[kestrel]

А я краску разбавляю обычным дешевым 646-м. Но беру его в хорошем магазине чтобы был настоящий а не рабодяженный керосином как иногда попадается на базаре.
Никаких проблем не испытываю.

На счет фильтра влагоотделителя - все зависит при какой температуре и влажности вы работаете и на каких параметрах давления и производительности. Для малых параметров фильтр не нужен. А вот при большой компрессии... Естественно часть воздуха конденсируется. Короче законов физики никто не отменял...

[GOOGLE]

[GBorisG]

РАСТВОРИТЕЛЬ Р-12 НАФТАН, из всех вариантов это самое правильное, что встречал (не считая модельных), у нас все автомяляры им пользуются. Да с автоподбора краска аэтром идеально ложится. Несколько раз другу на машине мелочи задувал, один раз на своей.
В перспективе несколько КАМАЗов в китах, думаю под них на подборе краску буду брать.

[laspi]

Я ни разу не красил красками сдутыми из баллона, только автоэмалями, 1к и 2к. Эффекта влаги ни разу не было. Обезжириваю специальным обезжиривателем-"антисиликон", продается на авторынке. Компрессор у меня самодельный. Фильтр влагоотделительный стоит после редуктора перед аэрографом, не вижу смысла его установки в магистралях высокого давления, учтите, больше давление, больше вероятность появления конденсата при расширении воздуха. Кстати на счет чулка зря смеётесь, у меня отец занимался еще с начала 90-х кузовным ремонтом автомобилей, иногда красил, кроме того было двое знакомых частников профессиональных автомаляров, я отцу тогда частенько помогал, будучи студентом по возможности. Так вот все маляра тогда процеживали краску через женский капроновый чулок, они ведь тоже разные-количество ден, разная плотность. Просто тогда не было ничего другого. Сейчас проще, я на авторынке беру специальные одноразовые бумажные воронки с сеткой, удобно и не дорого.

[OLEГ]

Сообщение от byzoon

Вот сейчас только закончил покраску эмалью с автоподбора. Такого эффекта не было. Легло идеально. Правда я ещё маленький сепаратор переставил к самому аэрографу. И краска была чуть гуще разбавлена, чем с баллона.

Ну значит проблема с Мотипом. Может просроченный или даже подделка, в регионах вообще проблема с подделками на раскрученные бренды.

[Сергей70]

Ну я бы не сказал бы что Р-12 самый правильный растворитель, то что он при добавлении в базы и лаки не сварачивает материал ни о чем не говорит. При разведении металликов Р-12 база кипит и частицы пигмента в банке носятся как бешенная корова по лугу, лет через 5-ть лак облазит от базы потому как правильные маляры сэкономили на разбавителе. Разбавитель в базах и акрилах ведёт себя иначе, в металликах на больших поверхностях нет полосатости и пятнистого эффекта. А вообще грунт +база+ лак+разбавитель одного производителя= хороший результат. Да по деньгам дороговато, но переделка ещё дороже время и материал. С металом всё понятно, если не получилось, то можно смыть, а вот пластик и смола под вопросом выдержат ли смывку.

[Gubr]

Решил наложить второй цвет,выдержал 12 часов и приложил модельный скотч, покрасил. Через сутки стал снимать скотч, а он прилип! Замочил в горячей воде - отходил скотч вместе с краской, снимал старую, грунтовал и покрасил в один цвет... Подскажите, какой есть нормальный модельный скотч и где его лучше приобрести.

[kestrel]

Вам нужен либо модельный TAMIYA либо ищите в строй-магазинах скотч марки TESA но пропитанный воском (такой лащеный на ощупь).
Если краска отошла вместе со скотчем значит где-то нарушена технология. Либо не обезжирили либо не загрунтовали. Либо вовсе использовали лакокрасочные материалы не предназначенные для данных типов поверхностей (слабая адгезия). Либо и то и другое и третье сразу.

[мел]

Сообщение от Gubr

Решил наложить второй цвет,выдержал 12 часов и приложил модельный скотч, покрасил. Через сутки стал снимать скотч, а он прилип! Замочил в горячей воде - отходил скотч вместе с краской, снимал старую, грунтовал и покрасил в один цвет... Подскажите, какой есть нормальный модельный скотч и где его лучше приобрести.

Иногда покрасить надо а под рукой нет хорошего скотча. Я тогда беру вообще какой есть под рукой и понижаю липкость как бы "лапая" его пальцами или несколько раз приклеиваю на что то . Тогда всё нормально. Важно не переусердствовать и не понизить липкость скотча больше чем надо...
Кстати TESA действительно ничем не уступает модельному. Есть разной степени липкости. Леруа ими торгует.

[zheka-pnz]

Если крашу из балона алкидкой, то скотч снимаю минут через 30-40, если модельный акрил, то минут через 10. Пока краска подсохла она еще пластичная и не выходит надрывов.

[GBorisG]

Сообщение от мел

Иногда покрасить надо а под рукой нет хорошего скотча. Я тогда беру вообще какой есть под рукой и понижаю липкость как бы "лапая" его пальцами или несколько раз приклеиваю на что то . Тогда всё нормально. Важно не переусердствовать и не понизить липкость скотча больше чем надо...
Кстати TESA действительно ничем не уступает модельному. Есть разной степени липкости. Леруа ими торгует.

Для скотча важно два основных показателя: он должен хорошо прилипать, что бы не было подтеков и отлипать, так что бы краску за собой не поднимал. Учитывая что маска накладывается при нанесении второго и последующих цветов, то плохой скотч это все труды коту под хвост.
TAMIYA это практически идеальное из того, что перепробовал. Кстати, если надо замаскировать большую площадь, то края отбиваю TAMIYA остальное можно самым простым малярным. Когда крашу модели, часто хочется сделать внутри кабины светлый салон, тут тоже помогает скотч и мятая бумага (газета или тонкая упаковочная), так внутри у меня остается светло-серый грунт.

Что касается отлипа краски, тут все не просто, одну модель перекрашивал 6 раз!, пока не пришел к правильному грунту, с тех пот никаких проблем.

Вот один из примеров; http://rcforum.ru/attachment.php?att...4&d=1588440302