[Саня Григорьев]

Я тоже выпиливаю рамки окон,по сравнению с методом полос/профилей много плюсов:
1 жёсткость лучше
2 не надо ловить плоскость ,( чтобы все перемычки лежали в одной плоскости)
3 не надо играться со шпаклевкой

[GOOGLE]

[amnezist35]

А еще такое - если оконную раму нужно выгнуть по радиусу?А вообще если на плоскость клеить конечно можно, но получаешь геморрой по подгонке всех профилей по размеру.

[amnezist35]

Ээээх быстро сказка сказывается да не быстро дело делается.
Полдня потерял на материалы, сел в 2 часа.
Вот что получилось на сейчас. Что интересно , сегодня использовал описанный выше- склеивал профиля для получения рамок выштамповки , крышки вентилятора .Когда-то попросил ребят из рекламной фирмы нашинковать полистирол брусочками разного сечения, до сих пор им пользуюсь. Поскольку клею на аллюминий у меня большая возможность для корректировки чем на пластике( с металла супер клей легко снимается , не оставляя следов) с помощью малярной ленты наметил границы и потом наклеил брусочки.
Кстати!Многие ученые незаслуженно забывают такой замечательный инструмент как двухсторонний скотч. Я его использую для шлифпанелей ,
фиксации плоских деталей на столе ( для шлифовки) и наждачного полотна . Удобно выравнивать стороны.
Ну и самое последнее для имитации сетки использовал какую то декоративную сетку , спертую у племянницы.

[Homer]

Самая главная ошибка-это выбор материала. Зачем алюминий? Очень плохой материал для наших нужд. Плохо клеится, совсем плохо. Или латунь (паять) или полистерол (клеить), вот что нужно использовать. При чём лучше не смешивать, или латунь или полистерол.

[amnezist35]

Да-да-да помню , помню " ... я работаю там же где сплю, не хочу чтобы мет. стружка попала под ноги.."
А если по делу вот несколько преимуществ для меня :
-Алл. выдерживает большие нагрузки чем полистирол
-Обрабатывается легче чем латунь
-У меня паяльный сглаз
-Уже давно использую немецкие 2х компонентные смолы( это конечно не пайка но прочность шва большая)
-Поверхность алл. не подвергается воздействию клеев
-Ну и звук Дзынь больше нравится чем Пок

[Homer]

Ну вольному-воля!
Только вот насчёт крепкости зря. Полистерол крепче склееного алюминия. Тем более сам говоришь, что клеи к нему не пристают. Одно неловкое движение и вместо модели в руках детали от модели. Всё это мы уже проходили.

[amnezist35]

Привет!
Пока вот.Вечером буду пичатать атчет
P.S. Это просто составлено а не склеено

[amnezist35]

Вот вроде собрал кабину. Самое интересное происходило при изготовлении уплотнителей лобового стекла. Пригодилось подсказанное Зиновием Лахтерманом .Недавно видел у него штампик для рессор, и решил сделать себе обжимной . На фото будет видно- я вырезал контур из пластика по размеру уплотнения и приклеил его на лист.Потом выточил пуансон с таким же контуром , но с учетом толщины проволоки. Потом брал кусок медной проволоки натягивал с одной стороны и подбивал пуансоном. Затем заводил оба конца проволоки ( под натягом) на противоположном от пуансона конце , сводил их вместе и откусывал модельным ножом с прямоугольным лезвием. Теоретически контур должен замыкаться в ноль. На практике , конечно приходилось подгонять.Все эти
детали наклеил на пластик . Снаружи контура промазывал иголкой суперклеем , внутри - эпоксидным клеем ( все потому что снаружи проще отшлифовать)
Ну и собрал кабину без дна , конечно , поки все

[amnezist35]

Прошу прощения у всех за молчание- сейчас идут работы практически незаметные, показывать одно и тоже нет смысла. Так что как будет что показать - незамедлительно!
Всем удачи.

[amnezist35]

Привет !
Три дня в бинокулярах и вот
-на морде наведена (почти ) граненость. До сих пор не пойму зачем
конструктора сделали ее граненой? Единственное обьяснение какое могу придумать - для красоты. Машина достаточно большая чтобы вместить все без дополнительных 10 см. Если кто-то знает ответ прошу просветить.
-вырезано понижение в моторном отсеке , и зашпатеклевано
- вырезаны и наклеены всяческие выштамповки на крыше кабины и моторного отсека
-ступеньки и перила
-крышки и защелки вентилляции
Дело движется медленно- все клеится на эпоксидку ,а время сушки 6-7 часов .Как закончу с кабиной начну ходовую. Придется найти пруток 1,25 для торсионов, и морока с ними самими - сделать 16 одинаковых деталей без копирования практически невозможно. Может придумаю какую-нибудь стандартизацию, не знаю.Если у кого есть идеи -прошу не стесняйтесь выкладывайте . Сразу оговорю из смолы никогда не лил, не умею.
А пока картинки
PS Некоторые детали просто примерены( на мот. отсеке)