[andriuha80]

Сообщение от icelkoff

=) Нужно курить правильный Ибей.....Это Великобритания

Даже на британском ибей только один, 35 фунтов... Видать уже тираж разошелся.

[GOOGLE]

[KAZAK]

Blue Bird (1933)

Sir Malcolm Campbell - Daytona beach , USA (272.46 mph - 438.48 км\час)

[KAZAK]

Это , пожалуй , самый любимый мой рекордсмен.
Модель "Синей птицы - 3" от Бизарре.
Машина , пожалуй , самого известного рекордсмена в мире - Сэра Малькома Кэмпбела.

- впервые преодолела рубеж 400 км\час
- впервые преодолела рубеж 250 миль\час
- на ней он побил собственный рекорд 1931 года
- на машине четко виден авиационный двигатель "Роллс-Ройс" в 2500 л.с..
- спереди виден отдельный воздухозаборник для компрессора-нагнетателя.
- машина сзади полностью ассиметрична - это из-за того , что пилот сидел сбоку от кардана.
- на машине были вмонтированны домкраты (она поднимала сама себя) , которые позволяли быстро менять резину.
- вес машины почти 5 тонн !!!
- машина была переделана из прошлогоднего рекордсмена "Синяя птица-2"
- название "Синяя птица" было дано первой машине Кэмпбела , после просмотра сказки Метерлинка , где мифическая синяя птица была символом счастья и удачи
- все машины Кэмпбела , а так же его сына-последователя , были синими - он выступал в синем комбинезоне и в синих перчатках

[andriuha80]

Сообщение от KAZAK

- машина полностью ассиметрична - это видно особенно сзади - для устранения крутящего момента мощнейшего двигателя (а-ля вертолёт Ми-24) .

Что Вы имеете в виду? Как видно из схемы - рабочее место пилота смещено чтобы оставить место для карданного вала.

[KAZAK]

Я имею ввиду хвост машины.
Читал на одном английском сайте , что это было нужно для боковой устойчивости - применили spin (закручивание) корпуса.
Та же проблема на Ми-24 была решена подобным образом (это уже я додумал)

Хотя Ваша версия так же описывается (((
Пилот должен был сидеть как можно ниже , для понижения центра тяжести , поэтому его посадили рядом с карданом
http://www.engrailhistory.info/e056.html
Но почему тогда хвост набок ?

Где правда ?
Может обе версии ?

(подправил)

[andriuha80]

Сообщение от KAZAK

Я имею ввиду хвост машины.
Читал на одном английском сайте , что это было нужно для боковой устойчивости - применили spin (закручивание) корпуса.
Та же проблема на Ми-24 была решена подобным образом (это уже я додумал)

Хотя Ваша версия так же описывается (((
Пилот должен был сидеть как можно ниже , для понижения центра тяжести , поэтому его посадили рядом с карданом
http://www.engrailhistory.info/e056.html
Но почему тогда хвост набок ?

Где правда ?
Может обе версии ?

Моя версия что разместить киль как продолжение самой высокой точки кузова это логично, такое-же решение можно наблюдать у Ягуара Д-тайп. Тем более над кокпитом с большой вероятностью будет происходить срыв потока и его будет упорядочивать высокий киль. А вот если при смещенном кокпите хвост поставить на продольной оси автомобиля - возможны проблемы, т.к. киль будет обтекаться с разных сторон по разному и возможно возникновение зоны разрежения с одной из сторон киля с сопутствующим вращающим моментом. Но это так - "пальцем в небо", насколько значительным будет этот эффект без аэродинамической трубы не скажешь.

А в вертолете совсем другой принцип - при одновинтовой схеме нужно уравновешивать вращающий момент винта.

[KAZAK]

Blue Bird (1935)

Sir Malcolm Campbell - Bonneville , USA (301.129 mph - 484.62 км\час)

[KAZAK]

Модель "Синей птицы -5" от Бизарре.
Всё с ней ОК !

Это последняя машина Сэра Малькома Кэмпбела (хотя он позже поставил рекорд скорости на воде)
- преодолел впервые рубеж 300 миль\час
- впервые установили мировой рекорд на высохшем соленом озере - пляж уже не подходил
- эта машина "лёгкая" переделка предыдущей 1933 года !!!!
- задние колёса двойные для лучшего сцепления
- карданный вал отдельно на каждую заднюю пару колёс
- двигатель работал на смеси бензола , метанола и ацетона
- хранится в частной коллекции в Неваде

[KAZAK]

Blue Bird CN7 (1964)

Donald Campbell - Lake Eyre , Australia (403,1 mph - 648,587 км\час)

[KAZAK]

Модель Синей птицы , на которой побил рекорд скорости на земле сын Малькома - Дональд Кэмпбэл
Модель от Бизарре , как обычно , очень приятная .
Хоть нет в ней ничего сложного (кроме размера) , но порадовало то , что даже на выхлопных турбины сделали сварные швы !

Эта машина последний рекордсмен в семье Кэмпбелов
- в её создании принимало участие 70 английских компаний
- на её изготовление потратили 40000 человеко-часов
- не успев установить ещё ни одного рекорда , она уже побила рекорд .... стоимости
- обошлась казне Её Величества в 1 миллион фунтов стерлингов
- показания приборов проектировалось на лобовое стекло
- это не реактивная машина - турбина вращала все четыре колеса
- это вторая версия машины - первая была разбита в Бонневиле , а позже реконструирована и изменена (из видимых - добавили киль и усилили фонарь)
- эта машина ездила в Австралии - в США трасса уже не подходила для таких скоростей
- в этот же 1964 год , в последний день года , за 8 часов до полуночи , Дональд побил рекорд скорости и на воде - т.е. сделал Золотой Дубль.
- машина хранится в Британском национальном музее автоспорта