[WeControl]

В качестве небольшого заблаговременного "вступления" к объявлению очередного пополнения коллекции - подборка концептов Renault Project X57, в будущем воплотившихся в автомобиль Renault Clio.

[GOOGLE]

[WeControl]

Сегодняшняя новинка в мире масштабных моделей давно уже известна и выпущена фирмой Norev в различных видах цветового окраса и комплектациях. Рассматриваемый нами экземпляр - из текущего каталога, и в этот раз он исполнен в варианте 16S, т.е. очередной "европейский заряженный хэтчбек". Вскользь можно обмолвится, что сам автомобиль - обладатель титула "Автомобиль года" 1991 и 2006, и по факту Renault Clio с во всех поколениях также можно считать одним из "народных" автомобилей.

Renault Clio 16S
1:18 / Norev

Модель контрастов в исполнении, разработка самих форм и наполнения уже "возрастная", и это заметно по некоторым моментам. Благо, вариант кузова трехдверный, и значит у нас на руках типичная Норевская "открывашка" с кучей всего почти за ничего. Осмотрев модель со всех сторон, "пощупав" и практически "надкусив" (образно), просто составлю перечень положительных (+), не очень положительных (-) и нейтральных (*) моментов (все, конечно, субъективно):

+в целом общий вид модели (не считая первого минуса, который будет ниже), со всей своей мелочевкой в виде наклеек, тамповок, молдингов, эмблем, металлической антенной на крыше, нитями обогрева на остеклении задней двери, отражающих наклеек на зеркалах;
+ серые вставки и имитация обивки сидений и внутренней обшивки салона, которые контрастируют на фоне черного цвета остальных элементов и делают модель интереснее (достаточно вспомнить не поголовный, но ощутимый поток современных моделей с полностью черными салонами, где ничего не различить);
+ флок в салоне и в багажнике, полноценные ремни безопасности, рабочая полка багажника, полноценная обивка потолка (только козырьки, увы, "штампованные" на ней), мягкие на ощупь сидения и вообще ощущение не последнего по качеству материала с минимум облоя;
+ двери на петлях;
+ рабочее рулевое и рабочие передняя и задняя подвеска;
+ "дырка" в выхлопной трубе глушителя

- повторители сигнала поворота на передних крыльях все-таки "намалеваны", причем дрогнула рука у сборщика на конкретном экземпляре. Одна деталь, которая дерзко напоминает о том, что бренд бюджетный, и обязательно во внешности модели будет какая-нибудь мелкая "подлость", которая сыграет на ней "по-крупному".
- действительно большие "клюшки" крышки капота и багажника. Но, если в закрытом состоянии элементов спереди этого не заметно, то "клюшки" задней двери видны со многих ракурсов;
- болты на донышке модели в районе дверей, со здоровенными "шляпками", которые видны невооруженным взглядом при осмотре модели сбоку. Здесь я "юмора" производителя с таким вариантов крепежа и его выбором не понял вообще.

* схематично исполненная "почти заглушка" двигателя, не считая нескольких шлангов, и такое же простецкое донышко (однако, с запаской и ее креплением). Ни туда, ни туда коллекционеры часто не заглядывают, поэтому вынес в незначительные моменты;
* "штырьки" и "защелки" на оптике есть, причем везде, но как-то они в общем темном оформлении модели и с переключающими от этого вниманием другими элементами внешности не особенно бросаются в глаза.

Ну а с другой стороны, учитывая в нынешних реалиях ценник показанной мною модели (в магазинах "щелястые" Велли и Маисто с кривыми кромками деталей, мусором под лаком и прочими "радостями" стоят так же или даже дороже, не говорю о некоторых "опусах" от Greenlight или постепенно "расслабляющихся" до какого-то пугающего уровня Sun Star) - рискну предположить, что она очень хороша и внушительна, добротна и весьма аккуратна для своего сегмента и для потраченных за нее денег.

