|
18.06.2014, 20:40 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
А вот и мои новинки подробные фото позже!!!
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (18.06.2014),
colgate2013 (19.06.2014),
Ferrariст (19.06.2014),
G.Green (18.06.2014),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
sergey74 (18.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
zmey2218 (18.06.2014),
Славик95 (20.06.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.06.2014, 23:15 | ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Всем добрго времени суток , хочу начать с победителя Тур де Франс 1961 года.
Ferrari 250 GT №149 Category: GT Winner: Tour De France 1961 Drivers: W.Mairesse / G.Berger "Jouef Evolution serie legende" |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (19.06.2014),
colgate2013 (19.06.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (19.06.2014),
G.Green (19.06.2014),
Magila (22.06.2014),
med_ved62 (26.04.2015),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
oaleks (19.06.2014),
Rolsh05 (22.05.2015),
sergey74 (23.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
WeControl (22.06.2014),
zmey2218 (19.06.2014),
ЗахарОК (18.06.2014),
Кирилл Щ (18.06.2014),
Славик95 (20.06.2014)
|
18.06.2014, 23:25 | ссылка на ветку #73 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Ещё фото 250 GT 61
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (19.06.2014),
colgate2013 (19.06.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (19.06.2014),
G.Green (19.06.2014),
Magila (22.06.2014),
med_ved62 (26.04.2015),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
oaleks (19.06.2014),
sergey74 (23.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
WeControl (22.06.2014),
zmey2218 (19.06.2014),
ЗахарОК (18.06.2014),
Кирилл Щ (19.06.2014),
Славик95 (20.06.2014)
|
22.06.2014, 20:25 | ссылка на ветку #74 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Ferrari 275 GTB/4 Spider
Modena 15-18 September Ferrari Days 1983 "Best model" Последний раз редактировалось Sergey 83; 30.06.2014 в 21:00. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (22.06.2014),
delavar (20.04.2015),
Ferrariст (23.06.2014),
G.Green (22.06.2014),
Magila (22.06.2014),
med_ved62 (26.04.2015),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
oaleks (26.06.2014),
Rolsh05 (22.05.2015),
sergey74 (23.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
WeControl (22.06.2014),
zmey2218 (22.06.2014),
атом (11.12.2014),
Кирилл Щ (23.06.2014),
Славик95 (23.06.2014)
|
22.06.2014, 21:51 | ссылка на ветку #75 | |
RC-Мастер
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Беларусь.Молодечно
Сообщений: 4,302
Сказал(а) спасибо: 26,931
Поблагодарили 47,703 раз(а) в 4,176 сообщениях
|
Цитата:
Кстати - Best model выпускал это авто в 2-х вариациях - на спицовке и на дисках.
__________________
моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548755 история автотранспорта Италии http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548891 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
Sergey 83 (22.06.2014)
|
22.06.2014, 21:57 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Саш мне больше черненькая нравится
|
23.06.2014, 23:45 | ссылка на ветку #77 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Продолжим !!!
Auto Avio Costruzioni 815 стала первой машиной, которую целиком спроектировал и построил Энцо Феррари. В 1938 году Феррари покинул Alfa Romeo, основав гоночное общество Scuderia Ferrari. В соглашении, положившем конец их сотрудничеству с Alfa Romeo, Феррари было запрещено заниматься Scuderia Ferrari еще 4 года. Поэтому Феррари основал в Модене Auto Avio Costruzioni (AAC), чтобы производить авиа запчасти по заказу итальянского правительства. В 1939 году AAC получил заказ от Лотарио, маркиза Модены, на производство и подготовку двух гоночных машин для него и Альберто Аскари, на которых они смогли бы участвовать в Гран-При Брешии 1940 года. Ответственным за машину стал Альберто Массимино. И хотя корпус был в основном построен из компонентов Фиата, с двигателем все не так просто. Феррари взял два 4-цилиндровых двигателя 508 C 1100cc, уменьшил диаметр цилиндров и сократил такт, сделал новый блок и головки цилиндров и соединил двигатели вместе. В результате вышел встроенный 8-цилиндровый 1496cc, приводивший в движение Tipo 815. Двигатель выдавал 72 лошадиных силы на 550 оборотах в минуту и был оборудован 4-ступенчатой ручной коробкой передач. При весе в 625 кг машина могла развивать скорость 170 км/ч. Машина, получившее имя AAC Tipo 815, совершила свой дебют четко по графику – в апреле 1940 года в Брешии. Две машины, созданные Феррари, управлялись Альберто Аскари и Лотарио Раньони ди Макиавелли, но оба не смогли финишировать. После первого круга машины шли 12ой и 13ой в общем зачете, но первыми в классе 1500cc. Несмотря на это, первая сошла на втором круге, а вторая – на седьмом, обе из-за механических неполадок. Ferrari 815 Sport Years: 1940 Design: Enzo Ferrari / AAC-Auto Avio Construzione Motor: 8 cilinder / 75 hp Speed: 165 km/h Weight: 800 kg "Brumm" Последний раз редактировалось Sergey 83; 13.11.2014 в 18:46. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (24.06.2014),
colgate2013 (25.06.2014),
delavar (20.04.2015),
Ferrariст (24.06.2014),
G.Green (24.06.2014),
Magila (23.06.2014),
med_ved62 (26.04.2015),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
oaleks (26.06.2014),
sergey74 (24.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
zmey2218 (24.06.2014),
ЗахарОК (22.09.2014),
Кирилл Щ (24.06.2014),
Славик95 (24.06.2014)
|
25.06.2014, 23:49 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Всем форумчанам привет !!! Сегодня хочу представить вам модель от фирмы "Brumm". Учасник Ле Мана 1967 года до финиша автомобиль не доехал.
Прогорел поршень, потеря масла. Провёл на трассе 88 кругов. Ferrari 330 P4 /412P №22 Sponsors: Scuderia Filipinetti Drivers: J.Guichet / H.Muller "Brumm" |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (26.06.2014),
colgate2013 (25.06.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (26.06.2014),
G.Green (29.06.2014),
Magila (26.06.2014),
med_ved62 (26.04.2015),
NikolayStrelnikov (03.09.2020),
oaleks (26.06.2014),
sergey74 (29.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
zmey2218 (29.06.2014),
Кирилл Щ (26.06.2014),
Славик95 (26.06.2014)
|
29.06.2014, 12:46 | ссылка на ветку #79 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Беларусь.Молодечно
Сообщений: 4,302
Сказал(а) спасибо: 26,931
Поблагодарили 47,703 раз(а) в 4,176 сообщениях
|
Серёж - брумчики душевные отхватил - завидую доброй завистью, так держать!
__________________
моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548755 история автотранспорта Италии http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548891 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (29.06.2014)
|
29.06.2014, 21:14 | ссылка на ветку #80 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,343
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Спасибо Саш .
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МОЯ ВИЗИТКА | попов никита | 👔 Визитная карточка - Business card | 175 | 20.05.2013 12:49 |
gaa-визитка | gaa | 👔 Визитная карточка - Business card | 24 | 14.04.2011 13:26 |
Sergey BMW 39rus | Sergey_BMW_39rus | 👔 Визитная карточка - Business card | 19 | 07.02.2009 14:26 |