[byzoon]

Множество точек непрокраса. Как от жира.
При этом это второй слой после наложения маски.
Пробовал на пластиковой карте, прежде протерев её растворителем. Эффект тот же.

[GOOGLE]

[IlyaZhodino]

Сообщение от byzoon

Множество точек непрокраса. Как от жира.
При этом это второй слой после наложения маски.
Пробовал на пластиковой карте, прежде протерев её растворителем. Эффект тот же.

Это скорее не вода,а жир или остатки силикона.
Я уже давно обезжириваю зубной щеткой с мылом,промываю горячей водой и высушиваю на батарее или феном жены.А растворитель не всегда хорошо убирает жир.
Как перешёл на мыло, проблемы с точками как у вас пропали.
Даже если какие мелкие детали не обезжирил,то помогает если увеличить время сушки первого слоя,и ложить его как можно более тонким слоем.

[byzoon]

Так это происходит только с аэрографа!
Модели перед этим уже были загрунтованы, а потом покрашены с баллона. Грунт Хамелеон и краска Мотип. Если бы красил вторым цветом с баллона - все легло бы отлично. Вот в чем проблема...

[IlyaZhodino]

Тогда даже не знаю, а красите за один заход или послойно

[Anton-noginsk]

Сообщение от byzoon

Давно мучаюсь с влагой в краске.
Крашу аэрографом. Краску спускаю с баллона.
На подаче воздуха стоит аж три влагоотделителя. Непомогает.
Сегодня, спуская краску с баллона (Motip кстати), обратил внимание, что баночна становится очень холодной. Т. е. краска конденсирует в себя влагу в процессе спуска с баллона. И вот как теперь влагу удалить из краски?

Попробуйте поставить влагоотделитель непосредственно перед аэрографом, так как сам шланг тоже является возможным местом конденсата.

[byzoon]

Сообщение от IlyaZhodino

Тогда даже не знаю, а красите за один заход или послойно

Крашу послойно. Сначала пару тончайших слоев. Все ложится нормально.
Потом попытка дать глянец и все - непокрасы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Anton-noginsk

Попробуйте поставить влагоотделитель непосредственно перед аэрографом, так как сам шланг тоже является возможным местом конденсата.

Спасибо! Попробую переставить. Как раз есть один маленький.

[мел]

Сообщение от byzoon

Так это происходит только с аэрографа!
Модели перед этим уже были загрунтованы, а потом покрашены с баллона. Грунт Хамелеон и краска Мотип. Если бы красил вторым цветом с баллона - все легло бы отлично. Вот в чем проблема...

Что интересно, у меня бывает с точностью до наоборот. При покраске с балона иногда бывают такие проплешины. Причём до покраски, на грунте этого нет. А вот с того же балона стравить в аэрограф - практически не бывает проплешин...

[kempal]

Сообщение от byzoon

Множество точек непрокраса. Как от жира.
При этом это второй слой после наложения маски.
Пробовал на пластиковой карте, прежде протерев её растворителем. Эффект тот же.

Вы сами себе ответили: если результат не зависит от поверхности, значит это однозначно влага, жир или конденсат на выходе из компрессора.
Влага и жир изначально могут быть и в баллонах и в растворителях.
Этим страдают недорогие баллоны из хозмагазинов и наши отечественные растворители.
Да, влага и жир не смешиваются с краской, но распыляются вместе с ней и ложатся именно точками.
Поэтому я уже десятки лет пользуюсь только дорогими разливными автоэмалями и дорогими импортными растворителями.
Да и то периодически нажигаюсь...

Теперь о конденсате: летом в жаркую погоду, а также в отапливаемых помещениях влажность воздуха приближается к 100%.
А у вас, на юге, в основном всегда жарко.
В этих условиях даже при наличии влагоотделителя на выходе из компрессора в шланге образуется конденсат. Это происходит из-за перепада давлений на входе в шланг и на входе в аэрограф.
У себя наблюдаю такую картину: после 5-10 минут работы по прозрачному шлангу начинают бежать водяные пузырьки. Прерываю процесс, снимаю аэрограф и продуваю систему, пока шланг не очистится.
И так несколько раз за сессию.
Поэтому стараюсь выбрать день и красить при температуре не выше 15-18 градусов.

Ну и касаемо Мотипа: не знаю, как сегодня, а в 90-е весь Мотип был контрафактный, разливали нашу нитрокраску где-то в подвалах в баллончики на русском языке.
Кто то скажет: что за чушь, кому надо бадяжить краску - ан нет, не торопитесь: посчитайте стоимость/объём и получается, что бадяжить краску выгоднее, чем бадяжить водку...

[GBorisG]

При покраске на компрессоре стоит сепаратор влаги, и перед аэрографом ставлю второй. Особенно при покраске в жару это далеко не лишнее.

[kempal]

Всё правильно, но тогда и компрессор нужен помощнее.
А у меня американская медицинская несмазываемая помпа (oilless) выпуска аж 70-х готов прошлого века.
Так ведь пашет уже 40 лет (!!!) в отличие от китайских новоделов...