[Игорь484]

Сообщение от Андрей Саакян

Наповскую заводскую краску возьмет?

Должна взять. Костромскую краску точно удаляет.

[GOOGLE]

[niknik1312]

Многие пишут, что со смоляных деталей нельзя снимать краску растворителем. Почему? Смола только размягчается, но не растворяется при воздействии растворителя. Если не замачивать, то можно краску снимать таким способом, так как сохнуть будет не очень долго. А если замочить надолго, то и сохнуть будет долго очень. Замочил кусочек литника на несколько часов больше недели назад, но поверхность до сих пор мягкая. Проверял только на одном виде смолы - сером таком, про остальные ничего сказать не могу.

[А540]

Со смолы краску смываю только 646 растворителем.
Замачивать на часы или дни нет смысла - подержал минуту и, зубной щеткой, смыл краску. Смола и размягчиться не успевает.
Акриловые краски отмываются элементарно.

Только хотел задать вопрос чем у ССМовских моделей с пластика краску удалять, а это уже обсуждалось Но все-же хочу уточнить некоторые моменты

Сообщение от Андрей Саакян

Хочу снять краску с крыльев и пластмассовых кузовов.

Сообщение от Игорь484

Есть отличное средство

Сообщение от Андрей Саакян

Спасибо за совет! Вопрос: на этикетке упомянут "акрил". Наповскую заводскую краску возьмет?

Сообщение от Игорь484

Должна взять. Костромскую краску точно удаляет.

Технологию истользования "Acril Paint Killer"a подскажите пожалуйста.
Детали в нем надо замачивать (если да, то насколько долго), или как Вы писали про "Ласку" и металлические детали- достаточно положить деталь в герметическую емкость и обложить ее ватными тампонами смоченными "Лаской" что-бы краска лохмотьями слезла?
Беспокоюсь что-бы пластик не начал растворятся при неправильном "употреблении".

И еще вопрос.
Деталь с которой предполагается убрать краску, это не одиночная деталь, а узел который состоит из нескольких пластиковых деталей
собраных добросовестным кетайским сборщиком на клей (где-то пластик на пластик, где-то пластик на краску).
После употребления "Acril Paint Killer"а узел развалится на составляющие детали, или после уничтожения краски их все-же придется самостоятельно разбирать?

[Андрей Саакян]

Два раза с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ кабины АНС снимал краску медицинским Димексидом. Работает не на пятёрку. В углах остаётся краска даже после 3 суток в жидкости. А так: в банку жидкость и периодически взбалтывть.

[alex_penza]

Сообщение от Андрей Саакян

Два раза с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ кабины АНС снимал краску медицинским Димексидом. Работает не на пятёрку. В углах остаётся краска даже после 3 суток в жидкости. А так: в банку жидкость и периодически взбалтывть.

По сути димексид является кислотой. Обычно я его использую что б снять с модели какие то нанесенные поверх лкп декали или доп. подкраску. Очень он мне пригождался когда я из гоночных Феррари обклеенными рекламой делал стоковые заводские, т.е. без рекламы. Но с ним надо быть аккуратным ибо лкп тоже разъедает если немного посильнее нажать.
Сам снимаю кислотными баллончиками, раньше АБРО, - сейчас каким то другим, но по сути таким же.

Для снятия краски с пластика рекомендуют Крот в начале темы. Я пробовал тормозухой, повторять не советую)

[Андрей Саакян]

Сообщение от alex_penza

По сути димексид является кислотой. Обычно я его использую что б снять с модели какие то нанесенные поверх лкп декали или доп. подкраску. Очень он мне пригождался когда я из гоночных Феррари обклеенными рекламой делал стоковые заводские, т.е. без рекламы. Но с ним надо быть аккуратным ибо лкп тоже разъедает если немного посильнее нажать.
Сам снимаю кислотными баллончиками, раньше АБРО, - сейчас каким то другим, но по сути таким же.

Для снятия краски с пластика рекомендуют Крот в начале темы. Я пробовал тормозухой, повторять не советую)

Собственно Димексид был куплен для удаления надписей (по рекомендациям в этой ветке). Столкнулся с нюансом: Димексид хорошо смывает надписи с целого лакокрасочного, а вот в том месте, куда капнул клей во время сборки - нет, снять не может.
Ситуация, когда удалял краску с кабины полностью, возникла из-за неимения ни чего другого под руками. Раз надпись не сошла полностью, решил перекрасить кабину с доработкой.

[Игорь484]

Сообщение от CAH4EC

Детали в нем надо замачивать (если да, то насколько долго), или как Вы писали про "Ласку" и металлические детали- достаточно положить деталь в герметическую емкость и обложить ее ватными тампонами смоченными "Лаской" что-бы краска лохмотьями слезла?

В Ласке замачиваю только металл. В герметичную баночку немного жидкости, деталь, салфетки. Примерно на час.

Сообщение от CAH4EC

После употребления "Acril Paint Killer"а узел развалится на составляющие детали, или после уничтожения краски их все-же придется самостоятельно разбирать

Прохожу наждачкой и потом стираю тампоном в жидкости. Клей не растворяется.

[Станислав Р.]

ПО МЕТАЛЛУ!!! Можете идти в зеленый строительный магазин и брать эту штуку и потом удивляться,что она даже парафин после себя не оставляет,один девственный металл. Тот пузырек слева можно попробовать по смоле,только зачем замачивать? Тампоны,зубные щетки в дело,только прошу-пробуйте сначала на литниках,все на свой страх и риск! Пластик-я этот Р-4 подмешивал в какой-то антисептик из аптеки по 21руб,в какой-то момент он начинал снимать краску,мелкие детали конечно плавит.

[zis101-110]

Смывал краску с пластмассовых деталей обычной тормозной жидкостью (Томь, Роса, Нева), методом контролированного замачивания, для снятия с металла тоже думаю можно использовать, после процесса промыл проточной водой с мылом хозяйственным.