выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Старинные автомобили и кареты - масштабные модели
Перезагрузить страницу Oldtimer - модели
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.08.2010, 14:05 ссылка на ветку   #61
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

В 1935 году Бахадур успел приобрести последний экземпляр шасси, выпущенного уже приказавшей к тому моменту
долго жить компанией Duesenberg. Из Индианаполиса, где неподалеку от знаменитой "старой кирпичницы"
находился завод, длиннобазный (153,5 дюйма - 3,9 м) шедевр отправили в Лондон. Там мастерам из Gurney
Nutting предстояло увенчать его спортивным кузовом, достойным молодого амбициозного магараджи.

Работать над индийским заказом выпало шотландцу Мак-Нейлу. Несмотря на молодость, он уже сделал себе имя,
спроектировав ряд выдающихся кузовов для членов британской королевской фамилии. Задачка оказалась непростой.
Магараджу не удовлетворил бы короткий родстер вроде тех, что построили на 125-дюймовой базе для голливудских
звезд Гэри Купера и Кларка Гэйбла. Нет, его родстер должен быть самым большим - шесть метров от бампера до
бампера! Мак-Нейлу удалось создать автомобиль, признанный одним из красивейших Duesenberg, на столь
величественной колесной базе. Его появление на лондонском Мотор Шоу в 1936 году было прокомментировано
журналом Autocar заголовком "People Gasp at the Colossal Car" (что-то вроде "Просто в зобу дыханье сперло -
такой колоссальный автомобиль").

Посетители салона были заинтригованы и другими особенностями машины. Например, гербами магараджи на дверцах
и броской окраской кузова - ярко-оранжевый с черным. Но более всего привлекали внимание шесть лампочек на
передних крыльях - две белые габаритные в соответствии с требованиями правил, две красные и две синие.
Включенные красные огни должны были означать, что за рулем сам магараджа, синие - магарани, то есть его
супруга. И, безусловно, публика была шокирована контрастом между ценой самого дорогого в мире автомобиля -
более $30 000 - и положением основной массы голодающих в то время индийцев.

Законченный родстер не сразу попал к заказчику. Сначала его вернули на родной завод для окончательной
проверки, а уж потом перегнали в Сан-Франциско, чтобы оттуда отправить в Индию. Когда автомобиль покидал
предприятие, рабочие не могли сдержать слез, ведь это был последний Duesenberg. Так закончился короткий, но
яркий период, который некоторые называют "эпохой Дюзенбергов". Началась же эта эпоха в 1926 году, когда
энергичный предприниматель Эррет Корд приобрел завод Duesenberg, сделав его частью своей промышленной
империи.


Модель из белого металла от Stylish car. Покрашен ювелирной эмалью, а хромированные детали покрыты серебром с иридиевой защитой. Limited 250 шт. За 19 лет сделано чуть больше 170 штук.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Ля-ля-тополя; 27.08.2010 в 14:09.
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Blanc (07.09.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.08.2010, 14:24 ссылка на ветку   #62
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

В 1934 году магарадж Раджкота решил заменить старенький Rolls-Royce Silver Ghost. У заказчика хватало и серебра, и фантазии. Потому кузовное ателье Trupp & Maberly создало фантастический кабриолет под собственным именем «Звезда Индии». 2,5-метровый капот, как и все крылья, были серебряными, а пассажирская часть кузова окрашена 17 слоями золотисто-шафранового лака.

Подъемные окна и тент укрывали пассажиров от непогоды, а диваны были обтянуты сафьяновой кожей. Магарадж любил путешествовать, поэтому на «Звезде Индии» было установлено 14 осветительных приборов, причем маленькие желтые огни под ветровым стеклом зажигались, лишь когда в салоне находился сам повелитель Раджкота. Это, пожалуй, самый известный из всех индийских «Автомобилей-дворцов». Свою популярность он получил благодаря многочисленным открыткам и моделям, пропагандирующим его изображение на фоне индийских достопримечательностей.