[Alex911]

Очень даже хорошая модель у Норева получилась, поздравляю с пополнением! Понравился подход к некоторым мелочам, а именно замки на всех дверях четко выделены и про замок на крышке бака не забыли. Надпись на заднем стекле очень оживляет модель. На колпаках углубление под болтик сделано. Антенна на крыше тоже классно смотрится. Пожалуй из минусов только болты выделяются, но это можно исправить при желании, в остальном отличная модель открывашка за умеренную цену. Видимо Норев особо старается на французских моделях или старался по крайней мере учитывая возраст модели. Еще раз поздравляю с пополнением!

[WeControl]

"Если автомобиль Жигули - значит только красного цвета, ведь это Жигули" - думает издательство Hachette и выпускает очередную модель автомобиля ВАЗ в оттенках красного. Но в этот раз как мне показалось, цвет оказался к "лицу" модели и лично для меня с ней конкурировать мог бы только бежевый вариант.

ВАЗ 2107 Жигули
1:24 / Hachette

Плюсы и недостатки модели уже отметили и на форумах, и в видео обзорах. Остается только согласиться со всеми. Но, в целом отзывы по модели весьма неплохие, и мои общие впечатления тоже.

Конечно, "коньком" внешности стал "задранный" задок, из-за чего модель выглядит "жизненно". Из явных плюсов здесь то, что решетке досталось настоящего хрома, ручки сделаны отдельными деталями, выявлена попытка имитации хромированных полос (правда, серебрянкой) на боковом остеклении и желобах, более-менее сносная передняя оптика и не запоротая никакими штырями задняя. Расшивка элементов кузова, учитывая то, что это не краска из "металликов", не залита и видна очень хорошо и четко.

Не "дотянули" Hachette в этой модели с решеткой радиатора - на ней отсутствуют горизонтальные перемычки, из-за чего "морда" выглядит немного "заморской", также не стали делать хромированный обод лобового стекла, повторитель поворота на крыльях намалевали. И, если верить одному из видео обзоров (AlexSig Models) - главный казус скрывается в номере (такие выдавали в Ивановской области на грузовой транспорт).

Салон без сюрпризов - все как обычно, два цвета без каких-либо наклеек или тамповок на приборке. Также в этот раз я заметил облой на пластике зеркала заднего вида.

Также, обобщая прочитанное и увиденное - слабым местом модели может оказаться остекление дверей (они могут плохо "сидеть", со щелями, или просто "выпадать").





PS. Не смотря на то, что я решил брать все автомобили ВАЗ из серии (не считая Нивы), с 2102 как-то совсем не срослось. На предзаказ я встал сразу после анонса, и сделал оплату заказа. После выхода модели оказалось, что там "колхоз из гаража" в металлике, и позитива в настроении в отношении модели осталось мало. Потом внезапно модель из статуса "скоро" перешла в состояние "нет на складе", что разозлило, т.к. магазин должен отправлять поступившие модели сначала тем, кто их оплатил и ждет, и я попросил вернуть деньги после двух или трех раз переноса магазином даты отгрузки. Так что 2102 "проехал" мимо.. Возможно, при случае и под настроение когда-нибудь "заедет".

[WeControl]

Сообщение от Alex911

Очень даже хорошая модель у Норева получилась, поздравляю с пополнением! Видимо Норев особо старается на французских моделях или старался по крайней мере учитывая возраст модели.

Спасибо! Другие варианты тоже не плохи (хотя, вариант Williams мне показался менее интересным, но в настоящее время он считается более редким). Раллийные варианты за счет разнообразия в окраске, как по мне, выглядят очень эффектно и чисто визуально создают впечатление моделей более высокого "уровня", чем являются.

[горбатый]

Сообщение от WeControl

"Если автомобиль Жигули - значит только красного цвета, ведь это Жигули" - думает издательство Hachette и выпускает очередную модель автомобиля ВАЗ в оттенках красного. Но в этот раз как мне показалось, цвет оказался к "лицу" модели и лично для меня с ней конкурировать мог бы только бежевый вариант.

