[BigBrat]

Сообщение от alexmix

Передок нормлаьный, хотя и больно плоский в стиле 740-ой модели, а с задницей явно что-то не то: длина свеса, окна, фонари...

Вот меня тоже задок смущает.
По возможности надо будет сравнить с Minichamps, если найду у себя в коробках

[GOOGLE]

[inoc]

Сообщение от BigBrat

смущает.

Это все игра света и цвета и падения первого на второго.

[Дядя Сережа]

Сообщение от BigBrat

Ну дело вкуса. Это классический дизайн, перешедший от 144 к 244 серии серии и продержавшийся на конвейере 27 лет.
Вот на мой взгляд, это один из самых красивейших автомобилей.

[Дядя Сережа]

Сообщение от alexmix

Передок нормлаьный, хотя и больно плоский в стиле 740-ой модели

А какой он должен быть? Можно поподробнее: что именно не так?

Сообщение от W-109

напоминает волгу, такие же огромные пространства

По длине - да, а по ширине она гораздо уже Волги.

Сообщение от Spotter

С оптикой конкретный косяк Угловые секции блок-фар целиком оранжевые, будто это целиком поворотники (как на семействе 340), а должны быть оранжево-белые (сверху - габаритные огни).

Не соглашусь. Фонари могли быть:
- Оранжево-белые (самый распространенный вариант)
- Целиком оранжевые
- Целиком белые. Последние также производил ScanTech и они до сих пор есть в магазинах запчастей.

[flanker]

По передку: блок- фары, похоже, маловаты. Сравнил в профиль свои от Чампс (седан) и Премиума Икс, у Према поворотник с габаритом меньше по размеру и наклон гриля и блок-фар - тоже меньше. Мне Чампс показался более верным.

[Дядя Сережа]

Для меня вопрос пока остается открытым

Сообщение от flanker

у Према поворотник с габаритом меньше по размеру

Поворотники с габаритами на '240 были двух разных размеров - "большие" и "маленькие". Они легко отличимы на боковой проекции. У "большого" фонаря задняя образующая сильно скошена назад по ходу движения и он явно больше на виде сбоку. Ранний фонарь имеет заднуюю образующую более вертикальную и на виде сбоку он ощутимо меньше. У меня на первой машине такие стояли. На приложенных фото видно разницу.
На модели ПММ явно видны "ранние" или "малые" фонари (они-то, как раз и были оранжевые, либо двухцветные). У Чемпса модель с поздними, "большими" фонарями, которые были либо двухцветными, либо целиком белыми. Но оранжевые фонари в любом случае ранние, меньшие по размеру.

Сообщение от flanker

и наклон гриля и блок-фар - тоже меньше.

У меня наклон передка на фото модели ПММ не вызвал дискомфорта. Пожалуйста учтите, что наклон гриля и стекла блок-фары был РАЗНЫМ для разных решеток (а их было довольно много) и фар. Блок-фары были тоже разных типов, хотя и похожи. На некоторых модификациях решетка была вообще почти вертикальна, а фары имели ощутимый наклон относительно нее.

[BigBrat]

Сообщение от Дядя Сережа

А какой он должен быть? Можно поподробнее: что именно не так?


По длине - да, а по ширине она гораздо уже Волги.


Не соглашусь. Фонари могли быть:
- Оранжево-белые (самый распространенный вариант)
- Целиком оранжевые
- Целиком белые. Последние также производил ScanTech и они до сих пор есть в магазинах запчастей.

У Вас на фото не европейские, а северо-американские машины. Причем желтый универсал скорее всего вообще 265, с отличительными только для Северной Америки двойными круглыми фарами.

Некоторые варианты фар 240-й серии http://rcforum.ru/showpost.php?p=2632856&postcount=548

[Дядя Сережа]

Сообщение от BigBrat

У Вас на фото не европейские, а северо-американские машины.

Да, но я писал о боковых фонарях. Они не делались специально для американского рынка (в отличие от фар). В Европе оранжевые тоже были . У меня первая машина была бельгийская, но на ней стояли целиком оранжевые "малые" фонари.

Сообщение от BigBrat

Причем желтый универсал скорее всего вообще 265

Не факт. С 1978 модельного года (то есть календарно с августа 1977) ВСЕ 244/245 шли на американский рынок с решеткой от 264/65. То есть на американке по передку двигатель не определишь.

[Дядя Сережа]

Сообщение от BigBrat

И 244, и 240 были как с круглыми, так и с прямоугольными фарами.

...а 244 также с квадратными (в моделях пока не видел)
Но вообще технически lu отчасти прав. Название '240 было введено с 1985 модельного года, а к этому времени ранних фар в производстве уже не было.

[BigBrat]

Сообщение от Дядя Сережа

...а 244 также с квадратными (в моделях пока не видел)
Но вообще технически lu отчасти прав. Название '240 было введено с 1985 модельного года, а к этому времени ранних фар в производстве уже не было.

240 это модель кузова. До 1985 г. обозначение было следующее - первая цифра - семейство (200), вторая цифра количество цилиндров (4 или 6), третья цифра - количество дверей (2, 4 и 5).
Потом Вольво перестали указывать количество дверей. Основное отличие 240 от 244(5) это молдинг по низу кузова, который пошел после 1985 г.
Ну а сдоенные фары, что круглы, что квадратные это отличительная черта машин из Северной Америки, вероятно их делали только на заводе в Галифаксе, Канада