Модель фирмы ССС, смола, металл. Сборка Аникин, Мастер-модель Самолдин.
Миниатюры
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 14:41 ссылка на ветку   #63
Атюкин Андрей
Вечная память
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Дополнение к рассказу о Дюзенберге.
«Поместье» магараджи Бахадура в Индии раскинулось почти на 10 000 квадратных миль, но не было обременено обилием дорог. Поэтому покой его дремавших в гараже автомобилей нарушался нечасто. После политических потрясений главную жемчужину коллекции – Duesenberg с пробегом всего 8000 миль в 1959 году выставили на продажу. Просили до смешного мало – $6000 наличными или новый Cadillac. Дилером был некий Шейх Миктор из Бомбея, через руки которого прошло немало автомобилей, принадлежавших прежде индийской знати. Позже парламент, спохватившись, запретил экспорт автоклассики, но к тому времени большинство великолепных машин уже покинуло страну.

«Индийский» Duesenberg, не раздумывая, заочно приобрел американец Вильям Брюстер, таким образом, совершив, вероятно, самую выгодную автомобильную сделку всех времен. Машина вернулась в США, где ее разобрали до последней гайки. Полностью реставрация закончилась только в 1964 году. Автомобилю вернули первозданный блеск, которым он приводил в смятение публику в далеком 1936-м. Duesenberg был удостоен первого приза на конкурсе Американского клуба классических автомобилей, затем несколько раз менял хозяина, выставлялся в музее Auburn-Cord-Duesenberg. Позже Duesenberg SJ прошел через еще одну реставрацию, завершившуюся инспекцией упомянутого Мак-Нейла – бывшего дизайнера Gurney Nutting, «крестного отца» уникального кузова.

В начале 80-х годов на одном из традиционных автофестивалей этот монумент на колесах можно было увидеть в компании с другим автомобилем Бахадура – заказанным в то же время и у того же Gurney Nutting роскошным Lagonda. У обеих машин, конечно, на крыльях есть красные и синие сигнальные огни, и в них, как утверждают, живет дух «автомобильного» магараджи.
Модель сделана бывшим немецким ювелиром Манфредом Баушузом (Manfred Bauschus)

Последний раз редактировалось Атюкин Андрей; 27.08.2010 в 14:57.
Атюкин Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 21:26 ссылка на ветку   #64
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,597
Сказал(а) спасибо: 19,184
Поблагодарили 81,312 раз(а) в 20,085 сообщениях
По умолчанию

Бенц "пивтораковский" делал не он один, а помогали Лахтерман и Молотков, да, он правильнее, чем у Нечаева.

Показанный Уайт-АМО, извините, на шедевр не тянет.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 21:30 ссылка на ветку   #65
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

Слава, Нечаев Бенц не делал.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Показанный Уайт-АМО, извините, на шедевр не тянет.
Где я это сказал. Тема то как называется?
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 21:51 ссылка на ветку   #66
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

Продолжение...
Franklin mint, 1/24, maybach zeppelin, 1939. Limited ed.
Миниатюры
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Blanc (07.09.2015)
Старый 27.08.2010, 22:13 ссылка на ветку   #67
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

Franklin mint, 1/24, МВ 500К, 1926г.
Миниатюры
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Blanc (07.09.2015)
Старый 27.08.2010, 22:24 ссылка на ветку   #68
tanat55
старожил форума
 
Аватар для tanat55
 
Регистрация: 25.11.2007
Сообщений: 593
Сказал(а) спасибо: 850
Поблагодарили 911 раз(а) в 210 сообщениях
По умолчанию

это тип К
tanat55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 22:46 ссылка на ветку   #69
Ля-ля-тополя
Вечная память
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 2,023 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tanat55 Посмотреть сообщение
это тип К
А кто-то не понял?

Franklin mint, 1/12, Delahaye Figoni&Falaschi, 1937г.
Миниатюры
Ля-ля-тополя вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Blanc (07.09.2015)
Старый 28.08.2010, 00:28 ссылка на ветку   #70
Атюкин Андрей
Вечная память
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ля-ля-тополя Посмотреть сообщение
А кто-то не понял?
Я не понял
Почему 500К? Это МБ-630 тип К с кузовом Саучик.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ля-ля-тополя Посмотреть сообщение

Franklin mint, 1/12, Delahaye Figoni&Falaschi, 1937г.
Кит некрашеный? Надо было покрасить, а потом собирать

Последний раз редактировалось Атюкин Андрей; 28.08.2010 в 00:33.
Атюкин Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Старый дай-каст/винтаж Novice 👔 Визитная карточка - Business card 182 22.03.2024 13:45
Oldtimer - прототипы (общая) Boris Barbakadze Старинные автомобили и кареты 167 30.08.2023 14:41




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18