ВАЗ 2107 Жигули
1:24 / Hachette

Плюсы и недостатки модели уже отметили и на форумах, и в видео обзорах. Остается только согласиться со всеми. Но, в целом отзывы по модели весьма неплохие, и мои общие впечатления тоже.

Конечно, "коньком" внешности стал "задранный" задок, из-за чего модель выглядит "жизненно". Из явных плюсов здесь то, что решетке досталось настоящего хрома, ручки сделаны отдельными деталями, выявлена попытка имитации хромированных полос (правда, серебрянкой) на боковом остеклении и желобах, более-менее сносная передняя оптика и не запоротая никакими штырями задняя. Расшивка элементов кузова, учитывая то, что это не краска из "металликов", не залита и видна очень хорошо и четко.

Не "дотянули" Hachette в этой модели с решеткой радиатора - на ней отсутствуют горизонтальные перемычки, из-за чего "морда" выглядит немного "заморской", также не стали делать хромированный обод лобового стекла, повторитель поворота на крыльях намалевали. И, если верить одному из видео обзоров (AlexSig Models) - главный казус скрывается в номере (такие выдавали в Ивановской области на грузовой транспорт).

Салон без сюрпризов - все как обычно, два цвета без каких-либо наклеек или тамповок на приборке. Также в этот раз я заметил облой на пластике зеркала заднего вида.

Также, обобщая прочитанное и увиденное - слабым местом модели может оказаться остекление дверей (они могут плохо "сидеть", со щелями, или просто "выпадать").





PS. Не смотря на то, что я решил брать все автомобили ВАЗ из серии (не считая Нивы), с 2102 как-то совсем не срослось. На предзаказ я встал сразу после анонса, и сделал оплату заказа. После выхода модели оказалось, что там "колхоз из гаража" в металлике, и позитива в настроении в отношении модели осталось мало. Потом внезапно модель из статуса "скоро" перешла в состояние "нет на складе", что разозлило, т.к. магазин должен отправлять поступившие модели сначала тем, кто их оплатил и ждет, и я попросил вернуть деньги после двух или трех раз переноса магазином даты отгрузки. Так что 2102 "проехал" мимо.. Возможно, при случае и под настроение когда-нибудь "заедет".

Сразу вспоминается фраза из фильма "Самая обаятельная и привлекательная": "Последняя модель "Жигулей", хи-фи" ))))

[WeControl]

Сообщение от горбатый

Сразу вспоминается фраза из фильма "Самая обаятельная и привлекательная": "Последняя модель "Жигулей", хи-фи" ))))

Вот и номерной знак нужно было Hachette делать как у авто из фильма (интересно, какова вероятность, что расцветкой они и метили как раз в него), и получился бы хороший образ

[WeControl]

Недавно я посвятил часть своего свободного времени небольшому изучению одной из самых массово выпускавшихся (и выпускающихся судя по всему до сих пор) моделей отечественного авто отечественными же производителями. Это всем известная "Буханка", которой повезло побывать как исполненной в металле и с функционалом, потом в "глухом" металле, а потом вообще в пластике. Таким образом было решено открыть в коллекции новый сегмент "отечественный УАЗ для души", которым я хотел бы позаниматься в дальнейшем параллельно с основными направлениями.

Очень много вариантов раскраски, много выдуманных и нелепых, качество тоже везде разное (поздние металлические даже кривыми попадаются или с наклейками, которые грубо перекрывают расшивку кузова, и отклеиваются от него только вместе с краской), но также много приближенных к реальности, которые хорошо смотрятся и передают образ реального автомобиля "с улицы".

Соглашусь с мнением коллекционеров, которые считают, что новодельный глухой пластик лучше исполнен (ровнее), чем последние новодельные металлические модели или модели с огромными щелями и не стыкующимися с кузовом дверями. Плюс, на нем хорошо видна расшивка. Конечно, больше всего нравятся модели, на которых исполнены ручки отдельными деталями, зеркала на дверях и те, которые попадаются со щетками на стекле. Но тут уж что купишь, мне попался фургон с ручками и зеркалами, да еще и с бонусом в виде прицепа, а автобус - упрощенка (ценник у них одинаковый).

