[amigo_s]

Сообщение от Sanders

Белые полосы - сугубо гаражный "колхозинг", на "нульцевых" с завода, их не было.

Здесь никак не похоже на "колхозинг".

[GOOGLE]

[RVasilii]

Сообщение от Sanders

Белые полосы - сугубо гаражный "колхозинг", на "нульцевых" с завода, их не было.

Неправда Ваша, коллега! По некоторым заказам завод Икарус устанавливал стёкла с полосками на модель 250.59. Вообще, Икарус мог легко выполнять самые различные заказы на автобусы в рамках 2** серии (спасибо модульной платформе).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sanders

"Как минимум" я их в "живую" помню, как приходили с завода во 2-й АП города-героя Минска в 1985-1986 годах. Были с "лопухами".

Коллега! Не стоит во всём полагаться на память! В 85-86 г.г. таких зеркал ещё не было.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bov-73

Из Ваших слов получается, что КБ выпускал 250.58 "околхоженный"?

Не волнуйтесь, КБ выпустил 250.58 (в плане стёкол с полосками) полностью верный.

[ZANik]

Уважаемые коллеги, можно вставить свои "пять копеек"? В детстве меня возили в деревню на каникулы. Модель икаруса не помню, но отложился в памяти такой момент. Билетов часто всем не хватало, и моя мама, видно, договорилась с водителем и он нас посадил в самую заднюю часть икаруса, как раз туда, где не было сидений. Мне приходилось смотреть в окошко между этими пресловутыми полосочками. Четко помню, что наощуп они были шершавыми, не краска! Предполагаю, что полоски на стеклах были сделаны пескоструйкой! Я к тому, что вряд ли в гаражах заморачивались пескоструить полоски.

[Sanders]

Сообщение от bov-73

Из Ваших слов получается, что КБ выпускал 250.58 "околхоженный"?

КБ - не показатель, хватает у них грубых ошибок. Взять хотя-бы 280-й.

[Sanders]

Сообщение от ZANik

Уважаемые коллеги, можно вставить свои "пять копеек"? В детстве меня возили в деревню на каникулы. Модель икаруса не помню, но отложился в памяти такой момент. Билетов часто всем не хватало, и моя мама, видно, договорилась с водителем и он нас посадил в самую заднюю часть икаруса, как раз туда, где не было сидений. Мне приходилось смотреть в окошко между этими пресловутыми полосочками. Четко помню, что наощуп они были шершавыми, не краска! Предполагаю, что полоски на стеклах были сделаны пескоструйкой! Я к тому, что вряд ли в гаражах заморачивались пескоструить полоски.

Хорошая попытка, но нет.

[Belomor]

Сообщение от Sanders

Хорошая попытка, но нет.

Фото 1 - .93 или .95, нет модинга на лицевой панели, более поздняя модификация
Фото 2 - видимо, тоже более поздняя модификация, задние колёса дисковые.
Фото 3 - Более ранняя, не .59

[Sanders]

Сообщение от Belomor

Фото 1 - .93 или .95, нет модинга на лицевой панели, более поздняя модификация
Фото 2 - видимо, тоже более поздняя модификация, задние колёса дисковые.
Фото 3 - Более ранняя, не .59

Сейчас буду ругаться матом.
На первом фото, точно .59 - видео даже есть на тубе, как его покупали и восстанавливали. Хоть в глаза нассы, все равно будут утверждать обратное, подкрепляя это сомнительными аргументами.
Фото 2: А вам не приходило в голову, что ступицы изнашиваются и их иногда надо менять ? Фото достаточно свежее, относительно.
Фото 3: .58, ранний.

[_Евгений_]

Сообщение от Sanders

Белые полосы - сугубо гаражный "колхозинг", на "нульцевых" с завода, их не было.

Матовые полосы на задних боковых стеклах в заводской комплектации выполнялись на части "Ikarus-250.59" раннего выпуска.

[_Евгений_]

Сообщение от Sanders

Фото 3: .58, ранний.

Ikarus-250.12.

[vadim-b]

Сообщение от Belomor

Фото 1 - .93 или .95, нет модинга на лицевой панели, более поздняя модификация
Фото 2 - видимо, тоже более поздняя модификация, задние колёса дисковые.
Фото 3 - Более ранняя, не .59

Молдинги на лицевой панели исчезли со всех Икарусов в 87-88 гг