. Несмотря на огромную рекламную кампанию, публике автомобиль сразу же не понравился - из за самого дизайна а также из за того что Форд обещал полностью новый автомобиль, а Edselи имели много кузовных панелей от Фордов. Брэнд был назван в честь сына Генри Форда.

Edselи также страдали из за того что по ценe автомобили сидели между Ford и Mercury, и разницы в ценах между автомобилями исчислялись в десятках долларов. Например, самый дорогой Ford, Ford Fairlane стоил $2410, самый дешевый Edsel стоил $2484, а самый дешевый Mercury стоил $2547. При таких незначительных разницах в цене публика предпочитала брать те автомобили с которыми она уже была знакома. Брэнды Ford и Mercury еще и тогда были чересчур близки друг к другу в цене и комплектации, и иерархия брэндов Fordа просто не смогла выдержать еще один брэнд между ними. Добавьте к этому экономический спад в 1957ом году, и провал марки был гарантирован.

Edselи производились до Ноября 1959. Все машины были проданы, хотя с огромными дискаунтами. За первый год было продано больше 63000 автомобилей - это был вторая по объему продаж премьера нового брэнда в истории американского автомобилестроения(!)

[Kuрявчик]

Сообщение от smxi

Про мужика не в курсе. Знаю, что народу не нравился лошадиный хомут впереди, также маркетенговая политика была не правильной... в общем в этом ключе.

Я это где-то по телеку увидал, давно еще. Там и мужика показывали, и машины.
Запомнился вот этот "щит" спереди машины, поэтому и вспомнил.

[smxi]

Форд Тандерберд, 1955. Орландо, Флорида. Студия Юниверсал.