Цена и некая доступность моделей здесь не сыграли роли (ведь я уже давно прохожу мимо других моделей Тантала / Агата / Моссара, также Элекона, и все былое наследие уже распродал) - здесь повлиял простой образ ближе к "нашим" же "Буханкам", нежели вылизанные и залитые китайские журналки (хотя выглядят они эффектнее, согласен, и по идентичной стоимости легко находятся), плюс факт того, что это наше отечественное производство, которое выглядит за свои 300 рублей цены довольно удобоваримым и аутентичным.

Обзоров как таковых в отношении "Буханок" и их производных, которые теперь иногда будут появляться у меня в визитке, я делать не буду - все скажут о себе фотографии, и плюс ко всему многие знакомы с этими моделями во всех их инкарнациях. Единственную "пасхалку", которую я отмечу на новоделах - это брызговики с надписью "УАЗ", приятно, правда особо не видно, пока не возьмешь в руки и не посмотришь. Отмечу тот факт, что на моделях с разными кузовами могут быть донышки с одним индексом, или перепутаны салоны (скорее всего, ставят уже то, что есть, без разбору). Думаю, самым лучшим приобретением будет, когда удастся достать что-то из более старых Тамро с медицинским салоном, но в глухом исполнении и в состоянии "без пробега".

УАЗ 3962 / УАЗ 3741
1:43 / ООО Металл-Пласт

Фотографии прилагаются. Простые машинки, на ладони весом не тяжелее пуха, но на удивление фотогеничные. Главное - приклеено все оказалось на совесть. После фото-сессии вставлял обратно фургон в коробку, и задел зеркалом толстый картонный внутренний вкладыш, по инерции проталкивая модель вовнутрь сильнее. В итоге картон помялся, а зеркалу хоть бы что Китаец бы лишился этого зеркала, полагаю.

[горбатый]

УАЗики выглядят вполне прилично! Аж самому захотелось поставить на полочку)

[WeControl]

Сообщение от горбатый

УАЗики выглядят вполне прилично! Аж самому захотелось поставить на полочку)

Спасибо, Александр! Фермерам везет меньше в этом плане - в большей части их "колбасит", и у них есть заводская болезнь, обусловленная и самим бюджетным производством, и безучастием сборщиков. Ведет дугой вторую половину пластикового донышка, где нет кабины, плюс сборщики клеят пластиковые детали (в том числе сам кузов), не выдерживая глубины посадки их в пазы (она со всех четырех точек - разная, просто обалдеть). Самое распространенное зрелище из-за этого всего, когда у Фермера завален кузов в сторону кабины (как-будто модель сейчас сложится пополам), вдобавок с сильным углом в один из боков.

Сегодня утром как-раз посвятил немного времени, чтобы "выровнять" Фермера. Модель паяная, все легко отделяется, и также собирается легко обратно на обычном клею от "Звезды". Кривизну донышка уже не "одолеть", так что наклон кузова вбок был исправлен небольшой подрезкой пластика с одной из сторон. А "заваливание" кузова на кабину - путем симметричной вклейки на внутреннюю часть "рамы" двух небольших деталей черного цвета от элементов подвески другой модели (запчасти из запасников). Их не видно вообще, если не знать, что они там приклеены - только при виде сбоку чуть-чуть просматриваются между задней стенкой кабины и кузовом, и выглядят как "штатные" детали.

УАЗ 39094 Фермер
1:43 / ООО Металл-Пласт

Снова цвет хаки, но это не просто покупка из того наличия, что есть (на самом деле, в том же Агат-М большой выбор моделей разных цветов, наверное, на поколение вперед хватит), а намеренность собрать часть моделей в базовых "рабочих" цветах. Если дойдет дело до всяких "хлебовозок" с будками, то можно будет выбрать другое исполнение.