Сообщение от Eugen-R36

Видно Игорь занят, позволю себе влезть. Все это есть в его альбоме, КАМАЗ смотри в разделе "Давыдово"

Да, КАМАЗ от ОАО "Давыдово".
ЗИЛ от "Москарза".

[GOOGLE]

[egich]

Фото пожарных машин с коллегии МЧС в Кирове.

В последние время в Москве заметна такая тенденция - на торжокских машинах от 5 лет и старше, в кабине меняют заднюю "торжокскую" дверь на стандартную зиловскую. То ли двери и в правду такие плохие, то ли так осваивают деньги выделенные на ремонт техники...

Вот и сегодня на пожаре попалась АНР-40-1400(4331)ПМ-584Д с новыми дверьми, из-за которых пришлось изменить расположение выкидных патрубков.

[fireroma]

Вот отслужившие своё МОСКАРЗы.

[Oleg_Kirillov]

Нашёл в интернете такую фотографию. Помогите выяснить, служил ли в Москве этот автомобиль? Помню, что когда-то давно в 32-й СПЧ работала "Москарзовская" АЦ-40 без белых полос на надстройке, потом она какое-то время была в 106-й, а также её ненадолго передавали в 20-ю. Но номер этого автомобиля я не знаю.

[Nikolay Markov]

Ребяты, нужна маленькая консультация.
Вот "зилки" с Интеравто-2009. Правильно ли я понимаю, что "капотник" АЦ-2,0-20/2 - это та самая машина австрийской сборки, которую показывало ПО "Спецтехника пожаротушения" еще весной, а АЦ-3,2-40/2 - машина, построенная самим ЗИЛом еще два года назад и показанная на "Интеравто-2007"?
Если да, тогда другой вопрос: этот бескапотник и бескапотник "Спецтехники пожаротушения" действительно построены на разных шасси или это все-таки одна и та же рама+кабина+двигатель+мосты, но разные надстройки и коробки передач? Видел их кто-нибудь где-нибудь оба вместе?

Когда то это был автомобиль водозащитной службы АВЗ-1,6-40(4331) производства ПО "Берег". И служил он в ПЧ№33.
А сегодня я чуть фотоаппарат не выронил, увидев это чудо с надписью АЦ-1,6-40. Оказывается это всё тот же "Берег" сделал капремонт, после которого машина стала полноценной пожарной цистерной.
В насосном отсеке появился пенобак.
Откидную дверцу насосного отсека заменили шторкой.
На крышу установили новый пенал коробчатой формы для напорно-всасывающих рукавов.

Сообщение от ASCH

Машина с ридной нэньки Украины

Производство ООО "Днепроэнерготехнологии".

[fireroma]

Всем привет, с кем сегодня ещё не здоровался. Я вернулся из путешествия Суздаль-Питер-Суздаль. Выкладывать буду по мере того, как разберусь с фотками.
Но для начала хочу продолжить тему про рукавники. Вот отснял вчера уже засветившийся клинский АНР. Но до конца не понятно какой он на самом деле 1500 или 800. База 4331, но и на сайте Варгашей у модели АНР-800-40 (4333) база 4331. В части говорят что это АНР-1500-40, но в её трюме просто не может поместиться 1500 метров рукавов, т.е. 75 штук, я посчитал, прикинул, эта машина как раз подходит под АНР-800, больше 800 метров рукавов в неё просто не влезет. По машине нареканий мало, не считая того что ей год, а крылья сгнили до такой степени, что держатся на краске. И с креплениями для дыхательных аппаратов намудрили, там в спинках сидений крепления только для баллонов, без подвесной системы, т.е. крепления не для аппаратов, а только для баллонов. Ёмкость для пенообразователя вместимостью 1000 литров, может использоваться как ёмкость для воды, там идёт большой патрубок на всасывающую полость насоса, так что заливай воду и АЦ готова. Пожарная надстройка от АЦ-3,2-40(4331) 8ВР, та которая в каталоге идёт 1500 наиболее удобна. И зачем на заводе нахлабучили на крышу это здоровое ведро?, типа как пенный ход может использоваться.
Ну а что касается нового рукавника от Спецавтотехники, он конечно получится дешевле, но он себя ещё не показал, придёт время и от него откажутся. Такое шасси подойдёт для АНР, но для АР который будет прокладывать магистралку 150 мм, нужно только полноприводное шасси и помощьнее. Даже для большого города я его не стал бы рекомендовать. Ну допустим, нужно проложить магистралку по какому то пустырю зимой, где сугробы даже в 20-30 см. не позволят передвигаться такому автомобилю или пожар произошёл в промзоне в стороне от хорошей дороги или в новостройке где асфальт ещё не положили и кто будет на себе переть рукава 150 мм?

[fireroma]

Сообщение от igorzhukov

В этой АНР только в отсеках 24 скатки по 20 метров.
А ещё в трюме гормошкой четыре ряда укладывается.
Так что там намного больше 800 метров.

Спешу не согласиться, скатки там не учитываются, тогда получается что в АНР-1500 рукавов будет километра 3. Это не моя прихоть, а варгаши так считают, без учёта боковых отсеков.