[ЮЮрич]

закидайте меня кирпичами, но...
''мы в ответе за тех, кого приручили!...'' ©''Маленький Принц'' Антунан две Сант-Экзюпери...

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от Lantal

Вне всяких сомнений, для этого были весьма серьезные основания, и первое, что приходит на ум - то, что я написал выше (низкая востребованность серии).

Сомнения все же есть. Мне, например, эта серия была фиолетово, поскольку меня больше интересует история отечественного автопрома. Но я знаю массу людей, которые основательно подсели именно на серию "Ferrari" и затем как ошпаренные бегали по киоскам в поисках заветной машинки. И визуально их было ничуть не меньше, чем почитателей серий АЛ и АНС. (Это судя по посетителям книжной ярмарки, которые интересовались моделями.)

Причем, многие начинали коллекционирование именно с этой серии. И для многих из них оно на ней же и закончилось.

[maestro5]

Сообщение от ЮЮрич

закидайте меня кирпичами, но...
''мы в ответе за тех, кого приручили!...'' ©''Маленький Принц'' Антунан две Сант-Экзюпери...

Ничего личного,это просто бизнес....

[Odessit]

Сообщение от ЮЮрич

Антунан две Сант-Экзюпери...

Юрич!!! Это что-то!!!

[Master-Lomaster]

Сообщение от Нур

С ФК сплошная непонятка.
Зачем-то стали из номера в номер сокрашать тираж и многим коллегам пришлось обращаться за помощью к друзьям!

Да все гораздо проще, и теория заговора здесь не при чем. Уже бессчетное число раз на этом форуме отмечалось, и не поленюсь отметить это снова: сокращение тиража в обратной пропорции к нумерации выпусков - это совершенно обычная и повсеместная практика во всех странах, где издаются журнальные коллекции.

Сообщение от _Евгений_

То, что в Беларуси серию "Ferrari" досрочно прекратили, вовсе не означает, что она не была востребована.

Именно это и означает, поскольку такие серии рассчитаны не на узкий круг "истиннных" коллекционеров, а на гораздо более широкий круг разнообразных покупателей, а они со временем "наедаются", и тираж ЕСТЕСТВЕННЫМ образом сокращается как раз до того числа, которое востребовано "истинными" коллекционерами (плюс/минус, конечно же). Именно поэтому во Франции, Италии, Австрии и других странах от самых широких продаж первых пары десятков выпусков к концу серии все приходит к точечным поставкам тем продавцам, укого сформировался некий постоянный круг покупателей данной серии - именно им под заказ. Унас эта система еще не слишком прижилась, отсюда возникает и ощущение дефицита, и собственно дефицит.

Сообщение от _Евгений_

Это означает много нехороших слов в адрес организаторов данной серии. Сначала людей заинтересовали, а затем просто банально пробросили. Хорошо, хоть это был не сборный по частям партворк.

Точно также серии (в том числе Ferrari) прерывались и в других странах - той же Франции, Испании и т.д.

[Canada]

Поместим пока сюда...Тарпан 237,он может быть и для АЛ и для ЗК...Будет видно))) (фото с таобао)
Для сравнения с польским http://rcforum.ru/showpost.php?p=702804&postcount=1

[sastr]

Сообщение от Canada

Поместим пока сюда...Тарпан 237,...

Да-а-а. Дизайн ещё тот... Это я не про модельку 1:43 а про авто 1:1. Относительно маленькие колёсики в сочетании с колёсными арками просто жесть... Мне раньше не нравились оплывшие колёсные арки ВАЗ-2110, но после таких "выемочек", арки 2110 уж не такие и ужасные...

[Lantal]

Дизайн - это дело вкуса, о которых, как известно не спорят. А по концепции, надо сказать, весьма прогрессивный автомобиль, сочетающий качества 5-х местной легковушки, внедорожника и грузовика. В СССР такого плана машин вообще не выпускали.

[nailgun]

Сообщение от Lantal

Дизайн - это дело вкуса, о которых, как известно не спорят. А по концепции, надо сказать, весьма прогрессивный автомобиль, сочетающий качества 5-х местной легковушки, внедорожника и грузовика. В СССР такого плана машин вообще не выпускали.

не сказал бы что Тарпан в этом плане сильно отличается от ...ГАЗ-69. Только у 69-го верх весь мягкий, а у Тарпана задняя часть только.

А дизайн не только дело вкуса, но ещё и наука. Как ни странно. Есть куча всяких законов в промышленном дизайне, которые работают не только в автопроме.

[Автолюбитель]

Сообщение от Lantal

Дизайн - это дело вкуса, о которых, как известно не спорят. А по концепции, надо сказать, весьма прогрессивный автомобиль, сочетающий качества 5-х местной легковушки, внедорожника и грузовика. В СССР такого плана машин вообще не выпускали.

.....Хотя авто именно такого типа были-бы супер- востребованы на большей территории Союза. Ещё при СССР, насмотревшись передач типа "Это вы можете", я тоже решил что рано или поздно построю себе машину. И начертил нечто напоминающее этот Тарпан, только у меня модули задней секции были сменными, можно было менять грузовой отсек на пассажирский. Но после развала "той" жизни и прихода широкого выбора иностранной б/у техники мечта зарубилась.