[ermak7]

Сообщение от fone

Поправка - у современных машин с 1.6 реальный расход тоже 10-12л на сто километров. Меньше слушайте маркетологов.

Добавлю, у ВАЗ (ой!) LADA-210740, которые евро-3, расход топлива по городу зимой 15 литров на 100 км, а то и больше.

[GOOGLE]

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от ermak7

Добавлю, у ВАЗ (ой!) LADA-210740, которые евро-3, расход топлива по городу зимой 15 литров на 100 км, а то и больше.

Honda HR-V 1.6 с живой лямбдой и как часы.... 18 литров 95го на умеренный темп-

[VictOr_I]

Сообщение от Odessit

Мне! Мне нравится, что электроника держит мой автомобиль под контролем.

Возможно.
Хотя, на мой взгляд, автомобиль под контролем должна держать прокладка.
Между рулём и сидением.
Человек, который ВО ВСЁМ полагается на электронику становится беспомощным, как только клацают рубильником.

И ещё мне не нравится, когда помощники становятся заменителями...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от James_Bond_

...я не хочу 40-50 лет ездить как мой отец на карбюраторной ваз-21011, а хочу менять машины каждые 5-7 лет на более новые и продвинутые, а вы можете ездить на машинах 20-30 летней давность!

Сформировавшийся потребитель! )
А я не хочу менять машину или телефон только потому, что он стал немодным.
Как маркетологи научились выманивать деньги! )

[регион102]

Сообщение от ermak7

Добавлю, у ВАЗ (ой!) LADA-210740, которые евро-3, расход топлива по городу зимой 15 литров на 100 км, а то и больше.

Отъездил я на 21074 (1600, карб-р) почти 11 лет.
Летом через Урал (Уфа-Магнитогорск) со всеми подъёмами (уши закладывало) и спусками - 7,5 л.
По прямой М5 - литров 7, не более.
Город - 9л.
Ну, может быть , зимой, с натяжкой 11 литров и улетало...
Вот теперь думаю: кто и когда мне каждую сотню по четыре литра в бак вливал ... Морозными ночами, видимо...

[Коля 79]

Удивительно как люди боятся всего , что не в состоянии понять . Электронные системы позволяют лучше контролировать автомобиль в сложных дорожных условиях. Инжекторный двигатель быстрее выходит в рабочее состояние зимой. А то что подается как любовь к реальному драйвы на самом деле попытка прикрыть невозможность приобретения современного автомобиля. Не возможно восхищаться дохлым двигателем, ватными тормозами и никаким рулем. При этом у меня в гараже стоит москвич 2140 1979 г. Но я считаю, что это нормальный автомобиль для эпизодических поездок по выходным, абсолютно не пригодный для повседневной эксплуатации.

[Spotter]

Сообщение от fone

Напишу тут, поскольку не знаю, сколько лишнего флуда может получиться)

В общем, сравнивал я тут журналы про Шкоды (они, кстати, похоже написаны) и заметил - где в журнале про КАБРИОЛЕТ?

Дык это же ж местный британский дилер изваял. Типа, любой каприз за ваши деньги. По-моему, в журнале до сих пор писали только о заводских вариантах машин (в т.ч. экспериментальных, но всё же "родных") и не включали в него изыски тюнинговых фирм и фирмочек, имя которым легион.

[fone]

Сообщение от Spotter

Дык это же ж местный британский дилер изваял. Типа, любой каприз за ваши деньги. По-моему, в журнале до сих пор писали только о заводских вариантах машин (в т.ч. экспериментальных, но всё же "родных") и не включали в него изыски тюнинговых фирм и фирмочек, имя которым легион.

Посмотрите на обложку журнала) там анонсирован рассказ про кабриолет

[VictOr_I]

Сообщение от James_Bond_

... расход у вашего карбюраторного 1,6 наверное 10-12 л на 100 км, как у современного 2-х - 2.5 литровых двигателей

и хотелось бы спросить у боящихся электроники и прочих инноваций, на чем вы ездите, неужели на копейках...

Сообщение от fone

Поправка - у современных машин с 1.6 реальный расход тоже 10-12л на сто километров. Меньше слушайте маркетологов.

ВАЗ-21061 карбюратор 1,5 л. 1995 расход - 7-8 л (Аи-92)/100 км
Шевроле Лачетти универсал инжектор 1,6 л. 2008 расход 12-13 л (Аи-95)/100 км
Меньше слушайте маркетологов (с)

Электроники не боюсь, даже за паяльником могу посидеть.
Скорее, боюсь маркетологов, которые заставляют тратить деньги на...
не буду повторяться.

[Odessit]

Сообщение от VictOr_I

Возможно.
Хотя, на мой взгляд, автомобиль под контролем должна держать прокладка.
Между рулём и сидением.
Человек, который ВО ВСЁМ полагается на электронику становится беспомощным, как только клацают рубильником.

А почему я не могу положиться на электронику? Если с машиной что -либо случиться, я отгоню её в гараж где её осмотрит механик. Наш первый автомобиль за восемь лет не доставил абсолютно никаких хлопот. Раз в год на тех обслуживание, за 8 лет менялись только расходники и один раз свечи, но не потому, что они были плохие, а так рекомендовал завод-производитель. Ещё один раз пересох ремень и стал свистеть, пришлось ехать в гараж внепланово. Это всё, что было за 8 лет. Электроника вела себя безупречно. Второму нашему автомобилю, на носу семь лет. Пока менялись только расходники. Капот за год открываю несколько раз - залить омывающую жидкость, залил и закрыл. Если бы не эта жидкость, капот бы открывался вообще раз в год. Поэтому я полностью полагаюсь на электронику, которая повторюсь, меня ещё ни разу не подводила, даже эл. стеклоподъёмники работают безупречно.

[James_Bond_]

Сообщение от VictOr_I

ВАЗ-21061 карбюратор 1,5 л. 1995 расход - 7-8 л (Аи-92)/100 км
Шевроле Лачетти универсал инжектор 1,6 л. 2008 расход 12-13 л (Аи-95)/100 км
Меньше слушайте маркетологов (с)

Электроники не боюсь, даже за паяльником могу посидеть.
Скорее, боюсь маркетологов, которые заставляют тратить деньги на...
не буду повторяться.

а вес лачети универсал сколько? а вы сами на чем ездите?